009
Несколько в стороне от основной площадки, которая специально была расчищена для удобства движения большегрузной техники, было огорожено пространство. Это была обычная сетка рабица - вся разломанная и рваная. Состояние сетки было такое, что её уже давно можно было бы использовать только в качестве вторсырья и сдать на чермет. Что, собственно, и было сделано. Разве что потом сами работники постарались более-менее привести её в надлежащее состояние по указанию руководства. И потому само ограждение вряд ли бы потянуло на какие-то особые премии по ландшафтному дизайну и проектированию.
Сетка была просто в качестве небольшой визуализации границы. С тем же самым успехом можно было легко поставить колышки и натянуть между ними простые верёвки. Потому что сдержать какого-либо она вообще не могла. За этой границей находились наполовину вкопанные в землю рельсы. Никто даже не знал, действительно ли раньше это была железная дорога или же просто кто-то положил рельсы. Ведь, вес тепловозов тут не требовалось удерживать. Зато по самим рельсам было удобно катить рельсовые пары от вагонов и самих тепловозов. И именно они в огромном количестве были составлены за сеткой-рабицей.
Некоторые колёсные пары уже основательно были потрёпаны ржавчиной. Отчасти - из-за того, что уже отработали своё на железных дорогах. Но в основном - потому что стояли под открытым небом на самой производственной площадке несколько месяцев, а то и лет. Хотя металл всё ещё сохранял свои свойства, ведь, изготовлены пары были на совесть. И на самих металлических колёсах на ободах весь металл был отшлифован месяцами и километрами пройденного пути.
Время от времени кто-либо из рабочих подходил к хранившимся под открытым небом колёсным парам просто поиграться. Правда, двигать огромные тяжеленные металлические конструкции было достаточно проблематично. А потому - и забавно. Иной раз даже находилось место для спора. Ведь, в обязательном порядке находился время от времени тот, кто утверждал, что легко и без каких-либо стеснений протолкает пару несколько метров. Обычно на этом ловился кто-то из новичков или тот, кто пришёл к знакомому на работу просто посмотреть или поболтать.
Ранним утром во вторник руководство производственной площадки решило кардинальным образом поменять отношение к простаивавшим фактически по доткрытым небом колёсным парам. Директор бодрым шагом вышел из своего кабинета и быстро спустился со второго этажа по приставной лестнице. В руках он держал какие-то бумаги и огромный лист ватмана, свёрнутый в трубочку. Этот лист был вероятно поначалу прижат подмышкой. Потому что практически в середине был пережат, отчего то и дело норовил упасть, согнувшись ровно пополам.
Только спустившись на землю, директор свистнул сидевшим неподалёку на скамье для перекуров разнорабочим:
- Вы Евдокима не видали? Где он?
- В Сковородке! - Мужики переглянулись и слегка захихикали, поражаясь осведомлённости руководителя. - Он же со вчера там на две недели!
- А! Вон оно как! А кто сейчас?
- Вермахт!
- Кто?
- Саша! Говорун! - Подправил один из мужиков, чтобы было понятней для редко появлявшегося директора, которому не совсем были понятны позывные, принятые на базе.