Сосед куда-то торопился, так что задерживать его я не стал, да и у меня самого времени было мало. Выложив из рюкзака тестер, инструментарий техника и кофр с комплексом дроидов, я оставил только то, что предназначалось на продажу, поскольку мне нужны были деньги. Закинув рюкзак на плечо, поспешил к выходу. В планах было всё продать и открыть счёт в банке, потом вернуться и продолжить осваиваться на планете.
К счастью вход-выход был свободным, охрана лишь попросила меня быть осторожным: мало ли что, всё же Центр находится на окраине местной столицы, и до ближайшей станции подземки было с полкилометра. Тоже мне проблема! Денег у меня всё равно нет, так что подземка и любой другой транспорт мимо, только на своих двоих, а до центра было километров десять. Это мне охранник объяснил, выхода в сеть, кроме гостевого доступа, у меня не было, а там информации по столице не имелось.
Вот так и потопал, иногда переходя на трусцу. Рюкзак за спиной, ремнями на груди хорошо пристёгнут, так что не болтался, и я бежал легко и беззаботно. Мне нравилось. Да и когда я бегал в последний раз? Сейчас уже и не помню. Беговых дорожек в спортзале транспортника, к сожалению, не было.
Что охрана не зря советовала быть внимательным, я понял, когда почувствовал знакомое онемение по всему телу. Ноги заплелись, и я упал. Меня явно обработали из шокера. Вот только вырубить не смогли, это было сложно сделать из такого простого гражданского оружия, которым по уровню социальной безопасности мог владеть даже я. А дело в том, что среди трофеев было несколько выносных блоков защиты. Из двух повреждённых я собрал один рабочий. Он находился в чехольчике на поясе и давал вполне уверенную защиту – три выстрела должен выдержать. Стрелок как раз и сделал три выстрела, чтобы наверняка.
Несмотря на то, что двигаться я ещё мог, сделал вид, что в отрубе, то есть обездвижен, но в сознании. Из небольшого строения, похоже заброшенного магазина (квартал, по которому я шёл, видимо, был не самым благополучным: срезая, я ушёл в сторону от дороги к подземке), выбежал парень, на бегу убиравший шокер в кобуру на поясе. В тот же миг послышался свист антигравов, и неподалёку сел явно старый пассажирский глайдер третьего поколения. Из него высочил ещё один парень, но уже старше, лет двадцати пяти.
– Быстрее грузим, – шумно дыша (видимо, с физподготовкой у него всё было плохо), выдохнул тот. – Там из ворот ещё пятеро выходят.
– Возьмём? – поинтересовался парнишка.
– Не, много, одиночек подождём. Свалить нужно, пока не спалили. Всё, грузи.
Вот тут я уже решил не медлить: пока они не ожидают от меня никаких действий, не стоит тянуть время. Промедлишь – и упустишь удачу, которую я собирался ухватить за хвост. Мгновенно освободив руки, я ударил ребром ладони по горлу старшего, пилота глайдера, и тот, хрипя и держась за горло, выронил меня, отчего я больно ударился спиной о дорогу. Но дух из меня это не выбило, и я с силой ударил ногами второго парня. Удар пришёлся в живот. Вскочив, я подбежал к нему и сразу вырубил. После этого и второго приголубил ударом кулака по затылку. Заметил при этом, что у обоих стоят сетки, то есть нейросети.
Подхватив свой рюкзак, который с меня уже успели снять, я закинул его через открытую дверь в салон пассажирского глайдера, а потом по очереди загрузил тела обоих грабителей через так же гостеприимно открытый люк в багажный отсек глайдера. Жаль всё же, что это пассажирская модель, грузовая для меня была бы предпочтительнее.
Нужно было поторопиться, чтобы освоить трофеи. Грабители решили поживиться на мне, а я поживлюсь на них. А причина поспешить была: сетки у парней имели автодокторов, а значит, долго они в отрубе не пробудут, поэтому нужно как можно быстрее добраться до подходящего места и распотрошить их на трофеи. Например, отжать этот глайдер. Наверняка его собственник – пилот, вот под протокол и попрошу поделиться, добровольно передав мне всё имущество. Наверняка они и сами рассчитывали действовать подобным образом. Конечно, законы Содружества в отношении нападающих не сказать что гуманные, но ситуация может так сложиться, что и жертва окажется в плюсе. Почему бы и нет? Я лично только за: за что боролись, на то и напоролись.
Поэтому я сразу, как только загрузил гавриков в небольшой грузовой отсек глайдера, запрыгнул в кабину, устроился на месте пилота, перекинув свой рюкзак на соседнее сиденье, и проверил, как там управление. Везёт, пилот оставил глайдер в полной готовности – двигатели работали, и авторизоваться не было необходимости. Однако если я заглушу движки, то придётся, а кодов у меня нет.