– Ну, а если сравнивать с гражданскими экземплярами, то все равно – шестое против второго не катит никак. Сказывается, опять же общая низкая интеллектуальность общества и врожденная лень – рушику проще с утра выпить, и он уже ни о чем не думает. В результате, протекторат остановился уже давно в своем развитии – все более-менее нормальное, что там работает, завозится из Содружества. Вот, кстати, чуть не забыл: то же производство в этой толи – ятте, толи – ятти, не важно. Последняя модель их агрегата, широко разрекламированная их средствами массовой информации: называется «Васс-феста 2180». Первая цифра в кодовом обозначении – поколение по стандартам Содружества, вторая – категория безопасности по тем же стандартом, как видно по цифре, самая низкая – мобильный гробик. Провели краш – тест – от агрегата остались только воспоминания,… ну, и последние две цифры – максимальная грузоподъемность – это вообще аут. Вот такие дела, подруга – в ту сторону если и лететь, то только в систему Поднебесной – там рушиков нет – только одни коритцы, хотя в инфосети предупреждают, что в этой системе очень плотный и напряженный трафик. В любом случае, в Рушкостане нам смотреть не на что – мне хватает и этих сюжетов, чтобы понять, что это такое и с чем его едят. В общем, какие-то они там тупые, что ли…?
Неожиданное сообщение от офицера снабжения порадовало парня:
– Все оценили твой сюрприз, только не поняли, что делать с мафотиками??? – мы чего-то не знаем???
Землянин удовлетворенно заулыбался – задумка удалась.
– Я бы куда-нибудь еще слетала – мне уже неинтересно по системе летать, хочу нарабатывать навыки прыжков, да и всю жизнь мечтала посмотреть другие миры, вот только кроме рабовладельцев и этого Рушкостана. Может, слетаем куда-нибудь, а, милый? – рыженькая скорчила просящую мордашку, глядя на партнера.
– Самостоятельно нам пока еще рано, а вот, как пассажиры, можем и слетать…
– Это как, как пассажиры?
– Ну, купим себе билеты на транссистемный лайнер и слетаем, как все нормальные путешественники – даже есть возможность купить место для нашего «Белза» на летной палубе. Он полетит как груз, а в самой системе передвигаться будем уже на своем КИПе. Жить во время полета будем, конечно, в нормальной каюте, кораблик и сам без нас постоит, погрустит, ха-ха-ха. Вот если такой вариант тебя устраивает, то найди нам доступный вариант какого-нибудь круиза – слетаем, посмотрим и впечатлений наберемся…
Подруга, получив от Макса такие установки, рьяно взялась за поиски подходящего маршрута – несколько вариантов парень отклонил, так как там не было возможности взять с собой «Белз» в качестве «багажа». Выбрали полет в систему Киль-Нор (каталожный номер 21-СБ-95а) – рыженькая хотела побывать сразу в двух местах, особо популярных в этой области пространства – планетоид возле крайней безжизненной планеты – там было обнаружено непонятное излучение, которое не поддавалось объяснению ученых Содружества. Источником излучения были шестигранные пирамиды из блестящего твердейшего материала, который не брали даже промышленные лазеры шестого поколения. Ученые доказывали всем, что это остатки какого-то объекта древних, хотя понять назначение этих пирамид не мог никто.
Существовало поверье, что, если женщина при контакте с поверхностью пирамиды почувствует тепло, то в ближайшем году у нее родится ребенок. Землянин подозрительно покосился на спутницу – это что она задумала? Девушка же сидела с мечтательно-задумчивым выражением лица и продолжала просматривать информацию о системе Киль-Нор. Вторым интересным местом, которое рыженькая запланировала посетить, был подводный отель на дне одного из местных морей.
– Максик, я бронирую нам двухместный номер вип-класса и стоянку для «Белза» – наконец изрекла подруга.
– Губа не дура – номер вип-класса – подумал наш герой, но вслух сказал другое – раз ты бронируешь, то ты и платишь, хе-хе.
Девушка посмотрела слегка возмущенным взглядом на партнера, но ничего не сказала – оплатить такое путешествие вполне ей по карману – куда она тратит свои двадцать миллионов, его не интересовало – женщина всегда найдет куда. Через двое суток парочка уже заводила свой шахтер на летную палубу круизного лайнера «Королева пустоты» – судно относилось к классу больших космических кораблей шестого поколения, построенное шестьдесят лет назад на одной из верфей Брилара. Одновременно на нем могли путешествовать до восьми тысяч туристов, экипаж при этом состоял из двенадцати человек – пилоты, бортинженер, техники, два медика и капитан. Стюарты считались почему-то отдельно от экипажа – как потом выяснил наш герой, постоянного обслуживающего персонала на лайнере не было – состав менялся в зависимости от маршрута.