У нас, на Юго-Западной, был такой случай.
Как-то между Ирпенём и Ворзелем идёт не молодой уже, но ещё и не совсем старый - ДР1Б. Внезапно у него отказывает один двигатель. Ничего, думает машинист, дотяну на втором. Через некоторое время отказывает и второй двигатель. Состав безжизненно замирает в лесу. Чтобы как-то успокоить пассажиров, машинист объявляет по громкоговорящей связи:
- Граждане пассажиры, есть две новости: плохая и хорошая. Плохая новость - у нас не работают все двигатели, но хорошая новость - поезд ведь не самолет?!
Но я, что-то вновь отвлёкся от основной темы.
Хотя это ещё раз к тому, что мои проблемы - сущий пустяк. Это всего лишь 5 копеек на извилистых рельсах украинской железной дороги. Поезд прошёл - и нет проблемы!
Ну, сбегаю, дополнительно пару раз в туалет. Всего то и сложностей! С кем не бывало! Или, впрямь не бывало?
А вот, как вам прогноз относительно конца света, который предстоит 12 декабря этого 2012 года?
Это уже даже не мировая революция! Берите шире - Вселенский вопрос!
А точнее – катастрофа. Об этом я прочитал в Интернете в статье «Конец света с точки зрения научного анализа». Её мне рекомендовал сосед по палате, студент Алексей.
Так что, тут уж дело не в курении и, тем более, не в моём диагнозе.
Вопрос стоит шире. Как говорил Вильям, который, уважаемые пани и панове, Шекспир: «Be or not to be – быть или не быть» человечеству после рокового схождения цифр «12»?
Вот такие мысли будоражили мой мозг, в то время, как лечебный раствор, капля за каплей, наполнял мой организм здоровьем.
Пока мой мозг был подвержен всякой ереси о катастрофе мирового масштаба, в палату неслышно вошёл Николай Иванович. Правую руку, согнутую в локте, он прижимал к груди. Вопросы можно не задавать, всё понятно – брали кровь из вены.
Взглянув на стойку у моей кровати с бутылочкой с раствора, он не спеша подошёл к своей тумбочке и вытащил кусочек хлеба. Сейчас будет кормить голубей. Птицы, в ожидании ежедневной процедуры, уже расположились на подоконнике у открытого окна и радостно ворковали.
Николай Иванович в нашей палате старожил. Среднего роста, сухощавый и жилистый. Голова покрыта сединой. Как только я его увидел первый раз, навскидку, дал ему лет 55 – 57.
Но, оказалось, что ошибся. Соседу в сентябре исполнилось 65. Молодец, хорошо выглядит. Я думаю, это всё от того, что он не носит на теле избыточные килограммы. Возможно, что Иванович бывший спортсмен. Обычно у легкоатлетов такие фигуры. А может, есть какие-то другие причины. Несмотря на то, что на улице октябрь, на соседе бронзовый загар. Можно подумать, он только что приехал с отдыха на море. Хотя морской загар отличается от городского или дачного. Он напоминает цвет шоколада. Про себя, я дал Николаю Ивановичу прозвище Абориген. Здесь он уже около трёх недель. Привезли его лежачего, и на каталке доставили в палату. Как он сказал, обострилась старая рана.
Покормив голубей, сосед по палате присел на кровать.
- Вот ты вчера спрашивал, что с ногой. Эта старая история. Ещё с советских времён.
Николай Иванович задумался, как бы решая, рассказывать мне эту старую историю или не стоит.
По своей натуре сосед был немногословен. Рассказывать о себе не любил. А если, о чём-то вёл разговор, то изъяснялся короткими фразами. Уловив эту черту его характера, в душу к человеку я не лез, и вопросов не задавал. Пожелает рассказать – расскажет сам. Так оно и случилось.
- Да, давно это было. Кое-что уже стирается из памяти. Что помню, расскажу. Дело было в Якутии. Октябрь, как и сейчас. Так где-то вторая декада. Снег ещё не выпал. Хотя ночью уже подмораживало. В Якутии ранняя зима. Во второй половине октября обычно снег ложится.
- А как вас судьба забросила в столь отдалённые края? – не удерживаюсь я от вопроса.
Почему я оказался в Якутии? Как тебе сказать. Захотелось романтики. А может быть хороших денег.
В Советском Заполярье зарабатывали хорошо. Вот и решил я, что пора купить квартиру в городе. Да и о своей машине давно мечтал. Очень мне нравились «Волги». Поэтому и рванул на Севера. Работал я на газодобыче. Скважины были разбросаны на больших расстояниях. Трудились на них вахтовым методом – неделю работаешь, неделю отдыхаешь. Но постоянное проживание было в одном месте, в благоустроенном городке. В посёлке всё цивилизовано - тёплые дома, электричество, центральное отопление. Даже туалеты с унитазами в каждой квартире. Короче – полный прогресс и прогрессивка.
По специальности я инженер-конструктор. Окончил Киевский автодорожный институт. А должность в Якутии освоил хозяйственную. Был заместителем начальника по снабжению.