Кроме того, имелся один лютеранский храм и одна синогога…
Не могу не рассказать подробно, об таком уникальном явлении, как уже многократно упомянутая мною Нижегородская, или иначе — Макарьевская Ярмарка! Именно благодаря ей, Нижний в этом время носил неофициальное название «карман России».
В начале девятнадцатого века, по личному приказу императора Александра Первого, строительство ярмарочного комплекса возглавил выдающейся инженер, председатель столичного Комитета строений генерал Августин Августинович Бетанкур. Всего за четыре года на «стрелке» Оки и Волги вырос целый — ни много, ни мало ярмарочный город! Уникальнейшее явление!
В плане он делился на три части: первая включала в себя Главный дом, сооруженный в стиле классицизма и боковые административные корпуса — они образовывали центральную парадную площадь.
Вторая часть — основная: аж целых сорок восемь торговых корпусов были сгруппированы в двенадцать рядов! Посередине их разделял полукилометровый бульвар — «главная улица» ярмарки. Один ее конец заканчивался эффектным портиком Главного дома, другой конец — Спасским Староярмарочным Собором.
Позже, на ярмарочной территории было построено большое число вспомогательных зданий для обслуживания нужд ярмарки: трактиры, харчевни, банк, кузницы, цирюльни, кухни, аптеки.
Здание Собора и четыре корпуса Китайских рядов образовывали Соборную площадь и, все вместе, они составляли третью часть ярмарочного ансамбля.
Инженерные сооружения были спроектированы не абы как, а по последнему слову тогдашней техники! В том числе — целая система мостов, интереснейшим из которых был наплавной мост через Оку. Длина его превышала полкилометра — он был самым длинным мостом в России того времени! Гидротехническая система Нижегородской ярмарки была воистину — уникальна и, сопоставима лишь с подобными сооружениями царских резиденций в Царском Селе и Петергофе.
На территории Макарьевской Ярмарки — впервые для российских городов того времени, были разработаны санитарно-технические сооружения — подземная сводчатая канализация. Две круглые башенки между крайними рядами гостиного двора служили входами в две подземные галереи. Подземные галереи представляли собой длинные коридоры с каменными стенами и сводами и кирпичным полом. Вдоль задней стены коридора пролегал желоб, над которым были установлены разделённые перегородками писсуары. Чистота помещений поддерживалась ежедневно при помощи воды из трубы, соединявшейся с обводным каналом.
Подземные работы таких масштабов — до этого времени, проводились лишь в Москве! Гораздо позднее, подобные подземные галереи появились в Париже. В чём, в чём — а, по канализации мы весь просвещённый мир обскакали! Жаль вот только, что всё хорошее делается в России в одном единственном числе и является уникальным…
На территории Ярмарки и прилегающей к ней слободе, имелся в наличии и, водопровод протяженностью шесть с лишним верст — в основном для пожарных нужд.
Незадолго до моего здесь появления — в девяностом году, был выстроен новый Главный Ярмарочный Дом на месте пришедших в ветхость трех административных корпусов, сооруженных ещё при императоре Александре Первом. Для строительства Главного дома ярмарочное нижегородское купечество взяло у государства займ в полмиллиона рублей, на погашение которого шла арендная плата от сдачи торговых помещений… Однако, умеет российское купечество работать сообща, умеет! Что ж, тогда в семнадцатом то, так лоханулись?! А?!
К концу девятнадцатого века Ярмарка приобрела значение «уставщицы»: то бишь, на ней — ни много, ни мало, задавались правила для всей российской торговли! Ежегодные обороты ярмарки, к концу века достигали почти полумиллиарда рублей — не хреново, да?! Нижегородская Макарьевская Ярмарка — была крупнейшей ярмаркой в Европе и, внешне представляла собой вполне себе европейский «город»: широкие улицы с электрическим освещением, восемь площадей, фонтаны и скверы, бессчетные магазины, маклерские конторы, девять банков, гостиницы, театры и рестораны и многая-многая прочая… А, по берегам обеих рек — бесконечные пристани с бесчисленными пришвартованными для разгрузки-погрузки речными судами. В «час пик» ярмарочное «население» доходило до четырёхсот тысяч человек!