Тут уже к нашему ржанию присоединилась и медсестра.
- Тоди послухайтэ и мой анекдот: - Доктор, наша маленька донька стабильно втрачае вагу. Мы и физычни вправы з нэю робымо и на повитри багато часу буваемо, - кажэ маты ликарю.
- А как она ест?
- Ах, матинько моя ридна, я видчувала, що мы щось забуваемо!
Захлёбываясь от смеха и утирая слёзы, под очками, Юрий поддел меня:
- Вот видишь, Петруха, как классно, что ты пришвартовался к нашему берегу! А то сидел бы сейчас в своей диспетчерской и помирал бы там с тоски. Где бы ты ещё так хохотал от души!
- Ой, тай нэ кажить кума! Но прибыли на наш перрон и сели в наш вагон вы, уважаемый Юрий Мореманович. А я уже несколько суток здесь жду отправки домой.
- Да ладно уж, шо и пошутить нельзя? – сгладил ситуацию Юрий. - Вот лучше я расскажу вам о наших морских законах.
Кто-нибудь из вас слышал о «Законе Мескимера»? Я даже не спорю – уверен, что никто из вас его не знает.
Юрий взглянул на меня. – Да ладно, шо ты обижаешься?
- Ещё чего? Давай рассказывай о своих морских законах.
- Так вот, этот закон гласит: «Всегда не хватает времени, чтобы выполнить работу как надо, но на то, шо бы ее переделать, время находится!»
И вот ещё несколько, с которыми я сам постоянно сталкивался, будучи не последним человеком на судне.
«Во-первых, система обеспечения надежности обязательно выведет из строя все другие системы.
Во-вторых, агрегат, защищаемый быстродействующим плавким предохранителем, сумеет защитить этот предохранитель, сгорев первым.
В-третьих, ошибка выявится только после завершения окончательной проверки агрегата.
В-четвёртых, после того как из защитного кожуха будет выкручен последний из 16 болтов, выяснится, что сняли не тот кожух.
В-пятых, после того как кожух закрепили 16-ю удерживающими болтами, выяснится, что внутрь забыли положить прокладку.
В-шестых, после сборки агрегата, на верстаке обнаружатся лишние детали».
- Истину глаголишь Юрий. Всё, как в жизни. Сам могу немало историй рассказать. Особенно о лишних деталях в двигателе автомобиля, - заулыбался Николай.
Мы решили, что сейчас последует какая-то забавная история из жизни автомобилиста.
Но наши ожидания не подтвердились.
Так как пауза стала затягиваться, я взял управление в свои руки.
– Хотите немного из истории железных дорог? Тогда настройте свои локаторы на приём. Вот как вы думаете, появление даже не самих железных дорог, а только идеи их прокладывания было встречено «на ура»?
- Конечно «на ура», это и коню понятно, - высказал своё мнение будущий зоотехник, а пока студент Алексей.
- А шо, людство должно было только на шхунах и парусниках ходить? – недоумённо спросил Мореман Юрий.
- Я думаю, что не всё так просто, - вставил своё веское мнение абориген Николай.
- Николай Иванович прав. У этой идеи было много противников, а самые разные ученые мужи научно доказывали, как пагубно это может повлиять на здоровье человека. К примеру, в заключении Баварского королевского медицинского совета в 1837 году говорилось: «Строительство железных дорог нанесло бы ущерб общественному здоровью. Совершенно очевидно, что быстрое движение…», - я сделал паузу. – Угадайте, с какой скоростью?
- Я думаю, шо не менее 20 узлов, то есть километров в час, и, амба! - без раздумий выдал Юрий.
- Мореманы пролетают, как бакланы - констатировал я улыбаясь.
- Но, но, вот только без «бакланов», - грозно предупредил Юрий.
- Неужели больше? – удивился студент.
Я взглянул на Николая Ивановича и спросил: - А вы как думаете?
- Думаю, что бегать тогдашние поезда должны были медленно. Значит где-то в пределах 30-40 километров в час.
- Сразу видно автомобилиста, человека, разбирающегося в скоростях, - резюмировал я. - Именно быстрое движение в то время, было на уровне 40 километров в час. И такая скорость, по мнению учёных-медиков должна была вызвать у пассажиров заболевание мозга, своего рода буйное помешательство.
Далее они вот что утверждали: «Поскольку очевидно также, что найдутся люди, которых эта ужасная опасность не страшит, государство обязано защитить, по крайней мере, хотя бы зрителей». Почему? – спросите вы. Всё просто, как тормозной башмак. Ибо вид быстро мчащейся паровой машины может вызвать подобное заболевание и у них.