В ходе этих занятий мы научились пользоваться системой управления огнем.
Стальные машины
– Винтовки Мосина, я думаю, вас не заинтересуют?
– Слушай, а откуда всё это?
– Эхо войны…
Спустя два месяца, когда мы уже стали командирами отделений из 45 человек каждое, на командном пункте нас встретил обожаемый командир взвода с сигаретой в зубах и банкой энергетика в руке.
По его дико ехидному лицу было понятно, что он что-то замыслил.
Когда на совещание прибыли все младшие командиры и их заместители, взводный начал свой монолог:
– Вас ждёт важная задача. В кратчайшие сроки вы должны будете кое-чему научиться.
Взводный остановился рядом с Гусём и его замом Креатином.
– Все вы, кроме тебя, – сказал он, тыкая пальцем в живот Креатина.
– Почему? – изумлённо спросил боец.
– Ты не подходишь. Ты жирный, в люк не пролезешь.
Креатин действительно был бойцом с избыточным весом. Пока он стоял, переваривая информацию, взводный продолжил:
– К вам в отделение скоро прибудут танк и БМП. Вы должны будете научиться базово управлять ими. На всякий случай завтра едете на полигон. Там вас будут ждать армейцы. Времени мало.
– Танк… – от радости я чуть не завизжал.
После окончания брифинга мы быстро прыгнули в пикап и весело помчались навстречу приключениям. Пока ехали, спорили с Гусём, кто первый перевернётся. Сошлись на том, что если уж переворачиваться, то вдвоём.
Первый день был посвящен теории – сухой теории. Мы занимались в неработающем Т–80БВ: сначала место механика, потом стрелка; и только в конце – место командира танка.
Первой проблемой для меня стало открыть люк – на это требовалось больше усилий, чем я рассчитывал.
Добравшись до заветного места командира, мой инструктор (который ошибочно думал, что мы мобилизованные) сел на башню на корточках и через открытый люк объяснял мне порядок загрузки боеприпасов.
Разобравшись с пультами, мы перешли к прицелу. Так как за два месяца количество глаз у меня не увеличилось, приходилось смотреть в командирский прицел (на котором, к слову, красовалось клеймо Советского Союза и дата выпуска – 1988 год) только одним глазом.
– Ты неправильно смотришь, – недовольно произнес инструктор. – Смотри двумя!
– Я не могу двумя, у меня только один.
– Чего, ты одноглазый?
– Ну да.
– А как ты сюда попал?
– Куда, бл… к вам в танк?
Повисшую тишину и смущение инструктора прервало чьё-то падение с танка. Когда я вылез и посмотрел, что это было, картина прояснилась: Гусь всё это время сидел на башне и ждал своей очереди, а когда я вылез, он в прямом смысле катался по земле от хохота.
На этом день теории завершился и начался день практики.
Я сел за рычаги Т–80БВ и был удивлён, насколько легко и плавно он управляется. Инструктор сидел рядом и подсказывал, в целом отмечая моё неплохое вождение. В какой-то момент он, видимо, меня перехвалил, потому что я на небольшом спуске решил поддать газу. Пыль тут же забилась в глаза и рот, и стало понятно, что я допустил ошибку.
47 тонн стали взмыли вверх и затем начали падать вниз под воздействием силы гравитации. Инструктор кратко и ёмко сказал: «Кабзда» – и обхватил руками ствол орудия.
С грохотом мы рухнули обратно на землю. В шлемофоне раздались звуки ударов тел о люки и неприятные маты. Несмотря на это, я продолжил движение по маршруту. У финиша я не вписался в поворот, но зато попробовал задний ход. Гордо, с полным ртом песка я передал машину Гусю, который решил всех удивить на финише и «подрифтить» на танке.
Благо никто не пострадал.
Затем начался этап стрельб. Запрыгнув на танк, я первым делом уложил снаряды, из которых мне предстояло стрелять. Нажал на нужные кнопки пульта, достал гильзу из лотка и подал команду:
– Снаряд!
Но оказалось, что паз для закрепления снаряда сломан (они не защёлкивались). Пришлось вынимать тяжёлый снаряд и подавать его обратно инструктору, а также временно покинуть машину. Проблему решили просто – провернули карусель заряжания до следующего снаряда. Я снова подал тяжёлый снаряд, затем заряд, и командир танка его загрузил. Это был кумулятивный снаряд 1984 года выпуска.
И вот оно, финальное задание.
Запрыгнув на место стрелка, мы выдвинулись на стрельбище в походном строю двумя танками. Я ощущал всю мощь и тяжесть стальной машины под свист турбин и рёв двигателей. Погода была облачная, но без дождя. И тут в воздухе появился коптер, который, очевидно, подняли для корректировки. Впереди шёл танк Гуся с флагом России. Не хватало только трека от AC/DC: