Кроме этого дивного чугуна и мягкого — так называемого «полосового» железа, на заводе производилась и сталь. Даже, такая экзотическая как «булат» — сверхпрочная, высокоуглеродистая узорчатая сталь, подражание дамасской стали!
Всё это, конечно, не из-за какого-то там волшебства — а, из-за особого сорта руд, плавки и выделки чугуна древесным топливом. В здешней железной руде, а тем более — в древесном угле, очень мало вредных примесей — серы и фосфора, вот и получается такой дивный результат!
Вот это обстоятельство, меня — очень-очень, сильно-сильно заинтересовало…
Оба этих металлургических завода — Кулебакский и Выксунский, до сих пор существуют, мало того — успешно работают!
Мартеновское производство на Кулебакском заводе уже остановлено, ныне он специализируется на сварных и цельнокатаных кольцах для авиационной промышленности, сортовом прокате, ферротитановых сплавах, колесах для тракторов и сельхозтехники, бандажей для трамваев и локомотивов, фланцев для трубопроводов, прутков и полосах из титановых сплавов и быстрорежущих сталей…
Здесь же, был запущен в эксплуатацию самый мощный в России кольцепрокатный стан фирмы «SMS Meer» и было подписано соглашение с «Danieli» о строительстве завода по технологии непрерывной разливки-прокатки…
Производство колец для авиадвигателей Кулебакского завода является одним из крупнейших в мире! Завод имеет десятилетний контракт о поставке авиаколец для канадского подразделения двигателестроительной фирмы «Pratt & Whitney».
Выксунский металлургический завод тоже себя неплохо чувствует! Пережив «эпоху рыночных преобразований» — не к ночи будет упомянута, заводу удалось сохраниться в наше нелёгкое время, во многом благодаря вхождению в состав Объединенной металлургической компании. Ныне это предприятие лидер в выпуске труб, главный поставщик железнодорожный колес для ОАО «Российские железные дороги».
Мало, того — завод развивается! Уже, в новом тысячелетии, здесь ввели в строй участки по нанесению наружной антикоррозийной изоляции на трубы, первую в России линию прямошовных одношовных электросварных труб — для магистральных трубопроводов большого диаметра, новую линию отделки и участок объемной термообработки труб среднего диаметра и другое уникальное современное оборудование…
…Так, вот… Неужели я не найду на этих двух заводах — столь технически совершенных и богатых историческими традициями, двух-трёх… Да, хоть одного! Но такого, кто сможет грамотно мне разработать современную технологию выплавки высококачественной стали из местной руды? Мне, много стали — в принципе и, не надо! Я — реалист и понимаю, что не объять мне необъятного…
Итак, Джойстик перелопатил горы инфы в Инете и, нашёл мне аж двух фанатиков! Один конкретно сдвинулся на идее прямого восстановления железа из руды — минуя доменный процесс, второй — за традиционную выплавку чугуна в домне. Причём, оба для получения металла предполагали использовать торфяной кокс.
Эти «Фанатики», всю свою сознательную жизнь проработали на упомянутых металлургических заводах, давно — ещё с советских времён, друг друга хорошо знали, не раз срались меж собой на страницах всяких разных технических, научных и околонаучных изданий… Сторонника «прямого восстановления» звали Иван Ефремович, его оппонента — Иван Иванович…
…Сейчас сижу в президиуме, с умным видом слушаю их срач и, тихо про себя худею — кто прав, кто не прав? Как их обозвать — без понятия… На кого из них сделать ставку — тоже не понимаю!
— …Да при доменном производстве — как ни изощряйся, но всё равно получается «грязная» сталь! Ведь всё …овно в металле из кокса!
— Нет в торфяном коксе, никакого «…овна»! Ни серы, ни фосфора…
— Не свисти! Согласен, намного меньше, чем в каменноугольном коксе, но есть!
— Ты, ж тоже — при «прямом» восстановлении торфяной кокс использовать собираешься, а?!
— При «прямом» восстановлении сера и фосфор не успевают перейти в металл… Температура не та!
— А это где проверено? На каком заводе и, при каком эксперименте?
— Да, почти всю историю человечества проверяли! С момента открытия железа, длился один сплошной эксперимент!
— …Ну, хорошо. Даже, при использовании газа для получения металлизированных окатышей, сталь получается в три раза дороже… Это проверено на Старооскольском и Белорецком металлургических комбинатах. А во сколько раз дороже, встанет сталь на торфе? И, кому такая сталь будет нужна?