Глава 14
14
Челнок плавно выплыл из шлюзовых ворот моего ангара и начал разгоняться. И именно в этот момент, когда станция уже начала уменьшаться в иллюминаторе, на мою нейросеть пришло срочное зашифрованное сообщение от полковника Клифта.
Я мысленно принял его.
«Капитан Артём, ЧВК «Звёздный Утиль».
Задача: «Санитарный кордон».
Система: «Процион Бета».
Обстановка: В системе обнаружен дрейфующий, сильно повреждённый гражданский лайнер дальнего следования класса «Оазис». Сигнал бедствия не активен, системы жизнеобеспечения, судя по скудным остаточным данным, работают в аварийном режиме. Лайнер подвергся нападению, предположительно, пиратов. Система не патрулируется, представляет собой «серую зону». Существует риск, что к обломкам могут проявить интерес другие нежелательные элементы.
Ваша миссия: Немедленно выдвинуться в систему «Процион Бета». Обследовать лайнер. Обеспечить безопасность места инцидента, установив «санитарный кордон» — не подпускать никого к судну на расстояние менее 500 километров. При обнаружении выживших — оказать необходимую помощь и эвакуировать. По возможности, зафиксировать следы нападавших (типы кораблей, характер повреждений). При появлении любых третьих сил, не имеющих прав на спасательную операцию от Содружества ПАМ или Мира Фатх, — предупредить и, в случае неподчинения, принудить к уходу силой. Уничтожение не санкционировано, если не последует атаки на ваши корабли или на лайнер.
Срок на выдвижение: 12 стандартных часов.
Срок выполнения задачи: 48 часов с момента прибытия в систему.
Приоритет: Средний. Риск боестолкновения: Умеренный.
Вознаграждение: Гарантированный платёж за обеспечение безопасности зоны, бонусы за спасение выживших и полученные разведданные.
Примите задачу к исполнению.»
Я пробежался глазами по тексту. «Санитарный кордон». Риск был, но скорее от столкновений с такими же мелкими хищниками, как я сам, а не с регулярными силами Империи Зудо или боевыми флотами. Система рядом. Двенадцать часов на подготовку — более чем достаточно. Сорок восемь часов на месте — недолго.
Признаюсь, такая относительно спокойная задача после рутинного патруля меня даже порадовала. Это была передышка, но с полезной целью. И главное — учитывая, что после успешного выполнения пяти боевых задач подряд, мне, как руководителю ЧВК с растущим рейтингом, по регламенту Министерства Войны должен был быть предоставлен кратковременный отпуск. Я уже начал строить планы: часть времени провести с семьей на Земле, а часть — посмотреть лично, как идут дела в секторе Омега-9, проверить ход работ на ГК-112 и на строящейся орбитальной станции.
— Тёма, — отозвался я мысленно, глядя, как челнок приближается к силуэту моего флагмана. — Принимаем задачу «Санитарный кордон». Передай подтверждение полковнику. Эскадре — приготовиться к прыжку. Нам нужно пополнить запасы. Закажи на станции стандартный комплект спасательного и медицинского оборудования для возможной эвакуации выживших. Выдвигаемся через 6 часов. Я как раз успею начать изучать новые базы знаний по дороге.
Выполнение задачи «Санитарный кордон» оказалось гораздо более суетливым и нервным, чем я предполагал, мечтая в пути о том, как спокойно залягу в медицинской капсуле на флагмане и буду изучать новые базы знаний.
Во-первых, лайнер «Оазис» оказался не просто повреждённым, а настоящим призраком. Его системы то включались, то отключались, создавая помехи нашим сканерам и периодически «подсвечивая» эскадру на пол-сектора.
Во-вторых, мародёры не заставили себя ждать. Не успели мы выставить кордон, как на сенсорах появилась пара потрёпанных рейдеров с нечитаемыми транспондерами. Они не атаковали сразу, а начали нагло кружить на границе запретной зоны, видимо, оценивая наши силы и пытаясь спровоцировать на ошибку. Пришлось отвлекаться на постоянный тактический анализ и демонстративные предупредительные выстрелы.
А потом начались технические накладки.
На одном из рейдеров моей эскадры внезапно отказала основная антенная приёмно-передающая решётка. Корабль оказался практически глух и нем в эфире, что в условиях потенциального боя могло стать фатальным. Пока я пытался понять, что происходит, Тёма уже провёл дистанционную диагностику.
«Артём, проблема на 33 — физическое повреждение кабельной линии, вероятно из-за вибрации при последнем прыжке. Рекомендую отправить на борт двух ремонтных дройдов. У меня есть схема обходного подключения через резервные каналы. Временное решение будет готово через 20 минут.»