— …Вот, даже как? — вроде бы как, даже обрадовался, — …значит, моя задача процентов на восемьдесят упрощается. Мне ещё надо завод по производству фанеры, мебельную фабрику и велосипедный завод… С этим как?
— Фанерой я Вас обеспечу…, — на фанере, в том числе и авиационной, у меня Железный Дровосек числился, — а мебельную фабрику и велозавод — забирайте, так уж и быть! В смысле: стройте себе на здоровье!
В Корпорации, как и, «положено» при плановой экономике, уже наметился жуткий дефицит всего, чего угодно. В том числе и, нормальной, а не камышовой мебели… А, самому взяться — руки не доходят. Ну, а если наши работяги — члены «Корпорации USSR» станут на работу на великах ездить — так, это вообще! Просто замечательно! Как сам не додумался, то?!
— Если, я «попаду» где-то в восемьсот девяносто пятом — как в условии конкурса… То, вполне реально, тем более — при готовом авто — и моторостроении (что делает мой проект реальным в кубе!), где-то к девятьсот пятому году, закончить подготовительный период и приступить непосредственно к созданию авиационной промышленности.
— То есть, не к отдельным самолётам, а сразу — к авиационной промышленности?
— Да! Сразу к «авиационной промышленности», выпускающей «отдельные самолёты»…
Ну и, кто из нас, интересно, дурак?! Ладно! Послушаем, что там дальше…
— Первоначально, для этого мне надо — Вы уж поверьте, совсем немного! Ну, во первых — около миллиона рублей… Причём, золотых рублей — не деревянных! Хахаха!!!
Куда ни кинь — одни острословы!
— Будет! И все, как один — золотые! Только такие — золотые, специально для Вас и, держим…
— Ещё, мне надо какой-нибудь крупный особняк — для размещения нечто вроде авиационного института. Надо же где-то готовить кадры!
— Будет. Особняков, хоть крупных, хоть не очень — ну просто, как грязи!
На своих Приреченских землях — на самом их юге, я как раз видел один такой «крупный» особняк. Заброшенный. Почти на самом берегу Волги… Подшаманить немного и, будет не «авиационный институт», а просто сказка!
— …Здание для размещения центрального «КБ» с прилегающим непосредственно самим авиастроительным заводом… Да, Вы так не пугайтесь! На первое время «КБ» можно разместить в том же особняке — что и, институт, а под «завод» подойдёт любой достаточно просторный сарай рядом… Ну, это помимо мебельной фабрики, где будем собирать опытные образцы.
— А чё б, я пугался?! Забацаем Вам мебельную фабрику, она же — авиационный завод, в «просторном» сарае, а при ней «институт» в «особнячке» и центральное «КБ». Пока не вижу ничего нереального! Давайте, что там дальше…
Пока складно… Рассказывает.
— …Естественно, потребуется достаточно хорошо оборудованное лётное поле, в будущем — аэродром, с ангарами.
Полей возле того «заброшенного особнячка» сколько угодно. Естественно, надо будет с мужиками перетереть и, чем-нибудь материальным, их заинтересовать… Во! Например, работой на той «мебельной фабрике», а потом — и, на «авиационном заводе»!
— «Колбасу» на мачте повесить и наблюдательную вышку с телефоном забацать — вот и, будет «достаточно хорошо оборудованное лётное поле»! — вставил свой комментарий Дутик, — ну и, прожектора и, всё такое прочее — если, планируются ночные полёты…
— Ну, наверное, это так…
— Обязательно, следует сразу же наладить метеослужбу — для составления сводок погоды и ее прогнозирования! — это тот — второй «реальный» авиатор, — с самого начала — с самых истоков зарождения авиации, надо обязательно ввести метеорологическое обеспечение полетов. Очень важно!
— Согласен! Однако, с вашего позволения продолжу… Далее, авиапромышленность будет продолжать развиваться: один «сарай» разделится на две большие мастерские, которые в будущем разовьются в филиалы завода по выпуску самолётов. Один «филиал» для выпуска лёгких и один — тяжёлых аэропланов. Каждый со своей соответствующей спецификой и собственным аэродромом.
— Хорошо! — соглашаюсь с планом Папы Карло, — да, будет так!
Пока в упор не вижу, куда можно влупить миллион рублей золотом.
— …Обязательно нужен свой завод по ремонту авиамоторов. Чтоб, хотя бы в деле ремонта не зависеть от смежников.
— Здесь надо подумать… Пожалуй, да: свой моторный ремзавод не помешает.
— …Лётная школа, которая потом разовьётся в лётное училище с отделениями непосредственно пилотов, штурманов, лётчиков-наблюдателей и техников по обслуживанию. Ну, это уже в ходе Первой Мировой Войны — раньше предприятие окажется убыточным…