<p>
- Константин Давидович, как я понимаю, скафандры и запасной парашют могут спасти космонавтов во время полета и при посадке. А если вдруг ракета начнет «шалить» сразу после старта? Вот как было на «Востоке-3», когда полетел Нелюбин. На корабле «Знамя» есть катапультируемые кресла?</p>
<p>
- На корабле «Знамя», как и на корабле «Союз», катапультируемые кресла не применяются. Зато в носовой части всего ракетно-космического комплекса имеется система аварийного спасения. В случае аварии она отделяет от летящей ракеты связку из бытового отсека и спускаемого аппарата, и на пороховых двигателях уводит их далеко в сторону от места аварии. Потом происходит разделение отсеков и далее спускаемый аппарат с космонавтами на парашюте опускается на землю.</p>
<p>
- Бытовой отсек и спускаемый аппарат – это те отсеки, в которых космонавты находятся во время полета. А какие отсеки еще есть на «Знамени»? </p>
<p>
- Еще есть отсеки, в которые космонавты не имеют доступа. К таким отсекам следует отнести, прежде всего, приборно-агрегатный отсек. Он находится под днищем спускаемого аппарата и, как вы видите, имеет цилиндрическую форму с расширяющейся конической «юбкой». Внутри этого отсека находится сферический топливный бак основной двигательной установки корабля. Кстати, двигатели корабля работают на азотном тетраксиде и несимметричном диметилгидразине. Вот эта коническая «юбка» в самом низу корабля – это энергетический отсек. Он соединяется перед стартом с цилиндрической обечайкой, внутри которой находится посадочный корабль «Лунник». И вот еще что отметьте… От «Союза» корабль «Знамя» отличается и более сложной электроникой. Это системы связи и телеметрии, управления полетом и стыковкой. На корабле нет солнечных батарей, во время полета используются источники питания на топливных элементах. Видите на поверхности «юбки» энергетического отсека выступают две сферические емкости? Это баки с кислородом и водородом для электрохимического генератора.</p>
<p>
- На Западе сейчас много спекулятивных публикаций о надежности нашей космической техники. Скажите честно, вы уверены, что «Знамя» – это надежный корабль?</p>
<p>
- Конечно! Три беспилотных пуска, четыре пилотируемых полета – и ни одной серьезной аварийной ситуации! А почему спрашивается? Все просто – большая часть «знаменских» бортовых систем и аппаратуры прошла тестирование во время околоземных полетов космических кораблей «Союз». Поэтому корабль «Знамя» – это очень надежный корабль.</p>
<p>
</p>
<p align="right">
Марат Луганцев, корреспондент газеты «Советские Известия»</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p align="center">
МАНЕВРИРОВАНИЕ НА ОКОЛОЛУННОЙ ОРБИТЕ</p>
<p align="center">
</p>
<p align="center">
Сообщение ТАСС</p>
<p>
</p>
<p>
30 октября 1968 года. Центр управления полетом.</p>
<p>
Продолжается полет ракетно-космического комплекса «Знамя-5» – «Лунник-5» по окололунной орбите. </p>
<p>
С целью формирования посадочной эллиптической орбиты с максимальной высотой над поверхностью Луны 100 километров и минимальной высотой 20 километров проведены две коррекции траектории движения ракетно-космического комплекса. Первая коррекция осуществлена на 4, а вторая – на 14 витке полета по орбите искусственного спутника Луны. В результате с высокой точностью сформирована расчетная посадочная орбита.</p>
<p>
Во время полета по орбите вокруг Луны на 11 и 20 витках проведены два сеанса измерения высоты полета ракетно-космического комплекса. Выполнен также сеанс взаимных измерений положения между ракетно-космическим комплексом и находящимися на поверхности Луны лунным посадочным аппаратом «Лунник-3» и самоходным аппаратом «Луноход-5» с помощью радиопеленгатора относительных угловых измерений. Произведен расчет программных уставок для обеспечения посадки космического корабля «Лунник-5» на Луну.</p>
<p>
Все бортовые системы ракетно-космического комплекса «Знамя-5» – «Лунник-5» работают нормально. Состояние здоровья и самочувствие космонавтов Алексея Леонтьева и Олега Макарина хорошее. В настоящее время космонавты отдыхают.</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p>
</p>
<p align="center">
ВЯЧЕСЛАВ ФИЛОВ:</p>
<p align="center">
«НАДЕЖНУЮ РАБОТУ ЛУННОГО КОРАБЛЯ ГАРАНТИРУЮ!»</p>
<p>
</p>
<p>
- Вот он наш кораблик во всей красе, - конструктор лунного посадочного корабля Вячеслав Филов останавливается посреди испытательного зала и указывает рукой в левый угол. – Именно на этом корабле космонавт Владимир Бугрин отрабатывал выход на Луну. А потом ту же программу репетировали Алексей Леонтьев и Владимир Шаталин.</p>
<p>
Мы подходим почти вплотную к кораблю. «Лунник» возвышается над усеянным имитатором лунного грунта полом примерно на пять метров и внешне более всего походит на заснувшего гигантского паука.</p>