— Привет, ребята, — кивнул я и, обнаружив, что дежурные операторы в нарушение правил отстегиваются от своих кресел, взмахнул руками: — Я по личному вопросу, так что не буду вас отвлекать.
— Жаль, — озвучил общее настроение один из немногочисленных падаванов, что присматривал за юнлингами, и он же перепроверил, чтобы все вновь пристегнулись. Закончив с этим, он обернулся ко мне: — Я старший смены, падаван Лоо’Фет. Чем отдел логистики сможет вам помочь, инструктор Евгений?
— У меня, скажем так, свечной заводик на Коррибане остался, в общем, сегодня должна тестовая посылка прийти, — попытался сформулировать свою проблему, но, судя по лицам окружающих, лишь сильнее всех запутал. — В общем, есть автоматическая производственная линия, и с неё должен прийти автоматический же грузовой курьер.
— А, вам посадочный коридор и место на складе нужно? — предположил паренёк не совсем человеческой наружности.
— Было бы неплохо, — кивнул, — но беда в том, что курьер сделан по стандартам времён Руусана и ответчика на нем нет. Более того, аппарат для этой эпохи очень маневренный и малозаметный, весит всего двадцать тонн. Боюсь, за торпеду могут принять. В общем, он сейчас в одном переходе от Корусанта.
— О… Руусан… — прошелестело за спиной, но шепотки на этом и закончились.
— У нас сегодня идут тренировочные полёты в третьем кольце обороны, если аппарат обозначит себя, можем взять вашего курьера в коробочку… — задумавшись на мгновение, предложил падаван и уточнил: — А как он вообще умудрился долететь до миров ядра без ответчика? На всех гипертрасах отряды заграждения.
— Перегиб маршрута происходит вне сферы контроля, и в зону переходов курьер тоже не заходит.
— Понятно… — начал, было, парень, и замер с постепенно появляющимся на лице недоумением. — Простите, инструктор, вы сказали двадцать тонн? Но ведь до столь отдалённой системы не менее пяти точек смены маршрута.
— Верно, — кивнул. — Правда, из-за особенностей навигации, приходится делать не пять, а пятнадцать кликов.
— Но ведь при маневрах за зоной контроля затраты энергоносителя увеличиваются кратно, — пояснил свою растерянность мой собеседник. — Потребовалась бы дозаправка, и не одна, но вы сказали, что ответчика у него нет.
— А, вы про энергоноситель? — отмахнулся и пошутил: — Мы же говорим про технику более цивилизованной эпохи… на курьере крейсерская энергетическая установка. Конвертеры распада, если быть точным.
— Брат Лоо, — произнес один из юнлингов, что сидел в кресле оператора. — С выносного поста контроля сообщают, что обнаружили сигнал маячка со стандартной последовательностью на границе системы. Но сигнатуры выхода не обнаружено и сканер тоже ничего не видит.
— Ещё и неведимка… — вскинув брови, падаван переспросил: — Это ваш?
— Сейчас сменю последовательность, — ответил я и, дотронувшись до браслета, передал команду курьеру. — Теперь будет 57/09.
— Подтверждаю, — ответил юнлинг и потыкал в какие-то кнопки.
— Курьер может совершить микропрыжок в зону учений, там, вроде бы, посторонние не шляются, — предложил я.
— Говорит дежурный, — переместив гарнитуру с шеи на голову, произнес падаван. — Приготовиться к выходу из микропрыжка. Ожидаемая цель: автоматический курьер без ответчика, стандартная последовательность 57/09. После доклада сопроводить на площадку. Площадка семь.
Распрощавшись с ребятами, неспешно пошел в указанном направлении, лишь пару раз отвлекся на браслет, когда приходили оповещения от курьера. И да, было забавно наблюдать за тем, как юнлинги проверяют скороходные качества курьера. Ребята, как бы невзначай, поддали газа, надеясь увидеть, как курьер безбожно не успевает за боевыми птичками, однако бездушная автоматика сидела на хвосте аппарата-маркера как влитая, и даже повторила все те маневры, которые совершал ведущий. Благо они хоть в атмосфере фигней страдать перестали. Всё же для теперешней техники атмосфера всё ещё представляет определенную угрозу.
Эскадрилья плюхнулась на площадку ромашкой. Я в том смысле, что по сравнению с элегантным маневром каплевидного курьера, истребители садились не столь грациозно. И тут дело не в навыках, а в том, что алгоритм посадки курьера мог себе позволить такие энергозатраты, какие были доступны этим истребителям сугубо во время боевого форсажа.
И нет, я не хвалюсь… хотя и это тоже. А ещё было забавно смотреть на то, что до окружающих не сразу дошло, что с символикой ордена, которая красовалась на матово-черном брюхе аппарата что-то сильно не так. Не зря же я консультировался с Юлькой, как именно в её времена маркировали склады особого резерва и службы за них ответственные.