Не хватало самого главного — письма самого Евгения Бокова, получившего, видимо, еще в детприемнике добавление «неизвестный». Те, кто нашли пятилетнего мальчика на Рогожском рынке во время бомбежки, не очень-то тогда поверили ему.
— Кто ты?
— Женя Боков.
— Как зовут маму?
— Мама.
— Папу?
— Федор.
— Где ты живешь?
— У нас дома сосны во какие огромные растут. И поезд ходит высоко-высоко, — рассказывал малыш работнику милиции под грохот рвущихся бомб.
Решили, что мальчонка издалека. И от родного Подмосковья поехал Женя в Пермскую область, подальше от войны, в детский дом.
На стол Соколенко в тот осенний день лег тридцать девятый по счету конверт с примелькавшимся штампом адресного бюро. Только взглянула Анастасия Матвеевна, и радостно забилось сердце.
«Боков Евгений Федорович, 1938 года рождения. Донецкая область, г. Макеевка, ул. Ленина, д. 2, кв. 2».
…Евгений ответил Анастасии Матвеевне скоро. Рассказал о своей жизни, сообщил, что тщетно ищет свою мать, родных, как щемит порой сердце от тоски по домику под соснами. В конверте лежала фотография. А потом состоялся телефонный разговор с братом.
Очень переживала Соколенко за больную Прасковью Леонтьевну. Как-то она выдержит встречу? И потому уговорила ее не ездить на вокзал, ждать дома.
От станции братья шли в обнимку, вспоминали, вспоминали. Вдруг Евгений остановился как вкопанный, побледнел. Перед ним среди высоких сосен стоял маленький деревянный домик. По высокой железнодорожной насыпи с грохотом мчался тяжелый поезд. Евгений сорвался с места, распахнул калитку, вбежал на крылечко.
В памяти вспыхнули дни далекого детства.
Вот он ранним утром, когда солнышко слепит еще сонные глаза, выходит на крыльцо, провожает отца на работу. Вот сюда, под эти половицы, забился его щенок, и он горько плакал и звал маму. Последний раз он сошел по этим ступенькам с тетей Дуней, отправляясь в Москву за продуктами. Мама только что вернулась с завода и, усталая, провожала их на крыльце.
Грохот бомб, крики испуганных людей, милиционеры, торопливо записавшие его имя. Детский дом, и школа, и шахта. И через четверть века — отчий дом, ухоженный заботливыми мамиными руками…
В. Черноглазов,
генерал-майор милиции
ВОСПИТЫВАЯ НА ТРАДИЦИЯХ
С момента создания рабоче-крестьянской милиции партия постоянно уделяла внимание подготовке и воспитанию кадров как ее центрального аппарата, так и местных органов. Постепенно улучшалась специальная, политическая и общеобразовательная подготовка личного состава.
Уже в начале 1921 года боевой задачей Главного управления милиции стало обучение ее личного состава, и в первую очередь командных кадров. Было открыто 47 курсов, где занималось около 3 тысяч работников милиции.
14 апреля 1922 года Всероссийская чрезвычайная комиссия по ликвидации безграмотности выпустила обращение, в котором наряду с призывом ко всему населению покончить с безграмотностью есть конкретные указания относительно милиции.
«…1 Мая является днем поголовной грамотности Красной Армии. Для милиции таковым днем намечается 1 июля», — говорилось в обращении.
Этот документ лег в основу работы с милицейскими кадрами в тот период. Приказом Главного управления милиции республики от 20 апреля 1922 года неграмотные и малограмотные работники милиции были привлечены к обязательному обучению в школах.
Значение воспитательной работы в милицейских коллективах невозможно переоценить. Надо очень любить людей, чтобы в любую минуту быть готовым прийти им на помощь, вступить в опасную схватку нередко с вооруженным преступником.
В первые годы Советской власти на милицию были возложены ответственные задачи по охране революционного правопорядка.
Кто же осуществлял эти важнейшие государственные функции? Каков был кадровый состав тогдашней милиции Московской губернии? В основном это рабочие заводов и фабрик, вчерашние красноармейцы.
Многие были малограмотны и даже совсем неграмотны. Свои многотрудные обязанности по борьбе с контрреволюционным отребьем и их пособниками: бандитами, ворами, грабителями, хулиганами и самогонщиками — милиция исполняла в неимоверно сложных условиях. Не хватало обмундирования, обуви, оружия, средств транспорта.