— Трубецкой уехал в командировку в Киев на неделю.
— На целую неделю? В Киев? — я непроизвольно почесал затылок.
— Да, он поехал с братьями Гирдаускасами тестировать и давать заключение по полотну в Киеве, на трассе «Чайка».
Братья Гирдаускасы были знаменитыми советскими гонщиками из Прибалтики. Их знаменитая летающая «трешка» — Полтинник, то есть с номером «50» на дверях, часто занимала призовые места и мелькала в репортажах и автомобильных статьях. О них говорил прибалт в больнице.
— Я знаю про эту трассу, её в семьдесят пятом ввели в эксплуатацию. Строили по международным стандартам.
— А вот и нет. Не ввели. Торопились и понаделали чёрт знает что.
— Я не ездил ни разу, но читал в «За рулём».
— В газетах и журналах про брак при строительстве не напишут. Когда построили, сразу обнаружили проблемы.
— Какие?
— Да вот хоть благоустройство вокруг полотна запланировали, но так и не начали?
— И как это на скорость влияет?
— А так: там полно участков открытого грунта без растительности, хорошо, если ещё щебнем засыпано. Короче, пыль с этих участков осаждается на трассе, если подует ветер, а потом пойдёт дождь — скользит так, что выносит полотно семьдесят процентов машин на шоссейной резине. Ну, типа вертолётной, без рисунка протектора.
— Ни хрена себе…
— Ага, вот тебе и не влияет. Комиссия федерации автоспорта дала разрешение на год в семьдесят пятом. Теперь каждый продлевают. Мы, когда в прошлом году в мае там «катались» на Кубке Дружбы социалистических стран, Коля плевался и говорил, что покрытие — говно. Весь асфальт пошёл волнами, добавь к этому грязевую плёнку в дождь. В этом году не поехали, предварительную квалификацию не прошли.
— А Трубецкой тут при чём?
— Ну, вроде собирают самых авторитетных экспертов, чтобы писать письмо о капитальном ремонте полотна. Игорь Николаевич в их числе.
— Вот почему Соменко так быстро свалил — Трубецкой в отъезде, — догадался я.
— Ну да, он не особо любит себя утруждать. А нам нужно работать. Машину за нас никто не подготовит. Пошли.
Нинин красный костюм исчез за поворотом. А за ней и ковбойский силуэт Николая Соменко.
Так. Игорь Николаевич в отъезде. А это значит, что решать вопрос с амортизаторами придётся самому на свой страх и риск. Если они на рынке запчастей «уплывут», то придётся заказывать Володе.
Я вздохнул и пошёл к кран-балке. На подъёмнике стояла чёрная «Волга», на которой князь приехал в первый день нашего знакомства.
Я уже знал, что это не наша машина, она принадлежала НАМИ, и мы помогали её обслуживать взамен полученных от них коленвалов на ВАЗ. В порядке кооперации.
Игорь Николаевич в отъезде. Значит, решать вопрос с амортизаторами придётся самому. Если они на рынке запчастей «уплывут», то придётся заказывать Володе.
На следующий день я съездил к маме на работу, и она вручила мне десять хрустящих зелёных пятидесятирублёвых купюр с профилем нахмуренного Ильича.
На купюрах красовалась надпись, сообщающая, что «Банковские билеты обеспечиваются золотом, драгоценными металлами и прочими активами государственного банка».
В каком количестве и что означало это обеспечение, не уточнялось. А интересно было бы узнать.
Мама поинтересовалась условиями, в которых я живу, внимательно выслушала мой рассказ про команду, коллектив, в очередной раз пожелала мне удачи.
Её поддержка была для меня важна. Она сильно изменила своё отношение ко мне после того, как я ушёл.
Она теперь смотрела на меня как на взрослого мужика, как на будущую опору семьи. Именно так она мне и сказала.
К вечеру пятницы я вымерял все посадочные места, сверил по справочнику артикулы производителя.
К счастью, у Трубецкого была собрана отличная библиотека, которой он разрешал нам пользоваться. Но только на работе. Уносить книги и справочники домой нельзя.
Я записал все данные по амортизаторам, которые нашёл, и заверил, чтобы не опростоволоситься и не купить на рынке неподходящую запчасть. Это стало бы настоящей катастрофой. Вторые пятьсот рублей не найти.
Перед уходом я тщательно прибрался в боксе, подобная работа мне нравилась. Я представлял, будто работаю в конюшне с породистыми лошадьми. Правда, лошадей у нас было всего две — «жигулёнок» и «Волга», принадлежащая НАМИ.
Оставшись довольным своей работой, я отправился в свой вагончик. В тот день я хотел лечь пораньше, чтобы приехать на открывающийся рынок в числе первых посетителей.
Уснул довольно быстро, снова погрузившись в странный сон. Я видел девушку, похожую на Нину, там, в будущем.