Единое происхождение параллельных миров, как считается, оставляет области соприкосновения между ними (порталы), которые можно использовать для взаимных или однонаправленных переходов, как, например, это неоднократно описывала Андре Нортон в своих произведениях. Природные порталы могут быть постоянно действующими (Роберт Коулсон, Жене Де Висс "Врата Вселенной", Андре Нортон "Колдовской мир" и последующие романы серии) или открываться время от времени (Роберт Асприн, Линда Эванс серия романов "Вокзал времени"). Они могут быть также искусственными сооружениями (Андре Нортон "Звездные врата", Джек Макдевит "Звездный портал"). В целях сбора испытательной команды из людей, представляющих разные параллельные миры и эпохи, порталы замаскированы под предметы, действия или явления, которые наиболее привлекательны для того или иного кандидата (Клиффорд Симак "Срочная доставка"). В другой версии множественные миры сдвинуты относительно друг от друга по времени, и для связи между ними порталы (туннели, врата) должны перемещать путешественников по временной координате (Клиффорд Симак "Кольцо вокруг солнца"). В этом варианте порталы могут связывать между собой различные моменты истории Земли (Роберт Асприн, Линда Эванс цикл романов "Вокзал времени"), превращаясь в машину времени (Роберт Силверберг "Лагерь Хауксбилль"). В случае действия принципа неопределенности на макроуровне порталы не нужны, их заменяют квантовые протечки (Стивен Бакстер "Шестая Луна"). Такие переходы без наличия порталов между множественными мирами становятся более вероятными при похожем на столкновение взаимодействии этих миров, признаком которого может служить землетрясение (Джек Макдевит "Жар-птица"). Вполне допустимо взаимопроникновение различных миров в некоторой области, играющей роль общего портала, и там между этими мирами действует оживленное сообщение, в том числе торговое (Джек Чалкер "Оркестр с "Титаника"").
Связь с помощью порталов л
егко экстраполировать
от
параллельны
х миров к
совершенно разны
м
(Джек Макдевит "Звездный портал").
Известно мнение о возможном существовании порталов, связывающих между собой глубинные слои атмосфер газовых планет-гигантов (Тимоти Зан "Дар Юпитера")
или даже центры таких планет (
Иэн
М. Бэнкс
"Алгебраист")
. Находчивые инопланетяне строят портал между горой Эверест и ее копией на своей планете, репетируя предстоящее восхождение (Боб Шоу "Невероятный дубликат").
Н
аселение миров, соединяемых случайно открывшимся порталом, может через него перепихивать собственный мусор друг другу (Лоис Буджолд "Вся дырявая правда").
Схожие по своему действию с порталами области пространства (Боб Шоу "Ночная прогулка") или созданные развитой цивилизацией Врата (Пол Андерсон "Аватара") могут использоваться для космических путешествий. Через порталы-ворота открывается доступ к инопланетным мирам из построенного в преобразованном пространстве туннеля-вселенной (Грег Бир "Эон").
Переходы между мирами могут иметь вид
пеших
троп, проложенных похожими на эльфов галактами-сильфенами (Питер Гамильтон
сага о Содружестве
)
, или же располагаться вдоль единой
улицы или
реки,
которые
связываю
т
между собой поверхности сотен планет (Дэн Симмонс "Падение Гипериона")
.
Схожим образом и вместе с тем неожиданно обыграл тему порталов Джон Де Ченси в серии романов о Космостраде. Состоявшееся в далеком будущем слияние представителей мыслящих рас в могущественный единый разум инициировало в своем прошлом сооружение на планетах галактики и вне ее порталов из сверхплотных материалов в целях гиперпространственных переходов между мирами. Входные и выходные порталы напоминают Врата Пола Андерсона ("Аватара"), но расположены не только в космосе, а и на каждой планете, и соединены отличной самоподдерживающейся дорогой. Как на Земле, на этой трассе есть дорожная разметка и указатели, оживленное движение с перевозками товаров, суровые наказания за помехи такому движению, придорожные мотели и кафе, заправки, ремонтные мастерские. Строительство трассы задумано ради налаживания контактов между различными расами без межзвездных полетов, одним наземным транспортом, ради постепенного продвижения к самому слиянию. Оказывается, как просто, без дорогих и неэффективных ракет, без каких-либо кораблей, хитрых неводов пространства и всяких помех-заморочек, можно довольно быстро передвигаться по планетам всей галактики и даже дальше, всего-то надо придерживаться дорожного полотна и соблюдать правила движения! Одно маленькое уточнение: такое строительство и действие самой Космострады не удастся реализовать без временных парадоксов и других невозможных чудес, в изобилии описанных автором.
