Ну это если Борский завод стекла сможет поставлять в достатке, но и на случай, если не сможет, у нас уже тоже определенные планы были заготовлены. То есть «мощности для производства недостающего» усердно подготавливались, и места для размещения «мощностей» тоже уже строиться начали. Одно место, в полукилометре от Кишкино — а чтобы это место не простаивало, в другом месте тоже велась очень непростая работа. В месте, всем жителям советской страны известном: в Хохломе. То есть не непосредственно в Хохломе, а неподалеку от знаменитого села, и там эта работа велась по указанию обкома. Маринка в очередной раз организовала мне встречу и областным руководством, и я товарищу Кирееву целую речь закатил. Сергей Яковлевич, думаю, меня слушая, изрядно повеселился, но после примерно часового общения он, несколько удивленно хмыкнув, пришел к парадоксальному выводу:
— Вот сколько я тебя знаю, Шарлатан, ты все время врешь. Искусно врешь, но ведь каждый раз из твоего вранья польза-то немалая в результате выходит. Так что я, пожалуй, сейчас с тобой соглашусь и работу развернуть нужным специалистам поручу. Но ты мне за это сразу скажи: что на самом-то деле в результате у нас получится?
— Я не вру! То есть сейчас точно не вру: газ природный в область уже совсем скоро придет, но сами понимаете, что тратить его в городе можно будет ровно столько, сколько труба прокачать сможет. И ладно бы, если его для чего-то хватать не будет, его и углем заменить можно. А вот если летом столько газа не нужно будет, куда его девать? В факелах сжигать некузяво, а вот в соляной пласт закачать как раз очень удобно будет. Зимой потребуется больше газа — а он вот он лежит, только кран открыть нужно и пустить его по той же трубе в обратном направлении. Так что и трубу из Оренбурга летом затыкать не придется, и зимой плакать от недостачи газа не нужно будет. А из соляного пласта газ точно никуда не денется. То есть вы с геологами это еще раз уточните, но я читал, что даже если пласт этот где-то треснет, то трещина в соли сама очень быстро зарастет…
— Ну и фантазия у тебя! Но фантазия полезная, тут не отнять. А соль-то тебе зачем?
— Ну как зачем? Суп солить, кашу. Грибы и огурцы с помидорами на зиму запасать, капусту квасить…
— А у тебя желудок от такой соленой пищи…
— Кислоту соляную делать и щелочь, соду чтобы стекло варить, да мало ли на что еще соль-то нужна. Я тут где-то читал, что в область чуть ли не полмиллиона тонн соли каждый год завозится…
— Хм… тоже верно. Но что-то мне подсказывает, что ты мне всё же не всё говоришь. И кто-то это подсказывает, например, товарищ Чугунова. Она мне вообще-то сказала перед нашей встречей, что у тебя какие-то запросы невероятные, а ты мне только про соль рассказал, да и то не в качестве просьбы, а, по сути, в виде подарка. Так что все еще тебя внимательно слушаю.
— А не надо меня слушать. Я тут в тетрадочке написал, что мне еще нужно. То есть не мне, а области нашей и всему Советскому Союзу, и если вы кое-что сможете как-то для области и для меня достать… я тут по каждой теме отдельно потребности расписал.
— Так, интересно… поэтому проекту я тебя вынужден процитировать: а личико у тебя не треснет?
— Нет.
— Сам вижу, что нет, какой-то ты все еще худосочный. Но вот ответить я тебе сейчас просто не смогу. Ты мне тетрадочку-то оставь…
— Для этого и принес ее.
— Ага… а вот по этому пункту… Тебе сопровождающие нужны будут? Не уверен я, что тебя туда хотя бы на пушечный выстрел…
— А я уверен. Но не потому, что на проходной охрану блеском орденов ослеплю: мне товарищ Струмилин пропуск сделал.
— Куда, прямо туда?
— Вы, Сергей Яковлевич, не поверите, но вам и не нужно верить. Мне не нужно верить, я же снова навру. А последней моей вракой на сегодня будет такая: у меня вездеход.
— Какой вездеход?
— Именно такой…
Глава 20
Когда я был взрослым, под словом «вездеход» на предприятиях оборонной девятки подразумевали не какое-то специальное транспортное средство, а пропуск, дающий право прохода на все предприятия сразу. Они вообще-то были нескольких типов: на все предприятия отрасли, на предприятия нескольких отраслей и последний вариант открывал двери проходных уже на любые предприятия девятки. Тогда об этих пропусках среди работников (по крайней мере работников инженерного звена) много легенд ходило, но все они отличались некоторой неточностью: «вездеход» не означал, что его обладатель мог куда угодно припереться и ходить где захочет, а был, по сути, заранее выписанным командировочным предписанием на указанные в пропуске предприятия, а заодно — и удостоверением личности, то есть при посещении этих предприятий просто не требовалось каждый раз оформлять кучу документов, а затем отчитываться в бухгалтерии о командировке. И мне именно такой пропуск и был оформлен, благодаря помощи товарища Струмилина. Я ему пожаловался, что иногда у меня придумываются разные интересные вещи, которые легко, дешево и быстро можно было бы сделать на оборонных заводах, но у меня просто не получается встретиться с инженерами и руководством таких заводов, что сильно затягивает (а иногда и вообще срывает) работу по их изготовлению и испытанию. Он кому-то о моей жалобе рассказал, и летом (как раз в качестве «подарка на день рождения») один очень ответственный дядька такой пропуск и привез. И долго объяснял, как я должен его хранить и куда и как я могу с ним проходить.