В последующие годы заслуженный мастер спорта СССР офицер Советской Армии Евгений Романович Гришин участвует в трех Олимпиадах, завоевывает на них две золотые и одну серебряную медаль, пятнадцать раз побеждает на первенствах Европы и мира на дистанциях 500 и 1500 м, одиннадцать раз устанавливает мировые рекорды и двенадцать раз завоевывает звание чемпиона страны.
Е. Р. Гришину принадлежит еще один рекорд – рекорд спортивного долголетия. Пятнадцать лет он был в сборной команде страны и закончил свои спортивные выступления в 1968 году на Олимпийских играх в Гренобле, где в возрасте 37 лет добился лучших результатов среди советских скороходов.
Нелегким был путь к победе армейского скорохода Бориса Цибина. Семь лет занятий конькобежным спортом особых успехов не принесли. Но благодаря колоссальной воле и трудолюбию Б. Цибин стал одним из лучших скороходов Вооруженных Сил и Советского Союза. В 1955 году он впервые выигрывает звание чемпиона Вооруженных Сил, устанавливает всесоюзные рекорды на 5000 и 10 000 м и входит в состав советской олимпийской команды. Через два года Цибин побеждает на этих дистанциях на чемпионате СССР, становится призером первенства мира в классическом многоборье и на своих любимых дистанциях.
В 1960–1962 годах ряды армейских скороходов пополнились талантливой молодежью. Начали успешно выступать на ледяной дорожке соперники в спорте и друзья в жизни Юрий Юмашев и Валерий Каплан. В 1964 году Юрий Юмашев установил несколько всесоюзных рекордов на. стайерских дистанциях, выиграл немало международных встреч и на первенстве Европы в упорной борьбе с прославленными асами ледяной дорожки – Юхансеном, Майером, Нильсоном, Антсоном завоевал серебряную медаль в сумме многоборья.
Не отстает от друга и Валерий Каплан. В 1965 году на первенстве Европы он выигрывает на дистанции 500 м, а год спустя в тяжелейших условиях завоевывает бронзовую медаль в многоборье на чемпионате Европы.
В 1966–1971 годах не раз завоевывали золотые медали чемпионов СССР на отдельных дистанциях молодые армейские скороходы Анатолий Машков, Валерий Чагин, Юрий Малахин.
Самый большой успех в последние годы выпал на долю ученика Е. Р. Гришина – Валерия Муратова. В начале 1970 года на высокогорном катке Медео В. Муратов в упорной борьбе с сильнейшими скороходами Норвегии, Швеции и Финляндии улучшил мировой рекорд в беге на 500 м, принадлежавший его наставнику, и показал результат 38,99 сек.
В том же году в США в городе Вест-Аллисе впервые разыгрывалось мировое первенство в спринтерском беге на коньках. В борьбе за корону сильнейшего спринтера мира участвовали прославленные зарубежные чемпионы. Среди великолепных конькобежцев спортсмен ЦСКА Валерий Муратов показал себя настоящим ледовым бойцом, завоевав большую золотую медаль чемпиона. мира, а на Олимпиаде 1972 года стал бронзовым призером.
Усилиями славных армейских спортсменов – Ивана Аниканова, Владимира Прошина, Александра Люскина и Евгения Гришина заложены хорошие спортивные традиции в конькобежном спорте. К сожалению, на протяжении последнего десятилетия эти традиции стали увядать.
По шоссе и треку
Зарождение велосипедного спорта в Советской Армии относится к годам гражданской войны. В 1918 году был сформирован как самостоятельная воинская часть самокатный отряд Реввоенсовета. В него добровольцами вступали сильнейшие русские спортсмены-велосипедисты и конькобежцы, среди которых были чемпион мира по конькам Н. Струнников, чемпион Европы В. Ипполитов, чемпионы России по трековым велогонкам П. Калашников, М. Леонов, Г. Обухов и другие. В 1918 и 1919 годах па треке в Туле были проведены первые всероссийские соревнования, а в Москве – первые гонки самокатчиков по шоссе и по дорожке конного ипподрома. В них принимали участие и спортсмены из самокатного отряда РВС. В 1920 году была проведена первая гонка по Садовому кольцу Москвы, ставшая позже традиционной. В ней участвовали и армейские спортсмены. Выступали они на велосипедах военного образца (самокатах).
