Сейчас Маслюков сидел над совместным постановлением ЦК и Совмина о расширении строительства Елабужского автомобильного и создания на базе Набережных Челнов и Елабуги единого Автограда.
Сам Маслюков кстати довольно скептически относился к расширению Елабуги до второго Тольятти и «громадья планов» — как показала практика, строительство городов «в чистом поле» приводит к появлению социальных проблем, которые так просто не купировать. История с «казанским феноменом» перекинувшимся в Набережные Челны — грозные события. А институт Раисы Максимовны выпустил секретный доклад, в котором в числе причин называлось то что в городе практически отсутствует население старшего возраста, которое в обществе исторически служит амортизатором всяких социальных неурядиц и пользуясь уважением решают всякие мелкие конфликты. Кроме того в больших семьях дети часто бывают у бабушки и дедушки, те присматривают за ними, воспитывают. Но в комсомольских городах — что? Нет ни бабушек, ни дедушек, присмотреть некому. Родители на работе. Дети гонзают по улице, улица их и воспитывает. Социальных объектов мало, садов и школ не хватает, где играть? Пустырь, подвал. Потом удивляемся — подростковые группировки. Подростковая жестокость.
То есть, «комсомольские стройки» — палка о двух концах. И сама идея строить города с нуля в чистом поле — тоже.
Маслюков подошёл к карте, в задумчивости провёл пальцем. Кама. Если идти от Казани — то на пути Чистополь, там планируется атомная электростанция на двенадцать блоков в третьей очереди, после завершения строительства будет крупнейшей в мире. То есть, регион будет энергоизбыточным. Дальше идёт Нижнекамск. Если от Челнов и Елабуги вверх — то это Менделеевск, где расположен крупный химический комбинат, Сарапул и Чайковский. В Сарапуле развита электротехника и много вложено в добычу нерудных материалов, то есть база для строительства есть. Чайковский — это бывший посёлок гидростроителей при Камской ГЭС, в последнее время там построили ещё крупный завод искусственных тканей и есть планы строительства ещё одного завода. Ну и в стороне от реки — хорошо знакомый ему Ижевск, крупный промышленный и оборонный центр. В отличие от тех же Набережных Челнов — там есть собственные научные школы, сильные центры по подготовке инженерных кадров. Туда во время войны МФТИ эвакуировали, и местный технический институт — считай филиал МФТИ в Поволжье. Сильные кадры есть и на заводах.
В отличие от Волги Кама и прикамская территория не слишком-то развита. Может, как раз и разместить новые производства вниз по Каме до Казани, и вверх — до Чайковского, а реку использовать как транспортный путь? В Сарапуле можно построить новый завод по электротехнике. Менделеевск развивать по направлению химии более высоких переделов. Двигательный можно разместить на мощностях Челнинского мотозавода, после того как заработает Елабуга, мотоциклы таким спросом пользоваться не будут.
Вопрос на саммите СЭВ который будет совсем скоро встанет о переводе расчётов между странами из взаимозачётов в реальные расчёты деньгами, для чего будет усилен расчётный банк СЭВ и планируется создание единой валюты СЭВ, которая так и будет называться СЭВ, пока только безналичной. С этого момента — всплывут все перекосы во взаимной торговле, потому что поставки энергоносителей мало того что идут по дотационным ценам, но даже и по таким ценам идёт перекос в торговле. СССР потому и не получил многого от нефтяного бума, потому что огромная доля нефти поставлялась «братским» странам по твёрдым ценам, да ещё не за деньги, а за зачёты. Вот именно так, кстати, Восточная Европа в короткое время оправилась от последствий войны. Польша например в рекордное время закончила восстановление Варшавы, и мало того — они восстановили исторический центр «как было», а это намного дороже. За счёт каких денег? А вот, за счёт дешёвых энергоносителей, причём польские товары при первой возможности экспортировались на Запад за валюту. На дешёвой солярке работали пресловутые польские фермеры — тут так и не была проведена коллективизация. Всё это за счёт СССР. И всё равно недовольны.
Михаил Сергеевич на совещании, посвящённом саммиту СЭВ поставил задачу — с учётом советских предложений о взаимном открытии стран и разрешении создавать межстрановые филиалы — любым путём заманивать к нам производителей из Восточной Европы. Особенно — из ГДР, Чехословакии, стран где наиболее развита культура производства. С учётом планов по строительству Автограда, расширению других производств — дело архиважное, как бы сказал Ильич.