— Станки новые? А откуда ты их возьмешь?
— Мне товарищ Сталин сказал, причем дважды сказал: если что тебе потребуется, напиши прямо мне, постараюсь помочь. Вот я и узнаю, о чем товарищу Сталину писать буду.
После этих слов все взрослые (а старики еще двух теток позвали, а Алевтина и какого-то парня приволокла, совсем молодого, явно «деть до восемнадцати») начали мой велосипед вертеть во все стороны, спорить, что и где можно сделать или получить «извне», и примерно через полчаса старший, прикрикнув на все остальных, чтобы те замолчали, вынес вердикт:
— Товарищ Кириллов, ну ты сам все слышал…
— Слышал, но половину слов все же не понял.
— Тогда поясняю: все метизные мы без вопросов с «Нормали» получить сможем, и даже никелированные. И почти все прочие детали или сами сделать сумеем, или в других цехах заказать сможем. Но вот цепь эту — я даже не знаю, делает ли хоть кто-то такие цепи в Нижнем…
— В Горьком, — тихо поправила его Алевтина.
— Ну да, у нас в городе. Или даже в области.
— Ясно, тогда напишите мне какие станки и сколько вам потребуются чтобы и цепи делать. И какие металлы.
— Ты что, думаешь, что нам кто-то станки для этого выделит?
— Товарищ Сталин обещал с этим помочь, а я даже не слышал ни разу, чтобы он свои обещания не выполнял.
— Ну… да. Только я тебе вот так сразу написать не смогу, тут и подумать надо, и с другими посовещаться…
— Через неделю список подготовить сможете?
— Хм… постараемся.
— Вы тогда список этот отправьте в горком комсомола, Марине Чугуновой, она мне его передаст.
— А это Чугунова — она кто?
— Второй секретарь обкома. Ну что, договорились? Только вы мне скажите, на чем я отсюда до Казанского вокзала смогу доехать, а то на велосипеде мне туда доехать уже сил не хватит.
— Так ты что, к нам на велосипеде оттуда приехал? На чем… погоди, я машину все же вызову, с велосипедом ты в трамвай просто не влезешь. Только вот какую… в эмку велосипед твой запихнуть, так руль мешает…
Я гордо достал из сумки «семейный» ключ, ослабил винт и повернул руль вдоль рамы. И сказал, что колеса тоже можно за минуту снять — после чего сразу трое начали громко между собой спорить, смогут ли они такой же зажим для руля у себя сделать или придется его где-то еще заказывать. Так что машину мне «подали», но только где-то через час…
Следующее мое «путешествие» было в Павлово, на трубный завод — где я с каменной мордой сообшил давно уже мне знакомому главному инженеру о том, что «следуя наказам товарища Сталина Горьковский велозавод собирается приступить к выпуску детских велосипедов, как раз вот таких, но им нужны трубы для рам». В районе все же меня знали, как знали и то, что все новые заводы (включая и трубный) практически с «моей подачи» и были выстроены, так что этот спокойный дядька просто взял штангенциркуль и рулетку, велосипедик мой измерил со всех сторон и задал единственный вопрос:
— Сколько они, говоришь, велосипедов в день делать собираются?
А затем перечислил всё, что трубному заводу потребуется для выполнения такого заказа. Там вообще-то ничего особо сложного в заказе не было, просто перечень сортов и объемы дополнительного металла, требуемого заводу, а еще расходные материалы (то есть проволока для электродов) и штук пять новых комплектов валков для трубопрокатной машины. Так что следующий мой визит был в Ворсму, где я пообщался с «металлистами» на предмет «дополнительных поставок металла на трубный завод» и с директором турбинного, который пообещал для трубного нужные валки изготовить в приоритетном порядке.
Потом были три совещания у Маринки: по поводу того, кто в городе и области может быстро изготовить нужные для производства велосипедов дополнительные станки, затем по поводу сбора консервных банок пионерами и еще одно — относительно строительства консервобанкоперерабатывающей фабрики: оказывается, хитрые втулки, которые на велосипедном колесе спицы натягивают, делаются не из латуни, а из бронзы, а для бронзы нужно олово, которое, оказывается, кроме как с консервных банок, в городе и взять неоткуда. Отдельно пришлось на масложирокомбинате митинг провести на предмет острой необходимости обеспечения велопроизволства качественными эмалями, причем, естественно, сверхпланового обеспечения. Еще мне пришлось помотаться по разным заводам, где я рабочим и инженерам рассказывал о том, как важно выполнить наказ товарища Сталина, потом неоднократно заезжать в Ворсму на металлический завод, где на двух ранее незадействованных фундаментах еще две миниатюрных домны срочно строились…