С чего мы вообще физически начали постройку своего отечественного Детройта на минималках? Полагаете, что с закладки ГЭС на Волхове?
В общем-то, логично было так предположить. Не спорю.
Однако, нет!
Ни одного камня в основание плотины или здания электростанции положено до сих пор не было. Сейчас там всё ещё велись подготовительные работы по устройству потребных вспомогательных строительных мощностей. Благо хоть проект закончили и утвердили, что само по себе уже тянуло на настоящий подвиг.
Причём проект не только самой ГЭС, но и полноценного современного промышленного города вокруг неё. С кварталами многоэтажных жилых домов, парками, школами, дорожными развязками, мостами, пристанями, заводами и фабриками. И много чем ещё! С центральной канализацией, системой отопления и водопроводом конечно, ё-моё!
Даже в столице такого уровня социального комфорта не имелось до сих пор практически ни у кого!
Работа тут была проделана, конечно, адова. Десятки архитекторов и ведущих отечественных строительных контор подняли на нас весьма немалые деньги за это время. Но оно того стоило!
Впрочем, если к постройке гидроэлектростанции пока ещё не приступали, кое-что всё же уже было сделано в физическом плане.
К примеру, не без активной помощи привлечённых флотских специалистов подорвали те каменистые пороги, что сохранились бы ниже будущей Волховской ГЭС.
От них так и так пришлось бы избавляться с целью облегчения судоходства по реке. И лучше это было сделать до начала грандиозной стройки, для осуществления которой ныне нашими собственными усилиями производилось огромное количество спецтехники.
Тех же самосвалов, самосвалов-бетоновозов, просто бортовых грузовиков, бульдозеров и экскаваторов с кранами затеянная нами стройка обещала поглотить огромное количество и не подавиться.
И всю эту далеко не самую совершенную технику к тому же требовалось где-то обслуживать, кому-то ремонтировать, как-то обеспечивать расходными материалами и запчастями. Что всё вместе выходило очень дорого. Ну прямо очень! Однако без неё мы бы погрязли в этой стройке на многие-многие годы.
Так, судя по предварительным расчётам, одного только грунта с камнями предполагалось поднять и вывезти куда-либо в сторонку порядка 1 миллиона тонн! И это только в районе устройства плотины Волховской ГЭС! Плюс завезти обратно ничуть не меньшее количество всяческих стройматериалов.
Решали мы сейчас ещё одну проблему, помимо реалий отсутствия дорог и невеликого объёма производства тяжёлой строительной техники! Людей, способных её грамотно эксплуатировать и обслуживать, так-то имелось с гулькин нос. И все работали на прочих наших стройках, которые никто не отменял. Новых же специалистов требовалось готовить за свой счёт с нуля многими и многими сотнями!
Делиться с ними уже наработанным опытом, давать теоретические и практические знания, зарплату всё это время выплачивать, в конце концов! А как же без зарплаты? Без зарплаты никак, коли договор уже подписан! Мы ведь готовили их для себя, а не для дяди! Потому без договоров было не обойтись, чтоб никто от нас потом не свистанул на сторону работать! Вот и приходилось раскошеливаться уже прямо сейчас, тогда как отдачу от них виделось возможным начать получать не ранее чем через полгода.
А обучать за свой счёт на протяжении многих месяцев почти 2000 человек — это просто караул! Так только на одну зарплату этим людям мы тратили по 100 тысяч рублей в месяц. В месяц! Уму непостижимо, если так подумать!
Плюс аренда помещений для занятий, плюс учебные пособия для них, плюс учебные машины и отвлечение от непосредственных обязанностей наших инженеров, техников, механиков, водителей, дабы те учили новичков множеству премудростей.
И ведь на фоне будущих затрат даже это всё казалось сущим мизером!
Учитывая всё это, а также необходимость предварительного устройства твердых подъездных дорог, накопление запаса той же стальной арматуры и гравия с песком, а также топлива и продовольствия для тысяч будущих строителей, один только подготовительный этап обещал завершиться лишь в грядущем году, когда и можно будет приступить непосредственно к масштабным строительным работам.
С чего же мы начали тогда, помимо устройства первых временных жилых бараков и всяческих хранилищ со складами? А начали мы с постройки новейшего нефтеперерабатывающего предприятия. Первого в стране и мире именно такого типа!