Вот в принципе такие планы у меня и были. Реализация в будущем поставлена в очередь, подождем, когда всё будет готово, и слетаем. С учётом того что только в один конец полёт будет идти порядка полутора месяцев, сколько неизвестно на месте, а потом столько же обратно, то стоит тщательно ко всему подготовится.
На двадцать шестой день нашего пребывания в системе Декон, наконец, пришёл сигнал от диспетчера, прибыли инженеры на тяже. На пять дней опоздали, я уже беспокоится начал. Вся система и соседние были под контролем наших диспетчеров, им были восстановлены все диспетчерские платформы, так что у них появились «глаза» вокруг и те всё видели. Сейчас заканчивались приводиться специальными группами техников оружейные, артиллерийские и ракетные платформы для обороны. Минным полем занимались другие специалисты, вон уже на пятнадцать процентов боевую работоспособность восстановили, и продолжают работать. Но без спешки и тщательно, такая работа как раз спешки не любит.
Я как раз возился со взломом искинов небольшого танкера, можно сказать малого танкера, который как раз и занимался доставкой от топливного завода топлива заправочным терминалам. Искины в принципе взломаны, но интересовали меня сведенья на управляющем. Оказалось, в окрестностях работало два топливных завода. Один находился не так и далеко, у газового гиганта на дальней орбите висел. Пауки, пролетая мимо, лишь облучили его Н-пушками и дальше рванули. К сожалению завод был военным, и на борту в шахтах стояли «био»-искины, так что тот умер фактичекски сразу, как и весь персонал. Однако ничего. Орбитальный терминал радовал нас находками, так что запасы искинов мы пополняли. Например, на малом линкоре получившим имя «Забияка», уже стояли все искины по штату, а сам корабль был приведён в полный порядок, ходовые испытания проходил и боевые стрельбы в соседней системе. Первый сдавший экзамены пилот, был направлен на прохождение службы именно на линкор. Вот и для топливного завода я выделил одиннадцать искинов, установив нужные ПО. Туда уже вылетело ремонтное судно, восстановленное нашим инженером уже тут, в системе. На борту, как техники, так и будущий обслуживающий персонал. Сам завод находился на борту крупнотоннажного судна, фактически это четвёртое крупное судно, линкор я не считаю, что мы нашли. Экипаж для судна тоже был отправлен. Второй пилот из них недавно сдавший экзамены, теперь пилот тяжа. Гравитация на судно хоть и медленно, но действовало. В общем, нужно запустить его и убрать с низкой орбиты. Помнится в прошлой жизни, когда мы о заводе узнали с Лидией, то смогли его реанимировать, но отогнали в систему Декона, под охрану. А тут пусть работают, обученный сертифицированный персонал, чтобы запустить оборудование, у нас имелся.
К военному топливному заводу ещё неделю назад ушло ремонтное судно, и как я был в курсе, восстановление всё ещё шло. Туда дважды летал пока наш единственный инженер, строителя на планете я не считаю, помогал и проводил инспекцию. Ему командующим гвардией был выделено курьерское судно. Быстрое очень. Их три в ангарах базы было найдено, и уже пущены в дело. Хорошие судёнышки и действительно очень быстрые. В общем, дня через три первые партии топлива начнут поступать в заправочные терминалы, танкер для доставки уже готов. Но как я уже говорил, у нас был ещё и малый танкер. Я-то раньше думал, что все танкеры к одному заводу и ходят, забирая топливо, этот танкер в той истории жизни оттащил буксиром в отстойник и больше не трогал. Оказалось, нет, в шести системах от Декона находилась система с ещё одной газовой планетой. Там находилось небольшое, но главное гражданское судно, на борту которого так же имелся завод по выработке топлива. Именно оттуда и возил топливо этот малый танкер. В общем, я сбросил координаты нашим тыловикам. За эти недели ими было оснащено три поисковых судна, для двух команды уже были сформированы, оба судна все соседние системы изучают, а у третьего ещё формировалась. Вот его с неполным экипажем и отправили изучать находку, уж больно она важная. Тут как раз и пришло сообщение о появление наших.