- И вы не боитесь пойти на дно со своей лодкой? Неверно открытый вентиль и лодка камнем упадет на дно.
- А я боюсь, что наши верфи не в состоянии построить такую лодку, и к началу следующей войны, мы придём с кораблями времён Синопа и покоренья Крыма. Посмотрите, во всех флотах мира уже идёт строительство и испытания подводных лодок, а мы всё возимся с лодкой Джевецкого и придворного фотографа.
-Зря вы иронизируете лейтенант, флот как вы знаете, в России начался с ботика Петра Первого, так и изобретения господ Джевецкого и Александровского дали пищу для ума следующим поколениям изобретателей и вам в том числе.
- Если вы не очень спешите, Степан Осипович, я хотел бы вам рассказать презанятную историю, произошедшую со мной полторы недели назад. История настолько необычна, что я настаиваю на том, что бы вы меня выслушали, тем более, что она и вас лично касается. И я вкратце рассказал о своём несчастном случае, и знаниях о будущем попавших мне в голову, раскрывать истинное положение вещей я не стал по вполне понятным причинам, если своего современника будущий адмирал ещё мог понять и принять, то историю про вселенца из будущего, вряд ли.- Корабль попадёт на минную банку,- продолжил я,- взрыв мины под пороховым погребом главного калибра, разломит корабль и он утонет за считаные минуты. Спасти удастся немногих, но вас среди спасённых не было. Флот придёт в отчаяние от этой потери, неразбериха в командовании приведёт тихоокеанский флот к гибели. Второй флот, посланный на Дальний восток, под командованием адмирала Рожественского будет перехвачен японским флотом в Корейском проливе около острова Цусима. В результате боя, все российские корабли первого ранга будут уничтожены, а остальные сдадутся на милость победителя.
- Чем вы можете доказать, что это не бред сумасшедшего?
- Сегодня 16 марта 1891 года?
- Да и что?
- Завтра 17 марта в Гибралтарском проливе столкнутся два судна, британский военный корабль и пассажирское судно, погибнет около шестисот человек, в основном пассажиров. Через неделю об этом происшествии будут судачить во всём мире, кроме того, я знаю ещё о нескольких катастрофах, и одно из них произойдёт через два года с нашим броненосцем 'Русалка'.
- Я служил на нём, встревоженно заговорил Макаров, что с ним произойдёт?
- 7 сентября 1893 года, он попадёт в шторм и утонет со всей командой.
- Господи Иисусе, как можете вы так спокойно говорить о таких бедах?
- Всё это произойдёт в будущем, Степан Осипович, но гибель отдельных кораблей и даже целого флота, ничто по сравнению с тем, что произойдёт дальше.
- Что ещё ужаснее может произойти? Армагеддон? Конец Света? Египетские казни? Что?
- Гибель самодержавия и империи.
- Вы в своём уме лейтенант?
- А вот через неделю и узнаем господин капитан первого ранга.
Макаров молча свернул плакаты и схемы, а я подал ему пачку исписанных листов писчей бумаги.
- Листы прошнурованы и пронумерованы, сказал я .
- Вижу, буркнул мне в ответ Макаров и ушёл.
Вечером того же дня ко мне приехала Наташа. Меня разыскал незнакомый матрос и сообщил,- на 'фатере' вас дожидаются барышня. Барышня у меня была одна, и я бегом отправился к своей холостяцкой квартире. Наташа сидела за моим столом и разглядывала черновики моего доклада. Увидев меня, она вскочила со стула и бросилась мне на шею осыпая моё лицо поцелуями, а между ними по- бабьи причитая, говорила, говорила. говорила, - я согласна уехать с вами хоть в Америку, хоть на край света. Бедненький вы мой, вы были на краю гибели, а я дура, дурищей, сердилась на вас из-за того, что вас долго не было. Я убежала из дому, вы ещё согласны взять меня в жёны?
- Конечно же, если хочешь, мы сегодня же обвенчаемся в Храме богоявления крепости.
- Хочу!
- Тогда одевайся и пошли.
- Как? Вот так сразу? А кольца?
- Сегодня займём на время у знакомых, а завтра купим свои.
- А свидетели?
- Я не понял? Ты хочешь обвенчаться или нет? У меня пол крепости знакомых офицеров, и каждый из них почтёт за честь стать нашим свидетелем.
- Боязно Женя, маменьку жалко, она так мечтала о моей свадьбе, да и папенька будет огорчён нашим самоуправством.
- Я Наташа офицер, и заглядывать твоему папеньке в рот не намерен. Уважать его буду, а вот гнуться перед ним не намерен. Сегодня ночуешь у меня, а завтра, я отвезу тебя к родителям. Мои твёрдые намеренья ты узнала, теперь всё в твоих руках. Мы ещё долго говорили о том, о сём, я напоил её чаем и уложил спать на своей кровати, а сам ночевал в хозяйской прихожей на диване. Утром следующего дня я отвез Наталью к родителям в Петербург. Дома у Натальи, догадывались куда сбежала дочь и ждали последствий её сумасбродства с тревожным предчувствием вселенского позора, как же девица сбежала из дому к любовнику.
