Но мне прикидывать было лень, точнее, мне было просто некогда этим заниматься: страна стремительно менялась и менялась она так, что я все больше склонялся к мысли, что в моем «прошлом», но уже не «будущем» Сталина действительно враги отравили. Потому что Союз-то менялся по планам, составленным Сталиным еще в конце сороковых, и при исполнении этих планов довольно многие из «верных ленинцев» теряли очень многое, а некоторые – вообще «всё», включая даже собственные жизни. Причем заслуженно теряли – ну а я, как мог, старался происходящим процессам посодействовать. Мог я, конечно, откровенно немного, но у меня пока еще оставался «политический ресурс». Не «административный», а определенный авторитет среди людей, и люди пока еще прислушивались к моим советам – и этим следовало воспользоваться. То есть в этой жизни я всегда именно этим и пользовался, но раньше я это делал для решения каких-то мелких локальных задач, а теперь задачи выглядели огромными и очень сложными, так что тут еще требовалось и не ошибиться – но если сильно не спешить, то что-то полезное и нужное стране может и получиться. Но прежде нужно было разобраться в том, что стране действительно необходимо – а вот с этим у меня были уже проблемы. Да, я знал, как решать сложные задачи, но у меня пока что просто не было необходимой информации для таких решений. И более того, я думал, что и не захочу нужную информацию откуда-то получить, ведь не зря существует пословица, что многие знания – многие печали. Однако никто не запретит мне просто помогать в решении задач тем, у кого нужная информация есть…
И я для начала стал помогать «родному минместпрому», написав простенькую программку по оптимизации перевозок того же паркета. Ведь из-за того, что его просто вовремя на стройку не доставили, почти половину жилых домов в Горьком готовились сдать под заселение с задержкой до полугода после того, как само строительство закончилось. Понятно, что именно «для начала» я даже не собирался замахиваться на хорошо мне известную «транспортную задачу» в масштабах всей страны: все же и комп был не особо для таких целей пригодным, и просто собрать все нужные для решении я задачи данные не представлялось возможным – а вот в масштабах области задачка изначально выглядела решаемой. Хотя бы потому, что я точно знал у кого можно спросить, где в области эту несчастную березу рубят, где ее пилят и строгают и куда готовую паркетную доску собираются везти.
И я спросил, все узнал. Затем целая бригада в круглосуточном режиме полученные циферки набивала на перфолентах (перфораторов нужных у меня теперь уже четыре штуки было), я составлял таблицы (не один я, еще Ю Ю этим занималась, сказав, что такая работа для нее поможет ей «лучше меня контролировать») с описанием маршрутов, а так же писал дополнительные функции, учитывающие скорость производства ценных деревяшек и скорость их расхода, прочие «вспомогательные» данные готовил – и перед самым Новым годом программа была торжественно запущена. Ну да, только подготовка данных для нее полтора месяца заняла – а машина все успела рассчитать примерно за полторы минуты. И результат получился… очень странным.
Вообще-то сама по себе «транспортная задача» – проста и незатейлива, но если ее совсем немного расширить и считать не только затраты на перевозку чего-то из пункта А в пункт Б, а добавить туда еще «из одной трубы втекает, а из другой вытекает», то результат может получиться совсем неочевидным. Саму-то перевозку бухгалтера-расчетчики вообще на счетах давно уже просчитали и столпившиеся вокруг машины женщины были уверены, что машина лишь немного подправит (в худшем для них случае) ранее составленные «расписания» – но все оказалось совсем не так.
Я в процессе подготовки данных для программы тоже много нового узнал. Например, что паркетную доску только в области делают дубовую и березовую. А еще делают ее кленовую и лиственничную, еще из ясеня, вяза, вишни, бука и даже из сосны (хотя последнюю в области делать попробовали – и тут же перестали). И разные деревообрабатывающие фабрички делали этот паркет каждая из «своего» дерева (а чаще – из двух-трех «своих») – а использовать в одном месте доски из разных пород было просто нельзя потому что в домашних условиях они себя вели очень по-разному. Даже при укладке вели по-разному, например, береза и бук могли от повышенной влажности просто распухнуть и паркет при этом вспучивался, а вот лиственница по каким-то причинам не могла класться на чаще всего применяемый сейчас «полусинтетический» клей, которым доски к полу приклеивались. Но прекрасно ложились на менее популярный «каучуковый» клей, а вот дубовый паркет при использовании такого клея быстро и очень неравномерно темнел.