— Ну типа, мышцы, которые при «этом деле» у мужчин приводят «его» в рабочее состояние, при минете не нужны и, со временем атрофируются… Проверять будем?
— Нет, уж! Да, ну её — эту эффективность, нах… Давай по-человечески!
После обеда позвонила Заучиха, насчёт анализа «позапрошловекового» бензина и я поехал к ней в школу.
— Судя по всему, — сообщила она мне, сунув мне по столу листок бумаги со столбиками каких-то формул и чисел. Сразу признаюсь, в химии я несилён…, — Вам подсунули самодельный северокавказкий бензин… Вот только, почему-то из бакинской нефти. К тому же, плохо очищенный. Даже, можно сказать, вообще не очищенный. В составе всё — от воды, до тяжёлых нефтепродуктов.
— Как его можно привести хоть в какое-то сносное состояние?
— Вам на что? Бензин в нашей стране, слава Богу, не дефицит. Я понимаю, если бы в конце восьмидесятых…
— Меня «кинули», понимаете? Из-за недосмотра и разгильдяйства с моей стороны и недобросовестностью с другой, мне этого «добра» подсунули очень много…
— Вы ещё больше разоритесь…
— Не разорюсь.
— Ну, смотрите сами. Чтобы привести «это» в товарный вид, надо дать этой смеси отстояться, затем дренировать процентов пять… Можно использовать дренированный бензин как топливо для дальнейшей перегонки. Затем, перегнать снова этот бензин, строго при определённых параметрах. Ну и, в конце концов с помощью присадок поднять октановое число. На выходе должен получиться бензин марки АИ-80.
«Восьмидесятый» уже подойдёт! Если — по совету Шатуна, уменьшить степень сжатия поместить толстую прокладку между цилиндром и головкой…
— Какие присадки? Тетраэтилсвинец?
— Можно, конечно и его… Только учтите, что он ядовит и сейчас запрещён. И, ещё: тетраэтилсвинец гробит современные двигатели… Значит, опять нужны специальные присадки.
— А как раньше на нём ездили?
— Раньше двигатели специально проектировали для работы на этилированном бензине. Те, наоборот — от работы на неэтилированном бензине гробятся…
Как всё сложно, то…
— Ирина Борисовна! Помогите мне, а я помогу Вам с кабинетом химии…
— Чем же я Вам могу помочь?
— Мне надо технологию по приготовления более-менее приличного бензина из этого суррогата… Всё: от «а» до «я». Чертежи аппарата для вторичной перегонке… Ну, одной тонны бензина в день. Оптимальный состав присадок, сколько процентов и как… Ну, я думаю, Вы меня поняли?!
— Ну, самой мне…
— Есть же Интернет, есть я думаю, друзья-знакомые… Если знаешь, что искать — узнаешь и, где искать!
— Хорошо, — после, довольно-таки долгого раздумья, согласилась Заучиха, — но, на кабинет химии я у Вас запрошу по высшему разряду, как для московской школы…
— Да, хоть как для вашингтонской!
Примерно в таком темпе пролетела вся неделя… В конце недели Олигарх привёз первые три десятка швейных машинок, больше половины в нерабочем состоянии. Я нашёл в Солнечногорске двух рукаделистых дедов и бабку — бывшую работницу местного ателье, шарящую в этих швейных машинках. Купил, под это дело целое двухэтажное здание — бывший «Комбинат Бытового Обслуживания». Где, кстати в пункте проката — с советских времен ещё, сохранилось немало интересных вещей… Дедки с бабкою, при ненормированном рабочем дне, но за хорошую сдельную зарплату — по здешним меркам, конечно, доводили эти машинки до ума — ну и, подкрашивали, там где надо… Приводили в товарный вид, короче. Оригинальных «Зингеров» пока не было, но я выкрутился из положения, наняв одного местного художника рисовать логотип тогдашнего «Зингера» на советские швейные машинки производства Подольского завода.
Вспомнил, что читал где-то — даже, в позднесоветское время иголки для швейных машинок были страшным дефицитом… Заказал их по Интернету в Германии целую тонну… Надолго должно мне хватить!
Наконец, в понедельник — после предварительного звонка приехала «Газель» Пушкина с четырьмя узбеками-грузчиками, привезшая хабар от Костоправа. Ну, по свечам зажигания и контактам на трамблёр, я — в основном, запасец уже нахомячил…
Узбеки шустро перетаскали весь привезённый ими же хабар в погребок, не задавая лишних вопросов. Затем мы за пару ходок привезли мешки с семенной рожью и, также — стаскали их вниз.
Кроме того, я купил несколько мешков продовольствия — в основном гречки, ячки да перловки, пару мешков сухого молока — ну и, так по мелочи… После обеда у меня в столовой, которым узбеки оказались весьма довольными и, небольшого перерыва на послеобеденный отдых, мы с ними сделали несколько ходок в Пещеру Синбада Алибабаевича. Перевезли и снесли вниз все лопаты, которые я там обнаружил, все перочинные ножи и навесные замки, что были… Ну и, пару ящиков всяких-разных часов, несколько ящиков подшипников, эмалированную посуду и ещё много чего, что я заранее — в течении недели отобрал… В общем, свой обед и свои деньги молодцы узбеки отработали целиком, на все сто!