- Вот примите с рук в руки вашу пропажу, в целости, и сохранности,- уточнил я обращаясь к её матери. Я готов был тайно обвенчаться с Натальей Егоровной, однако уважая вас, Егор Ефимович, и вас Настасья Прокоповна, не стал этого делать. Вы отец, она сейчас в вашей воле. За сим, разрешите откланяться.
- Никуда я тебя не отпущу,- Наташа взяла меня за руку, и обратившись к родителям сказала,- благословите нас папенька и маменька, другого себе мужа я не хочу. У всех присутствующих, от этих слов на глазах появились слёзы, и по старому русскому обычаю, сняв икону из Красного угла, отец благословил жениха и невесту. Пришлось мне стать на колени и поцеловать руку будущего тестя и икону.
- Я рассказал о случившемся, своим начальникам, ввёл я в курс дела тестя.
- И каковы последствия?
- Жду.
- Чего ?
- Видите ли Егор Ефимович, проверить мои слова они могут только одним способом.
- Каким?
- Подтверждением моих слов может быть только предсказанное мною событие, которое исполнится сегодня.
- Мне вы конечно о нём не расскажите.
- Не расскажу. Зато после свадьбы, я расскажу вам кое-что другое. Не менее интересное. Обещаю. Для затравки, я спрошу вас Егор Ефимович, что вы знаете об автомобиле и двигателе внутреннего сгорания?
- К своему стыду практически ничего не понимаю, как это внутри сгораемый двигатель?
-Мда,- вздохнул я вслух. У вас найдётся пара листов писчей бумаги и карандаш? Двигатель внутреннего сгорания, - продолжил я, - не сгорает сам, а использует силу взрыва жидкого топлива, которое сгорает в его рабочих цилиндрах, паровую машину вы видели?
- Конечно видел, у знакомого мне заводчика, есть локомобиль, через ременную передачу крутит десяток станков.
- Отличная новость! А станки, какие у него?
- Вот чего не знаю, того не знаю, знаю только, что работают они с железом.
- Очень хорошо. А нет ли у вас на примете хорошего столяра-краснодеревщика.
-Да зачем он тебе?
- Хочу модель задуманного корабля ему заказать.
- До окончания отпуска у меня ещё было три дня, которые я потратил на чертеж задуманной мною подводной лодки. Итак, корпус. Секционный, если лодку построят на Балтийском заводе, то надо же её как-то перевезти во Владивосток, Длина грузовой железнодорожной платформы равна девяти метрам, значит секция должна быть около шести метров. Прочный корпус диаметром 4.5 метра, из дюймовой катаной брони, крепится заклёпками к кольцевым шпангоутам (сварка ещё не изобретена, кстати ничто не мешает мне её 'изобрести'), гнутых из восьмидюймового двутавра, в двутавре можно сделать технологические отверстия через которые в трубах, можно будет пропустить все кабельные, и воздушные магистрали. Носовой отсек отводим под торпедные аппараты, пусть он будет четырёхтрубным, и четыре торпеды в боезапасе, итого две шестиметровые секции, уйдёт на носовой торпедные отсек, итого двенадцать метров, так и запишем, бормотал я над примитивной чертёжной доской.- Третий отсек. Аккумуляторная яма и уравнительная цистерна и баллоны со сжатым воздухом в трюме и четыре офицерские каюты в отсеке, это ещё шесть метров, итого восемнадцать. Четвёртый отсек, или центральный пост. В его трюме располагается главная балластная цистерна и уравнительная цистерна, и баллоны со сжатым воздухом, в отсеке находится управление всеми воздушными магистралями. Затопление и продувание балластных и уравнительных цистерн, а также колонна выдвижного перископа и рулевое управление лодкой в подводном положении. Тут же находится люк, выход в прочную рубку, где находится пост управления лодкой в надводном положении. Итого плюс ещё шесть метров, в итоге двадцать четыре метра, Пятый и шестой отсек , в трюме аккумуляторные батареи, уравнительные цистерны, кладовые для запасов продуктов, баллоны для сжатого воздуха. В отсеках камбуз и столовая, плюс ещё двенадцать метров, итого имеем тридцать шесть метров Восьмой отсек два электродвигателя постоянного тока в трюме открытого типа в отсеке мастерская по ремонту электрооборудования и места отдыха минёров. И в последнем, девятом отсеке расположим трёхтрубный торпедный аппарат, в трюме дейдвуды гребных валов и приводы рулевого управления. Итого, имеем сорок восемь метров прочного корпуса, добавим к этой цифре ещё шесть метров на носовую и кормовую обтекаемую оконечность и будем иметь в общей сложности общую длину лодки пятьдесят четыре метра. Теперь осталось посчитать общий вес конструкций, водоизмещение, мощность аккумуляторных батарей, и подобрать самый мощный из ныне существующих электродвигатель. Не забыть про водонепроницаемые переборки! Затем, надо представить себе КАК управлять системой затопления и осушения цистерн, написать наставление на каждый вентиль, обучить каждого матроса работать на своём посту, сделать сотню учебных погружений в доке, в бухте, и по истечении трёх - пяти лет, выйти наконец в море.