Менты не стали ломиться за мной в узкий проём, а остановились и заставили Волгу сдавать назад. Потеряли время.
Я никому зла не желаю. Но этот ублюдокк должен ответить. Но когда вижу безнаказанное зло, а все, кто должен наказать, сваливают, — беру дело в свои руки.
Ваха — не просто бандит из девяностых. Сейчас — это респектабельный и уважаемый элитарий, считающий себя новой знатью, заседающий в высших эшелонах власти.
Не хухры-мухры, одним словом, а персонаж, сделавший не только бандитско-мафиозную карьеру, но и депутатско-политическую.
У меня флешка. Там компромат. Взятки руководству МВД, другие шалости, девочки в саунах и всё такое прочее.
Ну и самое главное запись с камер видеонаблюдения, как Ваха лично стреляет в упор в человека и убивает его. Еще у меня тот самый ствол. ствол. Компромат они из пистолета. Есть и другие его мерзости на видео. Там много на записях
Смешно самое смешное в этой ситуации, что они по отдельности хранили друг на друга. Менты на Ваху, Ваха на ментов.
ИхБольшй полицейский начальник лично по телефону обещал содрать с меня кожу и натянуть на барабанЯ поблагодарил. начальника за предложение порешать вопрос подобру поздорову, сообщил, что у меня другие планы.
Сзади снова фары Шкоды. И Мерс прорвался мимо кармана. Ну что же тут скажешь? Догоняйте, парни. Вот он я.
Я нажал на тапку. Кот рванул. Опьянение скоростью — когда мир летит навстречу и проходит сквозь тебя.
Впереди забрезжил свет. Конец тоннеля. Мы выскочили — на скорости, три автомобиля подряд, с секундным интервалом, и пронеслись мимо синего Хенде, ожидающего на светофоре, словно болиды на гоночной трассе.
Вжжжиммм… Вжжжиммм… Вжжжиммм….
Рассекаемый воздух закрутился в вихревом потоке и волнами бил в борт стоячему корейцу, довольно чувствительно покачивая его на амортизаторах.
Мы добрались почти до самой высшей точки перевала. Скоро спуск. вниз. Я готовил машину к догонялкам по горным трассам. Самое сложное. — это скоростной спуск.
Чем очень быстрые гонщики отличаются от просто быстрых? Умением тормозить.
Как ни парадоксально, но именно в торможении скрыт огромный потенциал. Для гонщиков не секрет, что если водитель умеет эффективно тормозить там, где это необходимо, то он будет стабильно быстрее других на любом покрытии.
Мне как-то в начале моей карьеры один опытный гонщик сказал: навык правильного торможения важнее умения обгонять. Это высшая ступень мастерства.
УС подвеской и движком Кота всё идеально. Тормоза я перебрал с инженером из мира гонок. Составные диски, алюминиевые ступицы — тепло отводят мгновенно. На горном спуске это жизнь. У людей Вахи на Мерсе таких тормозов нет. В лучшем случае придут вниз с раскалёнными докрасна дисками и закончившимися колодками. В худшем… Не будем о плохом. Жертвы мне не нужны.
Что касается Шкоды — они местные. Наверняка «блатной» экипаж, машина подготовлена.
Впереди три легковушки. Одну обогнал на прямой, вторую — перед поворотом. Менты включили сирену — транспорт прижался.
Педаль почти в пол. Кот взревел, как реактивный истребитель, и стремительно полетел. Дорога свободна. Я оторвался сначала на полкилометра, потом на полтора…
Однажды я проснусь, а Вахи больше не будет.
Мимо по встречке, летя в гору, пронеслась ещё одна полицейская тачка с мигалками. Удивительно, что они не попытались заблокировать.
Я молча проводил взглядом автомобиль с синими номерами, полосами и надписями на кузове.
Посмотрев снова в зеркало заднего вида, я заметил, как «Мерс» с Вахиными головорезами замелькал где-то далеко позади. Они обогнали ментов.
После довольно длинного участка, который можно было назвать прямым, серпантин снова начал петлять.
Когда я выехал на спуск, повернув на очередной шпильке, то сразу почувствовал неладное.
Слева на обочине — пикап Тойота Тундра. За ней люди в камуфляже. Снайпер почти лёг грудью на капот. Линза оптики и дульный срез — в моё лобовое.
Я резко упал на правое сиденье.
Пять пуль разорвали подголовник. Испоганили лобовое и дорогую кожу салона. Суки!
Перед поворотом рванул руль вправо, дёрнул гидроручник — выпрямился. Тундра оказалась слева и сзади. Теперь ему стрелять не с руки.
Мой расчёт бы оказался верен, если бы не одно «но»… Из-за поворота навстречу появилась морда «Пежо 206».
Маленькая машинка с двумя молодыми женщинами-туристками на переднем сиденье. На заднем сиденье — годовалый ребёнок в детском кресле.
Но самое ужасное — я почувствовал, что при любом, даже лёгком касании, моя машина столкнёт «Пежо» в пропасть. Просвета нет.