-Прошу, мистер, мы наслышаны о ваших способностях. У нас есть для вас деловое предложение. Понимаете, на нашу космическую верфь Орион-6 необходимы мотористы первой категории. Для участия в новом проекте. Вы будете заниматься тем же ,что и делали здесь. Основная ваша специальность на верфи – это наладка аппаратов ионного двигателя. Все инструктажи будут переданы вам, уже на месте .
Для того, чтобы не было недопонимания, нам необходимо знать согласны вы или нет. Но никаких вопросов. Вот здесь все написано, ознакомтесь с договором до 7 числа этого месяца и дайте нам знать. Итак, седьмого числа, здесь же, в это же время. Всего доброго.
Я не успел ничего сказать или спросить. Только сухое «Всего доброго» развернувшись, я отправился к лифту, данное предложение безумно заинтересовало меня.
Если рассказать в кратце, то я ознакомился с условиями договора, судя по которому я должен был летать на Орион в командировки около 5 раз в год, на месяц-полтора. Зарплата впечатляла, но и риски были довольно большие. Все таки это работа в космосе. Я сходил на собеседование седьмого числа и меня взяли на работу.
Дата моего отлета была назначена на 22 марта, мы с Алей начали собирать мне вещи, я стал проходить медкомиссии, обследования и подготовку к моему первому полету на орбиту.
***
Сегодня знаменательный для меня день. Меня переполняли чувства, я чувствовал себя, наверное, как Юрий Гагарин – первый космонавт. Хоть я знал, что сейчас людям почти ничего не угрожает при старте на орбиту, но я почему-то не на шутку нервничал.
Итак 22 марта, я на космодроме «Империя» время 10:30, до отлета около полутра часов, вещи сданы в багажный отсек, мы с будущими коллегами по работе уже заняли свои места на наклонных сиденьях и готовимся к отлету.
Для кого-то это была уже десятая командировка, а для кого-то как и у меня, только первая.
За разговорами, время пронеслось незаметно, зазвучал голос капитана в динамике и начался отсчет.
5…4…3…2…1…Старт.
В ту же секунду нас вдовило в кресла и мы успешно стартовали с нашей планеты Земля.
Признаю, летели мы не долго. Весь путь занял около часа. После старта челнока, перегрузка уменьшилась и нам стало немного комфортнее. Во время полета мы все также разговаривали. Я пытался узнать что-то новое, что меня интересует, но никто не собирался мне ничего рассказывать в плане работы. Оно и понятно, ведь все мы подписывали бумаги о неразглашении конфиденциальной информации нашей компании. Путь подходил к концу, настал момент стыковки. Она всегда производилась в ручную и это была безумно ответственная операция для капитана нашего челнока.
К счастью она прошла успешно. И мы облачившись в скафандры проследовали по межкорабельному шлюзу.
На станциях Орион присутствовала гравитация, создаваемая огромными гравитронами установленных на полюсах станции. На самом деле я даже не заметил бы разницы между Орионом и Землей, если бы не этот велеколепный вид, который открывался сквозь панорамный стеклянный потолок…
Наша планета переливалась зазывающими синими оттенками. На одной ее половине была ночь, а на другой, вовсю разгуливал день, в сопровождении палящего солнца. Миллионы сверкающих звезд где-то там, в глубине. Боже как же тут красиво, такого вида на космическое небо не найти не в одном уголке нашей планеты.
Мы следовали по шлюзу, каждый шел в свою кают-компанию. Я шел и вглядывался в этот потолок.
-Сразу видно, новичек. Первоприбывшие постоянно вглядываются в эту красоту. А нам уже, к сожалению это, безумно привычная картина. – Проговорил мужик, лет сорока, он работал наладчиком холодильного оборудования на Орионе.
Я даже не знаю, что мне было важнее. Высокая зарплата, свое место в обществе или же тайны, касаемые тайных дел на станции Орион-6, которые я так долго хотел разгадать .
В самом начале работы, один из товарищей предупредил меня, что люди, которые очень много знают, зачастую теряются из виду. Но это, конечно же меня не остановило. Слишком я долго ждал того момента, когда я сюда попаду.