Следом за петербургской открывается авиационная неделя в Москве. Состязания на ней — в основном выполнение военных задач. Очевидно, приближение военных маневров, в которых должна была впервые принять участие авиация, настроило на соответствующий лад и спортивные авиационные организации.
Здесь, в Москве, Ефимов уже не уступает первенства Васильеву. Надо доставить приказ командующему войсками в пункт между заставой и селом Хорошевым, обменять у дежурного офицера приказ на донесение и вернуться на Ходынское поле. Приз — серебряный кубок — получает Ефимов.
Васильев заблудился в дороге.
Воздушная разведка. Соревнующимся пилотам необходимо добыть данные о войсках «противника» по трем показателям. Снова победителем оказался Ефимов, менее чем за пять минут доставивший точные сведения. Васильев прилетел быстрее, однако не все его сведения оказались правильными. Дважды Ефимову присуждаются призы за «взрыв порохового погреба». Летчик успевает доставить в назначенное место офицера для проведения операции и вывезти его до «взрыва». Один из призов достается молодому московскому летчику, члену студенческого воздухоплавательного кружка Российскому.
Разыгрываются призы и по традиционным летным показателям. Наибольшую скорость демонстрирует на «Моране» Сципио-Кампо. Этот недавно появившийся на авиационной арене аэроплан, норовистый при посадке, обладает превосходными качествами в полете.
Моран Леон — французский летчик, механик и авиаконструктор, ученик Блерио. Впервые участвовал в авиационных состязаниях весной 1910 года в Петербурге. В этом же году перекрыл несколько мировых рекордов на «Блерио-II» с мотором в 100 лошадиных сил. При перелете Париж — Ферран разбился, получив тяжелые увечья, и перестал летать. Занялся конструированием скоростных самолетов. С 1912 года работал вместе с инженером Солнье. Созданный им аппарат «Моран-Солнье» получил мировую известность. На нем впервые был совершен беспосадочный перелет через Средиземное море в 1913 году. Широкой популярностью пользовался также самолет «Моран-Парасоль».
Ефимову вручают самый ценный приз авиационной недели, назначенный за полет на высоту журналом «Автомобиль и воздухоплавание», — бриллиантовую булавку в виде аэроплана.
За эту награду Ефимову пришлось упорно побороться с Васильевым. Небесные рыцари то слетались, то разлетались высоко в небе, стремясь забраться повыше и продержаться подольше. Лишь сигнал окончания полетов заставил их приземлиться. Победа — за Ефимовым. Он единственный на московской авиационной неделе поднялся выше тысячи метров.
Москвичи, переполняющие трибуны аэродрома, шумно приветствуют победителя авиационного турнира. Присутствовавший на состязаниях хивинский хан, сопровождаемый свитой в экзотических восточных одеждах, преподносит Михаилу Ефимову серебряную звезду.
Не обходится без происшествий и в Москве. В аппарате Сципио-Кампо начались перебои. Авиатор выключил двигатель и сел на вспаханное поле на виду у трибун. При этом хвост «Морана» поднялся кверху, а пропеллер врезался в какой-то валун. Сципио-Кампо отделался ссадинами. Но ему так хотелось летать в этот день, что, увидев на взлетной дорожке аэроплан Кудашева с запущенным двигателем (возле него суетились механики), он решительно взобрался на сиденье. Взлетев, Сципио-Кампо ужаснулся. Аппарат ни с того ни с сего закачался, задрожал, вышел из подчинения. На трибунах заволновались, увидев эти странные колебания. Ценой больших усилий развернув аппарат, летчик избежал аварии над трибунами. Его аэроплан свалился на правое крыло уже в поле, накрыв собой авиатора. Все ахнули. Но Сципио-Кампо вылез из-под обломков невредимый.
— Ну, Михаил Фаддеевич, сто лет проживете, — засмеялись обступившие Сципио-Кампо летчики. — После таких двух аварий остаться живым! Теперь можете ничего не бояться!
Сципио-Кампо смущенно улыбался, ругая себя в душе за беспечность. Механик сокрушенно вздохнул, сожалея, что не успел предупредить летчика: кудашевский аппарат был отремонтирован наспех, не отрегулирован.
С Пегаса — на «Фарман»
И музы склонили головы перед авиацией. Их служители — литераторы, художники, музыканты, артисты — завсегдатаи авиационных состязаний. Как пишут газеты, «Комендантский аэродром стал местом встреч для петербуржцев и выставкою знаменитостей» — от писателя Леонида Андреева до певицы Анастасии Вяльцевой.