И еще один проект, которым я очень сильно увлечен и без которого не было бы этой книги, я приберег «под занавес» этой главы.
«Силиконовые дали»
Шесть лет назад – как раз тогда, когда я весьма активно занимался созданием веб-сайтов, мне позвонил мой старый друг Дмитрий Бабаев, с которым мы работали еще в Red Bulclass="underline"
– Я, – говорит, – теперь работаю на MEGAPOLIS 89,5 FM, веду там утреннее шоу – но дело не в этом, а в том, что радиостанции нужен новый сайт. Оплатить сайт они могут по бартеру – рекламными роликами твоего агентства, сувенирной продукцией и прочими проектами.
А у меня с детства оставались две огромные нереализованные мечты.
Первая – я всегда очень хотел открыть свое кафе, бар или ресторан. Пока удалось открыть только DigitalBar.ru, но я точно знаю, что на этом не остановлюсь.
И вторая – мне очень хотелось стать радиоведущим. Я часто слушал радиостанции, радиодиджеи, такие как Оля Максимова и Коля Маклауд – если вы понимаете, о ком я, – были моими кумирами. Поэтому следующая реплика была не следствием озарения, а просто мгновенной реакцией:
– Дим, давай мы не будем никакие ролики крутить. Давай мы лучше сделаем программу про цифровые технологии. Будем туда приглашать всяких интересных людей из цифрового бизнеса.
На самом деле, конечно, я не просто так пошел на поводу у детской мечты. Я понимал, что, если у меня будет радиопрограмма, я смогу звать туда youtube- и google-звезд. Смогу, наверное, делать совместные проекты. Или смогу получать какие-то преференции, выгоды от того, что знаю таких влиятельных людей.
Мы поговорили с радиостанцией, я представил концепт, мы запустили проект, и эта пресловутая магия СМИ, прямых эфиров и т. п. действительно сработала и позволила практически с самого начала звать на программу очень серьезных людей. Их неполный список вы видели во введении, а на самом деле их, конечно, было гораздо больше, ведь мы за шесть лет провели более трехсот эфиров.
Программа существует и сейчас. Вы читаете эту книгу, а я либо готовлюсь к очередному эфиру, либо – если сейчас три часа дня среды – веду этот самый эфир на радио MEGAPOLIS 89,5 FM.
Это исключительно важный для меня проект.
Во-первых, он позволяет мне узнавать много нового, дает мне много пищи для размышлений, дарит мне новые озарения и новые знакомства.
Во-вторых, это, конечно же, прекрасное подспорье, пусть и косвенное, для моих новых бизнес-проектов.
В-третьих, я считаю эту программу важной и в социальном плане. Наши слушатели получают ценные знания, которые они реально могут применить на практике.
А теперь я перехожу непосредственно к основному содержанию этой книги – к анализу опыта моих блистательных коллег, с которыми я провел так много времени у микрофона «Силиконовых далей».
Глава 2
Путь интернет-стартапа
«Один доброволец стоит двадцати наемников».
«Лучше зажечь свечу, чем проклинать темноту».
В этой главе мы проследим весь путь цифрового стартапа: появление идеи, определение целевой аудитории, особенности маркетинга, продажи, получения инвестиций и продажи доли основателя.
Откуда берутся идеи
Как мы с вами уже знаем из главы 1, стартап начинается с идеи – что я собираюсь сделать? Какую проблему решить?
Далеко не любая идея может найти свое воплощение – и далеко не всегда это связано с качеством идеи. Идея может появиться слишком рано, когда к ней не готова аудитория – в главе 1 я написал о том, как это было со мной. Идея может появиться слишком поздно, и рынок уже будет занят аналогичными продуктами или услугами, с которыми сложно конкурировать.
Но может быть и так, что даже многочисленные продукты и услуги, работающие, казалось бы, не то что на одном рынке, но даже в одной рыночной нише, не решают ту или иную проблему потребителя. Прекрасный пример рождения успешного бизнеса из точно идентифицированной острой боли потребителя – компания inDriver. В официальной истории компании сказано: «inDriver появился в Якутске, самом холодном городе самой холодной страны мира – России. В 2012 г. в новогодние каникулы температура опустилась ниже –45 ℃. В этот момент службы такси в один день подняли цены в полтора раза. Тогда на волне народного возмущения студенты создали группу «Независимые водители» (Independent drivers, indrivers)… Так появился inDriver, с первого дня противостоящий диктату централизованных служб и сервисов такси».