- Просите, можно мне посмотреть? Спасибо.
Я отодвинул в сторону дородного высокого мужчину в светлом костюме и шляпе, по повадкам чиновника среднего звена, чем-то на академика похож из фильма «Верные друзья». Сам крепкий, а супруга миниатюрная. Тот с удивлением посмотрел, как я, подойдя к открытому капоту, быстро осмотрел двигатель и швы кузова, и сказал Ольге:
- Солнышко, дай пожалуйста коврик.
Та достала из сумки скатку небольшого материала, я расстелил как коврик, это чтобы одежду не испачкать, под водительским местом расстелил, хозяин машины с тревогой смотрел за моими манипуляциями. Я лёг и бросив взгляды влево и вправо по днищу, встал и начал скатывать коврик.
- Идём дальше. Дорогая, эта машина нам не подходит.
- Почему? - убирая коврик, поинтересовалась та.
- Битая. Делал её мастер довольно высокой квалификации, но поищем всё же не битую, а то у этой мало ли чего вылезет в дороге.
Хозяин авто мрачно смотрел на нас, тот чиновник с супругой, как я отметил, последовали за нами, наблюдая что мы делаем. Вторую машину я тоже забраковал, явно государственная, проездила столько что ресурса ноль. Вот третья, голубого цвета мне понравилась, и салон справный и машина, но год выпуска шестидесятый. Два года малышке. Продавали её за двенадцать тысяч. Вполне стоила эту сумму. Тут и подошла та пара, что за нами следовала.
- Простите что вмешиваюсь, я вижу вы молодой человек разбираетесь в машинах? О просите, Сергей Павлович Довлатов. Архитектор.
- Борис Ельцин. Студент. Есть такое дело, немного разбираюсь. Эта машина неплоха, можно поторговаться и цену сбить, но хорошая машина.
- Вы её не берёте?
- Нет, я приметил вон ту синюю «Волгу». Видите, решётка радиатора необычная, хромированная? Называется «китовый ус». Новинка этого года. Хочу её взять.
- Удачи.
- Благодарю.
Подхватив Ольгу за локоток, та с супругой архитектора общалась, надо же, угадал, я дошёл до заинтересовавшей меня машины, тут было немало народу, что её осматривали. Машина неделя как с конвейера. Похоже перекуп работает, восемнадцать тысяч «Волга». Я быстро всё осмотрел, машина новая, муха не сидела, так что кивнул продавцу, говоря:
- Буру. Едем оформлять.
Под недовольный шум толпы мы сели в машину, Ольга сзади, и поехали к автоинспекции, там и шло оформление. А через полчаса и архитектор подъехал, с хозяином той «Волги» голубого окраса, брал её, супруги не было, видимо высадили где-то. Час заняло оформление. На меня оформили, я получил талон, документы на машину, паспорт липовый, а документ настоящий, прошли проверку, мне самому было интересно, качественно или нет. Вот так перекуп с деньгами покинул пешком парковку у здания автоинспекции, а мы на машине к нашей квартире. Там Ольга наверх, готовить обед, время обданное, а я по магазинам. Нет, всё для туризма мы ещё весной закупили, планируя отдыхать на море, просто для машины нужно всё докупить. Машина хоть и новая, но запчасти, инструменты иметь стоит. Этим часа два и занимался, заметно опоздав к обеду, зато на крыше машины новенький багажник, Ольга уж больно много вещей приготовила. Так и занимались. После обеда я поехал покупать фотоаппарат и аппаратуру. Продавец магазина фототехники и принадлежностей предложил новинку советской промышленности «Зенит-3М». Ну и аппаратуру, те же плёнки, химикаты, коробку фотобумаги. На четыреста рублей почти вышло. Всё это я загрузил в машину, и поехал домой, разбираться. У меня раньше был старый фотоаппарат модели «ФЭД», а тут «Зенит». А утром следующего дня, встали мы в шесть, и собравшись, загрузив верхний багажник машины, остальное ещё вчера вечером погрузили в багажник и салон, в семь утра выехали, уже в восемь покинули Москву. Багажник занят, я всё крепко верёвками и стропами привязал, багажник тоже занят, как и заднее сиденье. Зато всё взяли. Был бы прицеп, Ольга бы и его загрузила. Я не жалуюсь, на оборот доволен всем, особенно десятилитровой кастрюлей в багажнике, где мариновался шашлык. Завтракали в дороге, та готовила и подавала мне, кружку с чаем, так и ехали. А что, удобно.