Ага! После того, как Ильич «зарезал» Мозгаклюя на сессии — не поддавшись на его «фокусы», Женька того сильно зауважал, всерьёз занялся предметом и сдал его — по-честному, всё же. И, с тех пор с Ильичём дружил и частенько к тому «на чашку чая» захаживал. На мой вопрос, ответил:
— Изучаю. Хочу понять, почему подобные индивидуумы не реагируют на мои выкрутасы…
— Меня тоже изучаешь?
— Ты сказал…
— Физрука, что не изучаешь?
— Да, ну его нах! Быковатый он какой-то… Неинтересно мне с ним.
…Оформив всё как надо с продажей первого прижизненного издания «Евгения Онегина», заплатив налоги и прочее — между делом реализовав своё золотишко, с перечислением вырученных средств на счёт Фонда, мы с Мозгаклюем выехали в Тверь. Он к Ильичу, а я к…
Глава 7
Автопром и Громосека
«В 1895 г. САСШ имели всего лишь 4 легковых автомобиля, а в 1910 г. они насчитывали уже 468.000 машин, из них 10.000 грузовиков. К 1914 г. количество машин в САСШ возросло до 2 миллионов, в числе которых было свыше 50.000 грузовиков…»
…Что ещё мне, на первое время в прошлом — кроме одежды и денег, надо? Средство передвижения, конечно! Блин, на лошадях ездить я категорически отказываюсь! Был у меня в жизни один единственный отрицательный опыт, связанный с гужевым транспортом: поехал, как-то на своей «Волге» на рыбалку и застрял — причём глухо. До ближайшего села километров пятьдесят! Ну, думаю, минимум заночевать придётся…
Проезжающий мимо на телеге мужик наотрез отказался лошадью вытаскивать «Волгу», но предложил подкинуть меня до деревни — за трактором. Пока ехали, я проклял всё на свете! Хотя, телега была на резиновом ходу, но так — мне с непривычки показалось, медленно ехала, что я весь испсиховался… Даже, обратная езда — уже на тракторе «Беларусь», показалась мне, ну прямо таки — гонками «Формулы-1»!
Нет, надо что-то такое механическое — чтобы, хотя бы километров шестьдесят в час выдавала… В, конце концов, автомобиль уже сравнительно давно изобрели — многие его, если и, не видели — то, хотя бы про него слышали. Так, что я чё? Не могу уже «из Америки» автомобиль себе «привезти»?
А, какой автомобиль? Я б, конечно, свою «Волку» на части разобрал, «отксерил», «там» собрал и ездил себе на здоровье… Но! Боюсь, она будет выглядеть в девяностых годах девятнадцатого века, как летающая тарелка марсиан. Сразу спросят: «Где взял? …Из Америки привёз, говоришь?! Не пи…ди!!!» Нет, не пойдёт! Тем более, кузов «Волги» не разбирается, а целиком… А, целиком он в портал не влезет!
Так, что из современного мне ничего не подойдёт — разве, что какой-нибудь скутер или квадрацикл, а это не солидно — с моим то ростом! Надо, что-нибудь такое — более примитивное, что ли… Хотя бы, типа советской «инвалидки»… Главное — чтоб разбиралась — чтобы через портал по частям пронести. Где взять?
А, не пора ли посетить Автопрома Петровича? Итак, в город моей студенческой молодости — в Тверь!
На самом деле, Петровича звали Виталий. Я работал у него на СТО после окончания ВУЗа. Ну, во-первых: устроиться куда-то ещё, было довольно сложно — начало девяностых, «пАнимаеш»… Во-вторых: я сам был полон идей, энергии и прочей подобной хрени — молодость, однако! А Автопром был личностью — таких молодых и лопоухих энтузиастов — как я тогда, притягивающих.
Я про него и про его ныне покойного папаню — тоже имеющего, точно такой же сдвиг по фазе, ещё в юности знал! В журналах «Техника-Молодёжи», «Моделист-конструктор», «Юный техник» и «За рулём» про них читал — которые, мне мой отец выписывал — стремясь пробудить во мне страсть к прекрасному… К технике, то есть — чтоб я не шалопаем вырос, а стал — как дед мой и он — мой отец, инженером! …Эх! Не всё так однозначно, по ходу — и, среди инженеров встречаются шалопаи…
Ныне упокоившийся, батяня Автопрома — заслуженный изобретатель и рационализатор СССР, всю свою жизнь проработал на военном заводе производящем бронетранспортёры — знаменитые «БТР-60» и «-70». И, всю свою жизнь — на досуге, мастерил самодельные автомобили. Когда подрос сам Виталий Петрович, он к своему папане присоединился — наследственное заболевание, по ходу! Передающееся генетически от отца к сыну… А, вот к внуку не передалось! Петрович был давно уже — ещё при «старой власти», разведён и всё сетовал при каждом удобном случае, что подросшим детям его изобретательские головняки были до одного места:
— Ни в деда, ни в отца… А в кого? — недоумевал он, перебрав коньячка, — в залётного молодца, что ли?!