Я думаю, Матвей Емельянович будет вельми доволен своей тачкой, а я сдеру с него… Тысяч сорок целковых рубликов и, тоже… Буду очень и очень доволен!
Ещё Автопром делал, делал, но пока не доделал «Хренни-Леди» — автомобиль, предназначенный специально для женщин. Это нечто среднее между двумя последними моделями, с соответствующей своему предназначению спецификой. Первый образец предназначался для моей Лошадёнка — Наташи, то есть, в качестве свадебного подарка. Автопром клялся и божился, что к тому времени закончит.
Кроме того, в автоколонне было два однотонных грузовичка, за рулями которых были лучшие воспитанники Автопрома — мальчишки-шофера, очень гордящиеся порученной им миссией. Грузовички эти — которые я с похмельного ума, как-то раз обозвал «Хандрозами»… Зря обозвал, то! Зря! Очень хорошая оказалась штука! Главное — многофункциональная. «Хандрозы» везли по тонне всяческого добра — собственного навесного оборудования, в основном. Один из них должен был навсегда остаться в Нижнем — в «Автосервисе»… Для нужд предприятия «USSR Автосервис» и моих собственных нужд. Это будет и, тягач и, передвижная ремлетучка и, автоцистерна и, самосвал и, непосредственно — сам грузовик… И прочая, прочая, прочая… Очень полезная для «Автосервиса» штука! И, работать на нём должен будет Самоделкин.
Другой «Хандроз», в комплектации «автоцистерна», должен будет через некоторое время вернуться в Солнечногорск, увозя с собой тонну бензина, который я намеривался нагнать для нужд остающегося там автопарка. В будущем планировались регулярные подобные рейсы.
За сутки до этого выехавший Му-му вёз на своём фургоне хабар для Племяша: одних швейных машинок только — почти что, сто штук!
Кроме сидящих за рулём, с нами ехали пассажирами Генша с Пацаном, набирать для «отморозков» воспитателей из отставных унтер-офицеров царской армии. Ехал и Бату…
Бату должен был, с месяц адаптировавшись в этом времени, наняв необходимое количество помощников, проехаться по «югам» и, к осени пригнать в Солнечную Пустошь табун из двух тысяч молодых кобылиц. Для финансовых операций я положу на его счёт в Волжско-Каспийском банке двести тысяч рублей — ну и, ещё десять тысяч выдал на руки, наличкой. Для личной безопасности я вручил ему «ТТ» с патронами и двуствольный дробовик. Стрелял Бату, что из того, что из другого — не хуже голливудского ковбоя!
Кроме того, с ним была его собственная шашка — уже знакомая мне, благодаря его дочери Лизе… Шашка была образца двадцать седьмого года. Тысяча девятьсот двадцать седьмого года! Шашкой он тоже владел мастерски — по крайней мере, не хуже своей дочери, которую учил. На мой недоумённый вопрос, где мол научился и кто учил, Бату ответил, щуря свои раскосые очи:
— Да никто не учил, особенно… Сам научился. Целыми днями, даже сутками, один в степи нахожусь. Чем, ещё заниматься? Если, во главе табуна жеребец умный — то у табунщика много времени свободного бывает…
Темнит что-то, по ходу… Да, ладно! У каждого свои тараканы.
Для того, чтобы побыстрее закончить с «бензиноперегонным» заводом, я прикомандировал с собой в Нижний двух «левшей» от Громосеки… По его утверждению — это будущие классные сварщики:
— У пацанов несомненный талант! Не знаю — по чему другому, а по сварке они меня затмят. Вот только практики у них маловато… Ты не знаешь, где бы им попрактиковаться? А, Вов… Дмитрий Павлович, блин?!
Я знал, где им попрактиковаться!
Да! Практики в этот год с лихвой хватило всем!.. Приехав в Нижний, я с места в карьер схватился за «бензиноперегонный» завод. В первую очередь, сварил с Громосековскими «левшами» — из заготовленных ещё в прошлое моё «посещение» элементов, бак для хранения бензина-сырца. Вовремя, надо сказать сварили — только успели закончить, как уже прибыл пароход-танкер братьев Блаженновых.
Два «Хандроза» в вариации бензовоз, управляемые автопромовскими шоферами, быстренько — сделав по пять ходок каждый, перевезли примерно десять тонн туземного беспонтового бензина из порта… Правда, по пути совершив несколько мелких — слава Богу, ДТП.
Опять, не учёл я! Парни то, деревенские — города ни разу не видели… А, тут их сразу через город ездить заставили! Пускай, даже рядом с ними сидели Малыш с Самоделкиным в качестве гидов.
Но, ничего! Справились… Обошлось парой разбитых телег да сломанных деревьев и заборов. Ну и, сами «Хадрозы» внешне слегка пострадали. Так это, даже хорошо! Пока Автопром здесь, он научил Малыша и Самоделкина кузовному ремонту. Не бывает без добра худа…
За это время, мой прадед — он же Племяш, по моей просьбе нашёл двух купцов-подрядчиков: одного для лесозаготовок напротив Великой Косы, второго для строительства узкоколейки и пристани на месте Стоянки Бурлаков…
Кроме того, ещё один купец — уже третий по счёту, должен был по договору установить купленный мною паровой двигатель с насосом на Холме и смонтировать систему трубопроводов, чтоб качать из Озера воду на Пустошь…
Обошлось мне всё это… Ой, как мне обошлось! Запас «отксеренного» золотого запаса критически сократился. Да, не в деньгах счастье… А, в возможности их «ксерить»! Хахаха!!!