Удивительно, насколько колоссальный опыт и знания демонстрировал Виталий Михайлович. Буквально за день он подготовил раму и подвеску, на второй день установил двигатель и элементы привода, и начали разбираться с управлением. Пришлось потратить денег. Зачастую механизмы, такие как гидронасосы, цилиндры, поворотные кулаки, металлические профили, были у дяди Вити в наличии, да, бывшие в употреблении, но в приличном состоянии, и он не стеснялся озвучивать за них цену. Мы с дядей Витей много что переделали и по технике, и так по строительству. Даже лодочный мотор «Вихрь» он мне отремонтировал. Как сказать, не хватало мастеру работы дома. Тосковал он и по общению, и по рукоделию. А тут я нарисовался — и поговорить, и поработать, и закусить, чем бог послал. В общем, самоходка вышла на загляденье. Всё, что планировал, реализовал.
Про дядю Вову я, конечно же, не забывал. Отвозил рыбу на реализацию, как и прежде, да, поменьше, так как стал перерабатывать, но всё-таки.
— Артём, привет! Как улов?
— Добрый день, дядя Вова. Вот, одного привез.
— Хороший, семьдесят два килограмма. Что-то ты редко заезжаешь последнее время.
— Да, что-то слабо клюет.
— И не говори. Я сам за август всего пять штук поймал. Да, скудеет река. В конце восьмидесятых такое же было. Там трал повадился, много рыбы повыбивал. У него сеть, знаешь, какая была? Километра два. Долго после нее восстанавливалась рыбалка. Вот сейчас тоже плохо что-то идет. Вон видишь кучу? Это сети. Еще одна бригада рыбаков развалилась. Лодку с мотором сами продали, а сети мне привезли на реализацию с интересом в виде комиссии. Да, Артём, такие дела.
— Дядя Вова, а что, сети плохенькие, сгнили, поди?
Закралась у меня мысль: трал построить и запустить его в мой мир. Не дает мне покоя то озеро.
— Да ты что? Хорошие сети, хозяйские. Ребята нормальные были, следили за снастями. С какой целью интересуешься? Неужто бригаду собрать хочешь?
— Не, я так, немного побраконьерить.
— Это, конечно, можно, немного-то, но опасно. Там ведь сейчас штрафы-то — огого какие! Димку Косого знаешь?
— Нет.
— Так вот, тот Димка с братом удачно так четыре конца поставили, да, и за раз с них три ванны рыбы подняли — не меньше двухсот кило. Так вот, ГИМС их и тормознул. Что ты! Рыбоохрана, полиция… Там всю рыбку поштучно да по видам разобрали. Миллион семьсот тысяч штрафу выписали и лодку конфисковали. Да, попал тогда Косой.
— Так я немного, чисто для себя, поесть, на зиму засолить.
— Не вопрос. Каких тебе? Рекомендую шестидесятки. Раз для себя, там ячея шестьдесят миллиметров — средний размер.
— А сотка есть? Что с ней с мелочью-то возиться?
— Ну ты, Артём, даешь! Есть шесть штук. Три тысячи за штуку, по-соседски отдам.
Ну а что? Вот кто-то скажет: браконьерство. Но в моем новом мире нет никого, он ничей. Следовательно, кто раньше встал, того и тапки. Даже сомнений не возникает. Думаю, что кроме меня воспользоваться природными ресурсами там никто не сможет, а я смогу и буду.
Опять же, новый проект — это постройка лодки с дистанционным управлением, механизм спуска и подъема сети. Как говорится, не один литр настойки с Виталием Михайловичем придется уговорить.
Обшивку лодки решили набрать из фанеры четыре миллиметра с последующим усилением стеклотканью и эпоксидной смолой. Силовой установкой выступит восстановленный «Вихрь-30Э». По размерам вышло так: длина — шесть метров сорок сантиметров, ширина — два с половиной. Шпангоуты и стрингеры тоже из фанеры, но уже из восьмерки.
Кормовую палубу выдвинули за транец на два метра. Она будет опускаться для спуска и подъема сетей. Также на ней будет размещаться мешок трала с уловом. Барабан, на который будет наматываться канат и сеть, ближе к носу — вдруг уловы будут серьезные. А тяжелый груз на корме будет создавать неприятный крен.
Пришлось придумать и сходни для сетей, которыми выступили листы фанеры. Это стало необходимым, так как лодочный мотор разместился на транце как бы в колодце, и за него сети цеплялись. Пришлось накрыть его.