Шурик 1970
Глава 1. Такси-Блюз
Хотите верьте, хотите нет, но я оказался в теле… Шурика! Того самого легендарного очкарика из старых фильмов. И не на съёмочной площадке, а в самом настоящем СССР! В стране, народ которой ещё верит в светлое завтра.
Теперь у меня есть знания будущего, голова на плечах, а скоро появится и доступ к людям, от которых зависит ход истории.
⚙️ Но где заканчивается кино и начинается реальность?
⚙️ И стоит ли менять прошлое — если оно ещё не успело ошибиться?
ВСТУПЛЕНИЕ
За видеопрезентацию "Такси-Блюз" я был совершенно спокоен. В нашем ролике сотни желтых яиц-электрокаров уверенно вытесняли с московских улиц иногородних бомбил и безбашенных маршрутчиков. Они лихо решали вопросы с пробками и парковками. Подходили для инвалидов, мамочек с детьми и иностранцев, не знающих Москвы. Поездка из спального района в центр обходилась клиенту дешевле стоимости бензина! Наше такси также дружило с общественным транспортом и метро.
— Таким образом можно смело заявить, что система «Такси-Блюз» существенно поможет разгрузить городские магистрали и решить транспортную проблему столицы! — закончил я презентацию и слегка поклонился. — У меня все. Прошу задавать вопросы, делиться впечатлениями.
Первой к трибуне вышла дама, возглавлявшая комиссию.
Дама поправила микрофон, посмотрела на меня, на остальных участников проекта. Я глубоко вдохнул и замер. От ее слов зависело многое.
— Вы даже не представляете, что сделали! — сказала дама проникновенно. — Это же машины будущего! Спасибо вам! Обещаю, что я обеими руками буду голосовать за этот проект.
Я едва удержался, чтобы не перекреститься.
Следующий выступавший сказал просто:
— Мне понравилось. Все удобно и понятно. Но надо двигаться дальше! Почему бы не поставить на машину винты? Аэротакси — вот в чем я вижу будущее.
— Прототип с аэротягой уже проходит испытание, — заверил я кратко.
Третий, седенький дяденька из отдела туризма, интересовался услугами для туристов.
— Бортком «Такси-Блюз» знает все известные языки мира, — сообщил я. — Названный адрес распознает обязательно, ответит на часто задаваемые вопросы, сможет дать советы и рекомендации. При желании гостя осмотреть достопримечательности, немедленно включается режим «Гид». За небольшую доплату кар проведет экскурсию, закажет билеты в музеи и доставит в гостиницу, где есть свободные номера.
Старичку такое понравилось, я выдохнул облегченно.
Презентация прошла успешно, но домой я приехал в раздвоенных чувствах.
Если мы реально хотим получить договор с московской мэрией, всех этих сладких речей и красивых видеороликов мало. Да, у нас уже есть отличные прототипы электрокаров, дистанционное управление и система, управляемая ИИ. Но имеются и некоторые проблемы. О которых, разумеется, знаем только мы — сотрудники технического отдела.
Приехав домой, я не стал расслабляться, а тут же решил продолжить работу. У меня в квартире имелась настоящая мастерская. Когда-то это была спальня моей бывшей, но теперь вместо двуспальной кровати там стоял прототип нашего основного кара. Весь в датчиках и проводах. И все остальное пространство было завалено рулонами стеклоткани, всевозможными гаджетами, платами, батареями, электромоторами и т.д, и т. п.
Я погладил полупрозрачный купол кара, дал голосовую команду открыть двери.
Усевшись в кресло, нацепил на голову VR-шлем. Не простой, а нашей собственной разработки — с дополнительными эффектами, в том числе осязательными и обонятельными. Пока еще тоже прототип, но уже хорошо себя показавший.
Спустя пару минут я уже стал «мозгом» кара, мчавшего по ночной Москве. На заднем сиденье жалась друг к другу парочка, молодой спортивного вида парень и совсем юная девчушка — мои виртуальные пассажиры. Они обнимались и целовались, хотя ремни безопасности им явно мешали. Но без ремней я ехать отказывался. Безопасность прежде всего! Я же ощущал себя не водителем из плоти и крови, а самим каром. «Слушал» и проверял работу всех моих систем, а заодно контролировал обстановку на дороге. Вроде обычный рейс, но...
Предупреждение по Системе! Обратите внимание на…
Предупреждение пришло слишком поздно, а все случилось слишком быстро. Фура, огромный немецкий «Ман», не вписался в поворот и понесся прямо на меня.
Я не успел увернуться.
Столкновение, удар!