Для развития велосипедного спорта много сделал Николай Ильич Подвойский, руководивший тогда Всевобучем. По его инициативе был сооружен разборный пятидесятиметровый трек, который в 1922 году был установлен в круглом зале Петровского Дворца. Там тренировались в зимние месяцы армейские и сильнейшие московские велосипедисты, проводились даже спортивные состязания. Однако занятия велосипедным спортом носили самодеятельный характер, и этот вид спорта в те годы развивался слабо. Лишь в ЦДКА армейские велосипедисты получили возможность серьезно тренироваться, совершенствовать мастерство, особенно после того, как туда пришел тренер и организатор, страстный поклонник и знаток велосипедного спорта А. Владимиров. Уже к середине тридцатых годов велосипедная секция ЦДКА считалась сильнейшей в Москве.
В 1936 году молодой командир РККА, член секции ЦДКА В. Просвирнин (известный до того как один из сильнейших армейских лыжников) неожиданно для всех блестяще выигрывает первое место в многодневной всесоюзной гонке Москва – Ленинград.
В следующем году отличился еще один армеец – А. Кондрашков. Он выиграл звание чемпиона СССР в шоссейной гонке. Алексей Кондрашков был неоднократным чемпионом страны, ему одному из первых велосипедистов было присвоено в 1947 году почетное звание заслуженного мастера спорта СССР.
В 1938 году победой в московской звездной многодневной велогонке отметил вступление в большой спорт представитель ЦДКА Сергей Григорьевич Вершинин, в будущем чемпион СССР в парной гонке по треку, заслуженный мастер спорта и один из тренеров ЦСК МО.
Хорошо известна в нашей стране спортивная династия Ипполитовых. Один из них – Игорь Ипполитов – пятнадцатикратный чемпион СССР в гонках по треку, соавтор многих командных рекордов Советского Союза, в дальнейшем – тренер ЦСК МО.
Во время войны велосипедная секция ЦДКА не прекращала своей работы. Армейские спортсмены помогали формированию и подготовке самокатных подразделений для действующей армии, проводили различные военно-прикладные соревнования на кроссовых дистанциях, с полной военной выкладкой, с ездой в противогазах, со стрельбой из личного оружия. В московском объединении ПВО был создан самокатный отряд, командиром которого являлся велосипедист-кроссмен офицер К. Пигулевский, а начальником штаба – заслуженный мастер спорта П. Миронов. В числе бойцов отряда можно было найти многих известных спортсменов-велосипедистов, например неоднократного чемпиона СССР в гонках по шоссе А. Логунова.
С 1943 года возобновились чемпионаты страны по велосипедным гонкам, и лидерство на них сразу захватили армейские спортсмены, сохранив с тех пор эту традицию до наших дней, хотя и не без периодических срывов.
Неоднократно успешно выступали в чемпионатах Алексей Кондрашков, Игорь Ипполитов, Владимир Прошин, известный лыжник Федор Терентьев, Владислав Ростовцев, в будущем неоднократный рекордсмен мира по конькам Евгений Гришин. В начале 1949 года был создан спортивный клуб ВВС МВО. В том же году на летнем чемпионате страны по трековым гонкам команда этого клуба стала чемпионом Советского Союза. В 1951 году после долгого перерыва была проведена всесоюзная многодневная гонка по маршруту Москва – Харьков – Москва. Командное первенство завоевали велосипедисты ВВС МВО, спортсмены ЦДСА – третье место, а представитель этой команды рядовой В. Чернов занял первое место в личном зачете.
За команду ВВС МВО выступали A. Логунов, Ф. Терентьев, А. Рыжаков, B. Крючков, Р. Чижиков, Л. Ципурский и другие известные велогонщики. В ЦДСА были не менее известные спортсмены – А. Кондрашков, братья Сергей и Виктор Вершинины, Е. Клевцов, В. Чернов, Н. Лагутин, В. Земнухов и другие. В 1953 году спортивный клуб ВВС МВО влился во вновь созданный ЦСК МО; объединенная команда велосипедистов стала сильней. Многодневные всесоюзные велосипедные гонки 1953, 1954, 1955, 1957 годов выиграли велосипедисты ЦСК МО.