Я вернулся домой, посмотрел на часы, взялся за работу. То есть, прибил плинтуса в коридоре. Потом уселся за стол и достал из тумбы папку, подписанную большими буквами «Э.А». Ну да, про тот самый горбатый «Запор», что ждал меня на забитой парковке перед домом. Машина мне понравилась, не наше «яйцо», конечно, но емкость аккумуляторов порадовала. Опять же, как Шурик умудрился солнечную батарею на крышу затащить? Да еще такой сложной конфигурации…
Я просматривал листы. Описания, обоснования, схемы, чертежи. Ну да, с конструкцией Шурик особо не мудрил, вместо заднего моста поставил два электромотора. Заявка на изобретение, опять описания, обоснования, схемы. Пространные ответы из министерства легкой промышленности, тяжелой промышленности, из министерства машиностроения: «…ваш проект тщательно рассмотрен… вами проделана большая работа… при наличии оригинальных идей… ожидаемая выгода для народного хозяйства… не считаем возможным реализовать в ближайшее время».
Что? Они завернули горбатого?
И еще одна странность. Отсутствовала документация на аккумуляторные батареи. И про солнечную батарею тоже. Судя по нумерации страниц, часть документации изъята. А аккумуляторы здесь — как раз самое главное. И где эту документацию искать теперь? И вообще, кто эти аккумуляторы сделал? Есть повод задуматься.
Время пролетело быстро. Я уже искал на кухне подходящую кастрюлю для борща, когда зазвонил телефон.
Я поднял трубку.
— Алло!
— Александра Сергеевича можно к телефону? — спросил незнакомый голос.
— Слушаю вас.
— Как прошла конференция?
— Ну как… Нормально, а что?
Абонент сразу отключился, оставив меня наедине с короткими гудками.
Ровно в 19.55 я подъехал к павильону «Овощи-фрукты». У стены павильона под фонарем уже стояла, стояло… даже не знаю, как это назвать. Вроде и автомобиль, потому как с колесами, а вроде коробчонка для лягушонки, рядом с которым даже мой горбатый казался лимузином. На стекле имелся желтый треугольный знак «Инвалид». Кажется, такой же автомобиль был у Бывалого в «Операции Ы». Но тот был без крыши.
Я припарковался рядом с автонедоразумением, зашел в павильон и познакомился с Егорычем. Дядька был сед, одноног, с костылями. В пиджаке с орденскими планками. На прилавке около него стоял радиоприемник «Спидола». Егорыч крепко пожал мне руку и внимательно рассмотрел лицо. Особо — замазанную тональником шишку.
Продавщицы уже собрались домой, при каждой была солидная сумка. Настюха быстро наполнила мою кастрюльку борщом, отдельно кинула в варево «мозговую косточку» и приличный кусок говядинки. Оксанка пожелала приятного аппетита, подмигнула и попросила познакомить с северным братаном, если он — неженатый, хохотнула. Дамы прихватили свои сумки и заторопились на выход. Им далеко ехать — в Выхино. Там у них общага.
— Так что, Александр, у тебя с автомобилем? — спросил Егорыч, когда мы остались одни.
— В каком смысле? — удивился я.
— Давай сразу договоримся, паря, голову друг другу не морочить, — предложил Егорыч. — Я инвалид по потери конечности, а не по слуху. Слух у меня — идеальный! Я в войну в разведке служил. На втором Белорусском. Кенигсберг брал. Там ногу и оставил. И могу тебя заверить, знаю, как движок танковый урчит. Что наш «ИС», что их «Тигр». А уж как трещит «Запорожец», и подавно. А ты тихо подъехал, только шины прошуршали…
Вот так дела. За прошедшее время никто словно и не замечал, что горбатый бесшумно ездит. А тут старый дед на раз определил. И врать ему совсем не хотелось.
— Так у меня двигатель электрический. На электричестве машина ездит, — ответил я.
— Это что ж за модель такая? Не слышал даже про такое, а я за новостями слежу, — и старик указал на «Спидолу».
— Так модель экспериментальная. Прототип.
— Ты что ли сам придумал?
— Сам.
— Так ты ученый? Доцент?
— Нет, аспирант еще.
— Пойдем, покажешь.
Блин, и не поспоришь.
Мы вышли на улицу, я открыл дверь автомобиля, поднял капот. Егорыч, опираясь на костыли, внимательно рассмотрел подкапотное пространство, попросил показать багажник. Убедился, что двигателя нет. Попросил разрешения сесть за руль.
— Эх, прокатиться бы, — сказал он мечтательно, — да, жаль, давить на педали нечем. — У меня-то в инвалидке ручное управление.
— Тут одной ноги вполне хватит, — заверил я. — Газ — тормоз.