«А Вас, Штирлиц, я попрошу остаться…» Да… Гестапо бы раскусило меня с полуслова!
— В Америке много штатов и, в каждом штате свои законы…, — ляпнул первое, что на ум взбрело.
— Про разные законы в разных штатах слышал, а про разные системы измерений — не слышал…
— Вы ещё много об, чём не слышали! — жёстко прервал его, — ну, в общем Вы меня поняли… Ещё, будут какие вопросы?
— А, где брать средства на все эти «преобразования»?
— С деньгами пока напряжёнка… Давайте так: пока новых инвестиций не планируется, но Вы можете всю текущую прибыль завода, тратит на его развитие в течении этого года. Её, конечно, не так уж много… Но, на те задачи — что я перед Вами поставил, должно хватить. И, потихоньку готовьте списочек оборудования, которое надо бы купить…
— Да, «списочек» то, Дмитрий Павлович, у меня давно заготовлен…, — Выдвиженец полез в карман, — да, старые хозяева…
Я остановил его жестом:
— Забудьте! Я собираюсь переводить станки на электропривод.
— ДАЖЕ, ТАК!!! — мой визави завис с открытым ртом, не веря своим ушам.
— Да, так! Именно так и, ни как иначе! Грядущий двадцатый век — век электричества и, я намереваюсь идти в ногу с ним — по некоторым пунктам, даже опережая!
— Ну, да… Конечно, конечно…
— И посему, вот Вам ещё одно задание, Осип Михайлович: обязательно, как минимум — пару самых грамотных и толковых молодых рабочих, обучайте электроделу…
— А, как?! Я сам в этом «электроделе» ничего не понимаю…
— «Как, как»… Да, молча! Вчера только родились, что ли, господин без пяти минут директор завода?! Найдите кого со стороны, наймите и, пусть ваших учит. Сами, заодно, подучитесь… Пригодится!
— …Ну, а с сентября следующего года откроем настоящую школу заводской молодёжи. С двумя отделениями: дневной и вечерней. В дневном отделении пусть дети рабочих с утра учатся, а после обеда учатся ремеслу — помогая своим отцам и, заодно зарабатывая на свою учёбу. А в вечерней — сами рабочие… Из перспективных, конечно.
Подумав, подумав, я выдал:
— Если Вы блестяще справитесь с делом и, этот ваш «Железоделательный завод», действительно станет в один ряд с Сормовским заводом или — даже, с Путиловским, то…
Выдвиженец затаил дыхание, жадно ловя каждое моё слово…
— То я преобразую его в акционерное общество, где половина акций будет ваша!
Осипу Михайловичу, по моему, стало плохо… От радости.
По-моему, так будет очень здорово! Такая мотивация не пройдёт даром или я людей не знаю. Людей такой породы…
Думал уже, что разговор закончен и, собирался попрощаться и уйти, как:
— Вы, Дмитрий Павлович, наверное, собираетесь производить на… На вашем заводе, свой автомобиль? — огоньки горели в глазах у «без пяти минут директора», — такой, на котором Вы из Америки приехали? Я видел его — специально на Постоялый Двор ездил!
То-то, рожа его мне показалась знакомая — уже в первый раз!
— Если мы с Вами поднимем НАШ завод на соответствующий уровень, то вполне вероятно! Конечно, не весь автомобиль сразу — сначала отдельные его детали. И, ещё имейте в виду: директору завода полагается персональный автомобиль! …Да, да! Именно, так: персональный автомобиль!
— Да, ну! Вы это серьёзно?! — ну, всё!
Он мой и, будет копытами землю рыть…
— Зуб даю! — подмигнул я Осипу Михайловичу.
Когда я покидал кабинет, Выдвиженец часто-часто икал… Хорошая примета, однако! Это к удаче — однозначно.
Искал купца, который бы мне привозил бензин из Баку… Крупные пароходные компании цену загнули слишком высокую — ненамного меньше, чем за керосин…
— Почему такая цена? — спрашиваю, — ведь, бензин то — продукт бросовый… Нефтепромышленники его тупо жгут!
— А, это цена не продукта — а, в основном цена за перевозку. Нам какая разница, что возить — керосин, бензин… Хоть воду. А, прибыль должна быть!
Наконец, с помощью Племяша, нашёл двух купцов — братьев Блаженновых, владельцев одного старого, разваливающего парохода, доставшегося им от покойного родителя… Их «компания» была «на боку»: денег на ремонт судна у братьев не было, а банк им не давал кредит под залог этой лохани — мотивируя отказ его дряхлостью. Я помог братьям с ремонтом судна: привёз на ломовом извозчике силовой генератор, сварочный аппарат и электроинструмент. За три дня, имея двух подсобных рабочих из команды, я привёл эту старую калошу в рабочее состояние — в частности, заварив трещину в цилиндре паровой машины электросваркой. Ну и, ещё кое-что починил — так, по мелочи…
За это, братья обязались за лето привезти мне тридцать тонн бензина. Для чего, я опять же — сварил в трюме их парохода бак на десять тонн и присобачил к нему ручной бензонасос со старой автозаправки Солнечногорска моего времени. Планировал, вообще-то — для «бензиноперегонного завода», ну да ладно! Я себе ещё найду. По ходу, получился первый в мире наливной танкер! Когда судовладельцы закончат возить мне бензин, они смогут перевозить керосин для себя…