– Вот что, давай возьмём какой-нибудь из старых галактических проектов и переделаем его. А возможно, и имперских. Нам нужно два корабля – первый – транспортно-десантный, второй – боевой, для подавления живой силы и техники противника. Компоновку и расположение оружия я уже примерно показал, какую хочу.
– Ох, ладно, смотрю. Нашёл несколько интересных вариантов. Показать?
– Жги, – я сел в кресло и смотрел на те прелести, которые мне показал Берси.
Первый же предложенный вариант был одобрен. Старый корабль, весьма мощный, километровой длинны и с мощным вооружением для работы как по поверхности, так и в космическом бою. Второй выбирал я долго, но и он нашёлся – проект десантного корабля-грузовоза, двойного назначения. Пришлось разве что переставить пушки – вместо принятых в галактике всадить в проект уже разработанные башни. Причём выдвижные, так как корабль должен быстро летать в воздухе – с максимальной дозвуковой скоростью в тысячу километров в час. Конечно, кое-где корабль не соответствовал идеалам аэродинамики, но… насрать. Правда, маневренность в атмосфере у него была низкая, но зато Берси всадил в проект разработанную чуть ранее электромагнитную пушку.
Оба проекта были просмотрены и одобрены, а я заинтересовался вот чем. По идее, этот проект – второй, грузовоз, мог бы работать для переброски грузов по земле. Более того, низкая себестоимость для меня могла бы сделать из него идеальный грузовик. Километровой длинны, он вмещал в себя два миллиона тонн грузов. Конечно, для такой загрузки придётся увеличить мощность реакторов – всадить в него такой же, как на моём корабле, плюс закрыть его от общественности, но… Но это был бы замечательный грузовоз! А если ещё приделать к нему подвесной кран – чтобы он мог загружать и выгружать контейнеры, зависнув над местом погрузки\выгрузки, это было бы вообще шикарно. По сути, этот корабль представлял из себя километровую хорду, двигатели в хвосте, в носовой части – рубка управления, а дальше… между ними – всё тело корабля – параллелограмм, геометрически-правильный, разделено на секции, каждая секция имела свой ангар с аппарелью внизу, сто метров от края до края. В ангаре – стоянка техники, дальше, над ангаром, палубы с лифтами. Груз – скажем, танк, заезжает на лифтовую площадку и опускается вниз, в центральный ангар. Высота каждой палубы – пять метров, туда можно даже самолёт вместить, или вертолёт. Или гружёный грузовик. Эдакий летающий суперпаром. Над нижним, выгружным, ангаром было пять грузовых палуб, над ними – ещё десять палуб, каждая из которых представляла из себя огромные казармы для десанта или просто пассажиров. Всего тут размещалось по шестьсот человек в каждой секции… Я набросал на калькуляторе – площадь каждой палубы каждой секции десять тысяч квадратов. Под технику уходило пятьдесят тысяч квадратных метров. Площадь танка учитывалась как двадцать восемь квадратных метров – округлим до тридцати, итого получалось, что можно было загнать в ангар восемьсот единиц техники. Ну ладно, чтобы они там могли разъехаться – пятьсот. В каждой секции. Пять тысяч в общем счёте. И десять жилых палуб – при условном пересчёте в десять квадратных метров на рыло, получалось, что можно вместить примерно десять тысяч человек. Или сто тысяч, если загружать все секции… Ши-ка-рно.