– Не советую к скупщикам обращаться: там многие базы по ремонту имеют, так что откровенный хлам продадут, мусор, годный лишь на переработку, только деньги потеряешь. Вот что, ты же по дальним территориям летать будешь. У фермеров могут скопиться запасы повреждённой или отказавшей техники и разного оборудования, они вряд ли их выкинут, характер не тот, вот и выкупишь всё по дешёвке.
– Спасибо, совет в тему, сам я об этом не думал.
– А ты и не думай, что я тебе что-то новое сообщаю. Скупщики тоже не дураки и летают, скупая у фермеров всё, что те готовы продать. Берут по минимальным ценам, но зато сами вывозят. У тебя теперь тоже есть такая возможность.
– Это точно.
Тут вдруг мой коммуникатор пискнул, сообщая о пришедшем на почту письме. Я уже принимал их. Вообще, когда я только активировал свою почту, мне повалил спам, кое-как нашёл и установил фильтр. А настоящих писем было несколько, и в основном от Валеры: тот сообщал, что уже на орбите, получил в счёт зарплаты лицензионные базы и учил по ночам, сеть менять не потребовалось, прежняя подходила. Вчера у него был первый рабочий день, и с его нелицензионными базами он мог работать на подхвате, что и делал. Я тоже пару раз отписался, сообщая о своих делах, ну и просто поболтали немного.
Общались мы по ночам: он из своей комнаты на орбитальном терминале, а я из номера гостиницы, где до сих пор ночевал, свой жилой кубрик пока обновить не удалось. По вечерам и частично ночам я изучал в сети правила движения по городам и транспортным воздушным магистралям. В принципе, ничего сложного, всё изучил.
Однако в этот раз сообщение пришло не от Валерия, имелась контрольная пометка Имперской службы безопасности, центрального управления столицы.
– Этим-то что от меня надо? – вслух удивился я.
Мастер, глянувший на экран, тоже озадачился.
Видимо, безопасникам от меня что-то нужно.
– Вот что, ты отгони свою платформу к складам армейцев, – предложил мастер. – Если что серьёзное, тем придётся получить разрешение, чтобы получить доступ на парковку. Разные службы.
– Да тут что-то другое. Вон приглашают посетить их офис через два часа. Успею продовольствие купить, а то у меня никаких запасов, только воду заказал с доставкой. А потом отгоню, спасибо за совет. Кстати, в полу кубрика я тайник нашёл.
– Опа, значит, мои парни прохлопали его?
– Ага. Он не пустой был – военный считыватель седьмого поколения имеется и шесть баз знаний. Нелицензионные, но пиратские. Если хочешь, можешь выкупить. Мне они без надобности, тем более выше третьего уровня ни одной нет. Да и базы технические и для полётов.
– Скинь список.
Список у меня на коммуникаторе был, вот я и скинул его, а также модель считывателя.
– Десятка за всё?
– У вас что, других цен нет?! – возмутился я. – За глайдер – десятка, за базы тоже. Пятнадцать.
Торговались долго, но всё же ударили по рукам на тринадцати тысячах. После перевода оплаты на мой счёт в банке я передал мастеру найденное в кубрике платформы. Он проверил и подтвердил, что свою часть сделки я выполнил, и после этого мы расстались. Мастер к ангару направился, а я решил по-быстрому пробежаться по магазинам. Может, и зря я про тайник сообщил, но уж больно он простой был – кому надо, быстро найдут. Однако ещё один тайник был в рубке, в кресле пилота, причём сделан куда искуснее. Правда, он оказался пустым, но сообщать о нём я никому не собирался, сам буду пользоваться.
Я покрутился у магазинов, арендовал грузовое такси с автоматизированным управлением, без живого пилота, и посетил с пяток точек. Прикупил разную мелочовку для жизни, даже занавески в кубрик, ну и закупил запасы продовольствия. Доставив всё на территорию скупки, перегрузил пока в грузовой отсек (потом наверх подниму), отпустил такси и поднялся в кабину. Там запустил все системы, оторвался от площадки и полетел к армейским складам.
На подлёте пришёл запрос от местной охраны, и я отправил идентификатор платформы. Тот был внесён в базы и давал свободный доступ на территорию, поэтому меня пропустили. Потом я вышел на менеджера, и тот, узнав, что я прибыл, велел отогнать платформу к одному из ангаров под загрузку. Правда, менеджер слегка расстроился, узнав о моём вызове в ИСБ, но я заверил его, что, как только вернусь, сразу отправлюсь к заказчику с грузом.
В «ЮрКор» я уже сообщил о вызове, и мне посоветовали одному не ходить, меня будет сопровождать их сотрудник. Отогнав платформу, куда мне велели и где несколько дронов-погрузчиков под управлением местного завсклада тут же стали загружать в кузов малые контейнеры, я, вызвав такси, полетел к центральному управлению ИСБ.