— Товарищ полковник, разрешите пригнать танки сюда? Они в низине.
— А почему на машине не спуститься?
— Я минировал подходы. Прошу извинить, выхода другого не видел.
— Ждём здесь. Первым тяж гони.
— Есть.
Козырнув, я побежал по полю в сторону склона в низину, тут вообще хватало оврагов. Бежал придерживая планшетку. Она у меня на боку. Я иногда замирал, делал широкие шаги, высоко задирая ноги, приседал, копаясь в траве, как будто мины снимал, и вот так добравшись до спуска, скатился вниз, глубоко, это хорошо, никто не увидит, как я технику достаю, а так что-то место не то, тут и «тридцатьчетвёрки» не поднимутся, не то что тяж, слишком крутой склон. Хотя вон дальше вполне нормальный подъём, там поднимусь. Тут я стал доставать танки, как и обещал, «КВ-2» и две «тридцатьчетвёрки». Снарядов побольше выложил, полуторный, о котором говорил. После этого запустил дизеля всех трёх машин, устроился в тяже и стронувшись с места покатил к склону, там на первой передаче поднимался. Тяжело шёл, но поднялся, и покатил к грузовику. Поставив танк на обочине рядом с «полуторкой», передал полковнику ключ от люков, типа вручаю ему ключ от танка, и побежал за следующим. Этот вскоре принял комиссар, у «КВ» уже все люки были открыты, через кормовой доставали лишние снаряды и убирали в кузов грузовика, а то там не развернутся. Ну и третий, свой уже. Теперь требуется перегнать к штабу полка, но проблема, мехводы не знают этих машин, поэтому комполка назначил меня командиром танка за номером «57», сдержав слово, и одновременно инструктором для механиков-водителей всех трёх машин. Номера у танка не было, ни у одного, только заводские, просто под этим номером, что мне сообщил полковник, и который мой экипаж ещё нанесёт на башню, бронемашина будет записана за полком. К слову, все три танка войдут во взвод управления при штабе полка. В этом взводе должно быть пять танков «БТ», но было четыре. Эти четыре машины уйдут на пополнение тех батальонов, что понесли потери от авиации, мы хоть и находимся во втором эшелоне, но потери несём, а тяж и два средних станут последним резервом полка.
Обучение пришлось проводить на месте, договорились так, что танки будут отогнаны в деревеньку по одиночке. Заодно мехводы получат личную практику. Лишние снаряды в грузовик уже перегрузили, пока экипажи изучали «тридцатьчетвёрки», я и провёл экспресс-обучение мехвода «КВ», показал, как заводить, сам проехав метров десять, и заглушил. Тот внимательно смотрел. Дальше уже мехвод сел за рычаги и управляя танком эти десять километров, вполне отлично справился, но дорога выбила у него пот изрядно. При этом тот неплохо освоил танк, подъёмы, повороты, как на танкодроме. Если поначалу дёргал, рывком с места трогался, я указывал, что это неправильно, подсказывал как надо и тот опытным путём подбирал как управлять танком, с каждой минутой всё лучше чувствуя машину, так что подкатили мы к штабу вполне уверенно, вёл ровно, без рывков, не перегревая движок. Хотя это сложно, плюс тридцать два, блин. Душегубка. Комполка сидел в люке, на связи, учился на ходу управлять «КВ» вот так при движении. Я уже говорил, что мехвод мало что видит. «Полуторка» уже ждала. Покинув место стрелка-радиста, я сел в кабину, и мы погнали обратно. Там комиссар охранял танки, поэтому я сначала свою перегнал, мехвод довольно быстро освоил машину, и у деревни уже гнал на сорока километрах в час, оставляя за собой огромные клубы пыли. Стрелок-радист и заряжающий на башне сидели, на ветерке, а мы под бронёй. Я тут тоже место стрелка-радиста занимал, подсказывал. Танк поставили в тени деревьев, и снова на «полуторке» обратно. В третий раз обучение на ходу. Хорошие механики, теорию осваивали, на ходу косячили мало, а если косячили, то я указывал где и что нужно делать, и те исправлялись, так что эта дорога дала им необходимое. Вот такие дела. А теперь шла учёба остальных челнов экипажа. Кстати, «полуторку» за нами закрепили, чуть позже в кузов поняли две бочки с дизтопливом и несколько канистр с моторным маслом, как раз подходящим для наших дизелей. Где-то нашли.
Ну а пока у нас до одурения учёба шла, комполка быстро оформил все три танка, штабные работали, и ввёл в штат. Те четыре «БТ» уже укатили, пыля. В один из батальонов. Хорошо мы под удар авиации не попали, тут она в Бессарабии откровенно слаба. Если с Украиной и Белоруссией сравнивать. Хотя налёты бывали, сам несколько раз видел, но не попадал. Это я всё к чему? О том, что в полку три новейшие машины появилось, в штабе дивизии узнали очень быстро. Уже через три часа с момента как я третий танк пригнал, к обеду примчалась кавалькада машин, они ещё под авиаудар попали, к счастью, обошлось без потерь. Комдив с комполка ушли в здание штаба. О чём-то общались, а там и меня вызвали. А я нарасхват был. Пришлось скидывать комбез и надевать форму на распаренное тело. Комполка сказал, пока идёт учёба, чтобы ещё танкистов поучил на новых машинах. Безлошадных восемь бойцов оставалось, вот их и прислали, ну и проводил обучение на обоих типах машин, даже график какой-то появился. Главное, чтобы знали, что и как делать. Делился опытом широко. На вопросы, мол, откуда такие знания? Отвечал: на курсах командиров танка обучили. Вот так поправив гимнастёрку, согнав складки назад, поправляя пилотку на влажных волосах, ох как искупаться хочу, я добежал до штаба и козыряя командирам, следом за дежурным по полку прошёл в комнату, где меня ожидали шестеро. Командиры и комиссары дивизии и полка, особист и начштаба полка. А вот почему меня вызвали, я недоумевал. Объяснил же командиру, почему дивизия пролетела мимо этих трёх машин, комдив сам отказался со мной общаться. Теперь-то уж что? Или меня виновным в просчётах комдива сделать хотят? Сейчас узнаем.