Обещание свое майор исполнил. К утру пистолет был в полностью исправном состоянии, вычищен, смазан и передан обратно, племяннику.
Прошло пару дней и опер встретил в коридоре отдела того самого начальника, чей родственник и приходил.
— Трщ полковник, здравия желаю! Как племянник? Доволен?
— Чей племянник? Чем доволен?
— Да ваш племянник. Заходил ко мне недавно…
— Какой еще племянник? Нет у меня никакого племянника и никогда не было. Одни племянницы…
— Извините, трщ полковник, обознался… перепутал что-то.
Дошло до майора, что развели его, как дите малое. И решил, что лучше будет помалкивать… кто его знает, кого там из этой ТТшки завалили, или завалят еще?
41. Нашел? Молодец!
Те, кто помнят Брежнева, не дадут соврать — при Советах машиной несбыточной мечты была «Волга» ГАЗ-24-10. Именно несбыточной мечты — рядовому гражданину, в большинстве своем, такой автомобиль не светил никогда… более реалистичными были «Жучки» — ВАЗ-2106 или люксовая ВАЗ-2107. На худой конец — «Москвич-412». По тем временам и он считался машиной. Сегодня в это сложно поверить, но парень с автомобилем, даже со ставшей сегодня коллекционной «копейкой», был завидным женихом. Об иномарке никто даже и не мечтал…
Однако пришла эпоха рыночной экономики и в стране начали появляться иномарки. Конечно, не новые. Страна разделилась на два лагеря — от Урала и дальше на восток господствовали праворукие авто, пригнанные из Японии, от Калининграда до Урала — в основном, немецкие, пригнанные, как это не странно, из Германии.
Сама по себе иномарка стоила приличных для советского гражданина денег, немало приходилось отдать за перегон. Перегоном занимались самые отчаянные, те, кто не боялись ни милиции, ни рэкетиров, которых на дорогах было навалом, и непонятно, кто был страшнее. И это — опасности, помимо того, что подержанное авто может элементарно сломаться в пути, а с сервисом тогда тоже было худо. Велик был риск уснуть за рулем и уйти под откос или встретиться лоб в лоб с фурой.
Один товарищ, милиционер, выйдя на пенсию, решил прикупить себе иномарку. Настоящую! AUDI «бочку»! Вышел на перегонщиков, договорились о цене и те отбыли в Германию. Через какое-то время вернулись обратно, с машиной… тут история умалчивает, или комплектация оказала жирнее, чем было заказано, или еще что, но потребовали они доплатить 500 долларов. Иначе отдать автомобиль отказывались…
Пенсионеру пришлось воспользоваться помощью бывших коллег, так сказать, воззвать к совести перегонщиков и, через пару дней, стал обладателем своего сокровища. Своей ласточки. Своей прелести!
Только радость была недолгой… стучало что-то в машине. Поначалу грешил на подвеску — съездил в один автосервис, там умельцы посмотрели и вынесли вердикт: все в порядке. Но стучит же! Поехал к другим специалистам. Те послушали, понюхали… нет, дело точно не в подвеске. Коробка, двигатель — тоже все в хорошем состоянии. Да и звук не характерный.
Но, блин, стучит же! Бывший мент места себе не находил. Поседел во второй раз. Потерял сон и покой. Столько денег отдал, так мечтал об иномарке, а она… стучит, зараза!
Покатался еще немного и принял решение разобраться самому. Благо, любой человек, выросший в Советском Союзе, еще и автолюбитель, был просто вынужден уметь чинить машину самостоятельно — иначе не прожить.
Загнал в гараж, облазил всю иномарку, примерно локализовал источник звука и принялся снимать обшивку. И вот там, в полости, обнаружил смятую пивную банку, на которой фломастером было написано: «Нашел? Молодец! Зато сэкономил!»
Откуда там банка появилась — тоже понятно. Перегонщики отомстили за недоплаченные 500 баксов. И это еще по-человечески обошлись. Могли и яйцо шприцем в сиденье загнать…
42. Национальность Сталина
У каждой нации есть свои национальные герои. У французов, например, это, как это ни странно для нас — Наполеон. А еще Шарль де Голль, и, наверно, еще кто-то, о ком знают только французы. У американцев, это, несомненно, Авраам Линкольн и Джордж Вашингтон. Как это ни странно — везде политики! Вот удивительно, но в России, я готов спорить, назовут А. С. Пушкина и М. Т. Калашникова. Думаю, эти люди в представлении не нуждаются.
Грузия… у ней особенная стать — даже при Советах национальным героем здесь был Иосиф Виссарионович Сталин. Даже во времена Хрущева и после. У нас, в России, после распада Союза, и сегодня Сталин остается фигурой неоднозначной, но, насколько я знаю, только в Грузии ему в наши дни ставят памятники.