— Машина, конечно, шикарная, — проговорила Аня, проведя по кожаному подлокотнику ладонью. — Но меня беспокоит наш бюджет.
— Наш? — с улыбкой спросил я. — Уже?
— Я имела в виду «ЦарьФона», — чуть смутившись, ответила Аня. — Машина же дорогущая, у нас, конечно, денег много, но это оборотные средства. Я спрашиваю, как коммерческий директор, а не твоя девушка.
— Можешь за это не волноваться, машину я купил за свои деньги, из кассы ничего не доставал. И купил по очень выгодной цене, — успокоил я подругу, не став вдаваться в подробности. Двигатель заурчал, плавно потянув машину вперёд.
Хотя учитывая исходную цену и разгоняемую репутацию, я рассчитывал на несколько другой уровень комфорта. А получил медленный, жрущий в три горла, неустойчивый внедорожник. Угловатый и не сильно красивый. Харизма — да, этого у него было с лихвой. Не отнять. Люди оглядывались на него, рассматривали на стоянках, а когда видели меня за рулём, удивлялись. Слишком молодо выглядел.
А насчёт передвигать свою тушку в пространстве весьма и весьма комфортно, хотя и не слишком быстро… Избалованный я, предпочту телепорты или полёт. Но в этом мире личные вертолёты и летающие машины пока не распространены, а со знаками у меня вообще большая проблема. Видел пять, знаю и освоил два, и что будет дальше… мысли прервал звонок с неопределившегося номера.
— Слушаю, — нажал я ответить, но в трубке вместо голоса раздался только шум. — Ало?
— В Краснодаре штормовой ливень с мокрым снегом, рекомендуемый аэропорт посадки — Сочи, — сквозь помехи раздался мужской голос. — Садитесь там, диспетчер вас поведёт.
— … мы просим альтернативные аэропорты, оборудование показывает неполадки в двигателе, но мы их не наблюдаем… — услышал я второй голос, и тут же нажал кнопку отключения микрофона, чтобы вдруг не помешать.
— Садитесь в аэропорту Сочи, техническая группа будет на взлётной полосе. Приём, — приказал диспетчер или тот, кто выступал за него.
— Вас поняли, садимся в Сочи через пятнадцать минут, — недовольно ответил пилот, и звонок прервался.
— Что-то случилось? У тебя озадаченный вид, — заметила Аня.
— Да нет, всё в порядке, просто придётся немного ускориться, — ответил я, набрав номер в памяти сотового. Выждал три гудка и дал отбой. Разговаривать с обезьяной по телефону — всё же перебор, но сигнал она приняла.
Вдавив педаль газа, я вывел гелик на просёлочную дорогу, ещё более ухабистую, и его начало мотать из стороны в сторону. Вот правду говорят:сделан под военные нужды, и не развалится, но и с комфортом в нём ехать невозможно. Главное, что мы срезали, выехав прямо к забору аэропорта. И через пять минут уже были у терминала.
— Мне нужно встретиться с человеком в вип-зале, — сказал я, отдав девушке бумажник. — У тебя же паспорт с собой? Денег здесь достаточно, и ключ от дверей, если я задержусь. Купи подарок отцу, от себя и от меня, хорошо?
— Ну, ладно, — нахмурившись ответила Аня. — Но я бы лучше тебя подождала в машине, и вместе сходили.
— Боюсь, не в этот раз. Но не волнуйся, всё в полном порядке. Просто деловая встреча, которая поможет решить наши маленькие проблемы.
— Ох… как скажешь, — с недоверием проговорила Аня, а затем, поцеловав меня в щёку, выскочила из гелика. Хотела сказать что-то ещё, даже обернулась, но передумала. Умная девочка, понимала, что чем меньше знает, тем меньше у неё будет потом проблем. Я же оставил машину на стоянке и двинулся по заранее намеченному маршруту.
— … совершаем внеплановую посадку, подтвердите полосу, — раздражённо проговорил пилот. Двадцать минут назад начала сходить с ума техника и датчики, показывая, что из правого двигателя вытекает топливо. Подачу заглушили, и вполне можно было продолжить полёт на втором моторе, но он начал выдавать ошибку давления.
Проблемы словно преследовали их одна за другой. Главный не хотел садиться в Сочи, по одной ему известной причине, но все запасные аэродромы были недоступны, снегопад, град, штормовой ветер. С двумя двигателями они рискнули бы сесть в Краснодаре, но с одним, и то барахлящем — это было слишком рискованно.
— Снижайтесь, техническая команда и пожарные уже ожидают вас на полосе.