Очки ночного виденья надевать я всё же не стал, и так вполне неплохо видно всё, луна светила во всю. К счастью, движок мой хоть и слышали, но не стреляли с земли, да и я от дороги летел километрах в двадцати справа. И вот так пока летел, размышлял о мотодельтаплане. У меня ведь их два, как я говорил. Новинки для тысяча девятьсот восемьдесят второго года, норвежские машинки. Причём, оба одной модели, но… Да, есть но. Запчасти к ним имеются, не без этого, просто тот на котором я лечу двухместный, кроме меня ещё сто кило груза нести мог, но к счастью без балласта лечу, что повышает дальность. А вот второй немного другой. Он гидро, на поплавках. Пластиковые, лёгкие, позволяющие мотодельтаплану приводняться и взлетать с поверхности воды. Конечно очень влияет волнение, только с ровной поверхности, но садится и взлетать с рек и озёр я могу, если позволяют погодные условия. Ну приводнится и на волны могу, промокну только, а взлететь точно нет. Я размышлял о том, что нужно сеть где-то у воды, добраться до неё и отстирать форму, я же в ней к своим выбраться должен, а она в таком состоянии, что как-то стыдно. Да, я помню, что банька есть, и распарена, раскочегарена хорошо, но в гипсе туда заходить точно не стоит, растает в пару, так что только берег реки, устроюсь и прополоскав форму, выстираю, выжму и повешу сушится, а на завтра собравшись, уже можно к своим, чтобы поскорее отправили в тыл. Предпочитаю лечить подобные травмы, всё же это не раны, под присмотром врачей. Мало ли что.
А вот и Пинск, костры были видны, видать какие-то наши части на ночёвке, я выключил мотор, и парил под крылом, довольно быстро снижаясь. Ветер попутный, а внизу серебрилась полосой дорога, вроде хорошо накатана, полевая. От реки Припять шла, там вроде деревенька какая-то. До окраин Пинска километров шесть было, когда с жуткой тряской, тут похоже гусеничная техника проходила, и садился ведь на обочину, я смог остановится. Ноги болели, тряска в них отдавала, но посадка прошла неплохо, аппарат цел, сам тоже. Что я сделал дальше? Отстегнул ремни, перегнулся вправо и достал квадроцикл, после чего опёрся руками о его сиденье, и перебрался на него, убрав мотодельтаплан. Запустив мотор квадра, я перекинул ногу, и направился в сторону речки. Чем моё внимание привлекла именно эта машина в данной ситуации, так это тем, что тут не нужны ноги, стоят на полу и стоят себе, заводить ногой мотор не нужно, переключать передачи тоже, всё на руле, всё руками. Удобно. Дальше доехал до реки, искал место с песчаным пляжем, и заехал воду, по колёса. Набрал воды в одно ведро, потом во второе, вместо тазиков будут, и выехал на берег, встав у кустарника, после чего заглушил мотор, и спустился на песок, убрав квадр. Всё, достал одно ведро и форму, внутри по карманам ценного ничего нет и пока замочил. Сюда же сунул и нательное бельё. Помыв руки, а что-то так есть захотелось, я разделся. Шлем, куртку, комбинезон, убрав в хранилище, голышом остался, шинельку достал, расстелив и всё на этом, и вот так поел. Кружку чая с лимоном и мёдом и пирожок с картошкой. Такие пирожки одна из моих жён делала, знала, как я их люблю. Рецепт простой, отварить картошку, намять со сливочным маслом, домашним, перемешать, и в меру посолить. Отдельно пожарить репчатый лук с одной долькой чеснока, до золотистого цвета. Жарить на подсолнечном масле, и нашинковать перья зелёного лука, всё это перемешать и начинка готова. Тесто обычное дрожжевое на молоке. Причём пирожки большие, больше ладони, одного хватит чтобы наестся, и жена моя начинки не жалеет. У меня в запасе их две сотни… было. Сейчас сорок семь. Экономить надо. Вот так с чаем и поел, ощущая приятную сытость. После этого прибравшись после трапезы, сидя на шинели, вытянув ноги, подумал, и достал свои сапоги с разрезными голенищами, после чего закинул их в реку. Надо было в Бресте выбросить, да забыл про них. Больше те мне не нужны, в запасе имеется обувь разного размера.