У Ивана такого раздвоения нет. Иван за время с начала войны осознал, что это серьёзно. С того самого момента, когда доковылял до места стоянки своего отделения и нашел там всего два человека. С того момента понятно, что ему решать самому все проблемы в этом мире. Временами ему кто – то будет помогать, он тоже будет этому кому – то помогать. Только решать за себя лучше самому. Как в том будущем мире говорят о подобной ситуации? – «Он нашел свою нишу».
Теперь надо укреплять эту нишу и пытаться найти некие новые полезные возможности. Такие возможности есть. Например, Роза как супруга. Только для неё предпочтительнее капитан госбезопасности с немалым весом в обществе и связями. Скрывать нечего, вполне даже нормальный службист и карьера, пожалуй, вся впереди. Интерес общий и не только между Розой и капитаном, но и папа с мамой в событиях играют не последнюю роль. Папа к кому зря в гости не поехал бы, старый большевик со связями, он всё просчитал.
Воспоминания и размышления на заданную тему от местного особого отдела, это хорошо. Ситуация требует кроме этого усвоения новой информации, а именно устройство автомобилей из этого времени.
Понятно, что фордовский карбюратор, это не инжектор. Конечно, понятно и ясно, это совершенно разные понятия. Знание, это когда в любое время суток и в любом состоянии не то, что ответишь сразу на заданный в тему вопрос, но и ремонт сделаешь при необходимости. Можешь? Тогда все прочие вопросы отпадают. Примерно так рассуждал начальник полигона автотехники, где Иван должен был сдавать экзамен на право водить автомобиль. Что главное для водителя? Уметь сделать так, чтобы транспорт из места А переместился в место Б. Что касается устройства автомобиля, то есть механик и начальник гаража. Это они выпускают машину на маршрут и если что, то с них спросят. С водителя тоже спросят, но не так сурово. Хотя возможны варианты.
Другое дело, это какие краники крутить, знать ежедневные места смазки в машине, где какие приборы на панели управления и что они показывают, какие педали и рычаги под руками и под ногами, это будь добр на уровне рефлекса. Главное всегда, с утра пораньше, машину надо смазать, заправить топливом и залить воду в радиатор. Причём вода не какая – нибудь, а желательно дистиллированная, чистая как слеза. Далее. Обязательно уровень масла в картере проверь, чтобы шестерни не тёрлись всухую. Колёса проверь, чтобы были накачаны, как это требуется и должно быть. Потом… У хорошего водителя всегда есть масса мелочей, которые надо отрегулировать для более комфортного управления своим автомобилем. Это Ивану рассказали и на примере его пикапа показали работники гаража, за что пришлось расплатиться пачкой сигарет, хотя и трофейных, но не менее ценных, чем наличное советское курево.
Про начальника автомобильного полигона Ивану рассказали и другое основное его пристрастие. Сдача экзамена производилась в обязательном порядке только на полуторке. Вот сдашь на ней родимой, а потом на чём хочешь поезжай! Зато после экзамена точно известно, что водитель умеет управлять самым массовым народохозяйственным автомобилем. Понятно, что это не таракан в голове у человека, а очень насущная необходимость в масштабах всей страны.
Для Ивана день начался с лечебных процедур и закончился с посещения палаты, где лежали Микола и Тимоха. Операцию им уже произвели, теперь наблюдение и перевязки. Нагноений на ранах нет, что сильно удивило хирурга и он в щадящем режиме убрал повреждённую мышечную ткань и осколки костей. Ему стало интересно, воистину на этих двух, как на собаках заживает, точнее должно зажить. Нагноения ведь нет. Иван не стал углубляться в высказывания хирурга, а просто пропитал повязки друзей в настойке прополиса, следующая перевязка по графику через три дня, но пропитывать бинты можно каждый день. Желательно после обхода врачей, чтобы запах самогона не смущал светил местной медицины. Надежда на то, что запах как раз до утра должен выветриться. Поскольку палата у парней общая, то передача обычно делилась на всех. Главным было курево, без которого у заядлых потребителей никотина уши пухнут и характер портится. Микола и Тимоха не курили, но Иван всё же принёс сигареты и даже махорку, завалявшуюся в вещах.
Первый день работы в госпитале по расписанию был золотой. В этот день Ивана никто не трогал и все старались ему помочь. Второй день стал медным. С утра всё, как и вчера, но уже дали понять, что на свете есть не только работник госпиталя Ковалёв, но и прочие вполне уважаемые личности. А капитан госбезопасности Соломин определил Ивана в стажёры к водителю на полуторку. Все точно знали, что экзамен сдавать на этой машине. А на какой иной? Полуторка и эмка они близнецы и рождены великим Фордом, хотя немного отличались от прародителя, но считай, что по мелочам. Главное, что мелочи отличали советские машины в лучшую сторону при эксплуатации по дорогам СССР. Хотя бы топливным насосом. И табун в моторе размножился от сорока фордовских до пятидесяти советских лошадок.