– Как меня зовут?
– Лучок! – Парень был здоровый, накачанный и думал, что это он меня привел в кают-компанию. – Да ты не плачь! Еще вырастешь, станешь луковицей!
Я сломал ему всего лишь две кости, правда на одной руке, но что значит всего пара косточек для такого большого мужчины? Проделал это быстро, так что никто ничего не успел даже сказать.
– Как меня зовут? – Я повернулся к женской аудитории.
– Лучок, не дури! – Командир еще поднималась с дивана, когда я сломал еще несколько костей несчастного боевика.
– Ты слышал, сладенький? – Я повернул голову бойца к командиру. – Им тебя совершенно не жалко, наверное потому что ты тупо повторяешь идиотскую шутку, которая может оставить тебя калекой. Так как меня зовут?
– Второй пилот Сули! Два наряда и десять процентов жалования за месяц! – Наш командир все таки успел до третьей экзекуции встать между мной и бойцом.
– Есть мэм! – Я весело улыбнулся во все тридцать два зуба. – Надеюсь это мой последний штраф, да боец? Не слышу!!!
– Да, второй пилот Сули… – Наш оператор дронов баюкал левую руку и смотрел несчастными глазами на командира.
– Он сумасшедший! – брюнетка бросилась к стонущему парню. – Неужели ты и это ему с рук спустишь? Мало того, что он мое белье выбросил в коридор, так еще и…
– Заткнись. – Командир уставилась на меня своими желтыми прожекторами глаз. – Я Эрина Корнар, командир этого судна. Это мой заместитель, карго Диннара Лоус. Первый пилот, Паулина Гридо. Механика зовут Жериса Вилана, ну а этого калеку, Видор Баранис. Завтра рейс, а раз ты ему руку сломал, то и замещать его будешь, в свободное от вахты время.
– Есть мэм! Разрешите приступить?
Одного взгляда хватило, чтобы заставить здоровяка оператора ковылять впереди меня, надо ведь принять комплекс обороны, мало ли что?
Я пытался загрузить себя работой, чтобы не вспоминать о девушке с алыми глазами. Вот вроде забыл тогда про нее, вроде не так больно уже было, нет, встретились. Обида? Наверное, я сам не понимаю, почему так на нее реагирую. Меня практически разрывает от желания ее увидеть и скорее ее забыть! Стоит ее вспомнить, как меня от злости начинает трясти, в тоже время так хочется увидеть ее улыбку… Так, на фиг!!!
Летать по маршрутам, грузить и разгружать контейнеры, чинить вышедшую из строя систему или искать что же у нас сломалось, вот и все развлечения экипажа. День за днем. Быть вторым пилотом оказалось еще тоскливее, все нудные вахты были мои. Правда у меня было увлекательное занятие, дракон требовал возвращения в куб и разрабатывал все новые и новые плетения, которые правда не помогали. Сам он не мог их использовать, он был духом и не имел ауры, а значит и наполнить плетения силой не мог. Так что вся надежда была на меня, а мне уровень подготовки не позволял загнать дух дракона обратно в камень. Приходилось ему нисходить до моего уровня и читать лекции в надежде подтянуть мой уровень магии.
Весь экипаж состоял из контрактников, разного срока и оплаты, но все мы были практически в одинаковых условиях. Так что самой частой темой была отставка, кто сколько скопил и как будет устраиваться после контракта. Меня потихоньку приняли, даже оператор Видор перестал коситься, ну а я старался не отбиваться от коллектива. Дрался в станционных барах, точнее заканчивал драки, начатые механиком или карго, пил на спор или боролся на руках, в общем развлекался со всеми.
Экипаж собрался в кают-компании по требованию командира.
– Кто последний видел Видора? Макс?
– Он в бар собирался, какой не знаю, больше не видел.
– Черт возьми! На станции баров… – Капитан была в бешенстве.
– Если не отчалим через час, останемся без денег, даже на топливо кредит придется брать. – Наш карго чуть не плакала, хотелось дождаться любовника и деньги терять нельзя.
– Отходим! – Капитан жестко посмотрела на брюнетку карго. – На обратном пути зайдем, не реви. Сули!
– Да, мэм. – Я поднялся.
– Займешь пост оператора, временно, пока не вернется этот пьяница.
Когда-то, только получив первое повышение, слушал старого сержанта и пытался не улыбаться.
– Парень! Паранойя, вот твой лучший и единственный друг! Можешь не сдерживаться и поржать над сержантом, вот только я тридцать с лишним на войне, то одной, то другой и пока жив.
Вот и сейчас, войдя в отсек оператора обороны, начал проверку и перенастройку всех систем под свои пароли. Пришлось пропустить старт и выход в прыжок, надо было пройти процедуры полностью, чтобы быть уверенным в их подчинении. Может именно это и дало нам тот мизерный шанс на спасение, чем и попыталась воспользоваться наш капитан…