На самом деле можно не бояться бифуркационного разделения нашего мира, потому что он не является простой химически однородной средой, как в опытах Пригожина, а весьма неоднороден и устроен крайне сложным образом с неодинаковыми нелинейностями различного происхождения на самых разных уровнях. Вероятность расщепления в точке бифуркации не стопроцентна даже для идеального химического раствора, потому что небольшая асимметрия или играющие ее роль флуктуации могут заставить реакцию пойти только по одному из двух теоретически возможных путей, а не по двум сразу. Кроме того, модель полученных делением параллельных миров и переходов между ними не согласуется с законами сохранения, в частности, материя исходного мира должна делиться между дочерними. Поэтому последним неизбежно пришлось бы очень сильно отличаться от родительского, а не в точности воспроизводить его условия. К тому же, как обоснованно считал Пригожин, бифуркации делают процесс эволюции необратимым, препятствуя путешествиям назад во времени. Квантовомеханическая модель не нуждается в таких ограничениях, в ней параллельные миры существуют одновременно, путешествующий своим присутствием или воздействием лишь выбирает один из них. Но прямой перенос квантовых понятий на макроскопический уровень неправомерен из-за неизбежного на этом уровне статистического усреднения, устраняющего исходную неопределенность. Рождение параллельных вселенных из флуктуаций квантового вакуума (Чарлз Стросс "Небо сингулярности") может затрудняться громадными затратами энергии на появление нашей Вселенной.
Почти весь изображаемый космический транспорт предназначается для людей, или, по меньшей мере, для перевозки нужных им грузов. Но это совсем не единственный вариант. Присутствие людей на борту резко ограничивает возможности кораблей по части максимального ускорения, маневрирования, перегрузок, отношения полезной нагрузки к общей массе, надежности. "Каждый знал, насколько сложен и дорог пилотируемый межзвездный перелет. В тысячу раз дешевле отправить робота". Колонизовать подходящие планеты можно с помощью такого робота, несущего законсервированные человеческие зародыши, из которых затем можно вырастить колонистов, либо даже записанные в мощных компьютерах сознания и генотипы, воплощаемые в тела на месте (Артур Кларк "Песни далекой Земли"). При выборе этого способа ресурсы, требующиеся для создания необходимых будущему расселению пилотируемых кораблей, временно переориентируются на производство гораздо более простых и скоростных автоматических зондов с накоплением подробных сведений о полетах и подходящих планетах (Клиффорд Симак "Наследие звезд"). Возможна пересылка алгоритма, описывающего человеческую личность, в виде сжатых закодированных электромагнитных импульсов, с последующим восстановлением ее в мозгу принимающего робота (Грег Иган "Индукция"). Еще один вариант представляют собой нематериальные путешествия людей-взаимопроницателей (Брайан Олдисс "Галактики как песчинки"). Как можно понять из краткого упоминания автора, при этом способе предполагаются передача и возврат разума с добытой информацией, но не материальных тел. Это другая версия старой мечты - путешествия разума отдельно от его телесного воплощения, чего не бывает, конечно. В предельном случае возможен отказ биологических цивилизаций от колонизации Галактики с возложением этой миссии на машинные разумы, в том числе самовоспроизводящиеся по типу фон Неймана (Роберт Уилсон "Ось", Дэвид Брин "Опоздавшие"). Эта версия плохо согласуется с неистощимым человеческим любопытством.