б) нарушена регулировка фар.
В соответствии с ДСТУ 3649—97 «Средства транспортные дорожные. Эксплуатационные требования безопасности к техническому состоянию и методы контроля» фары ближнего и дальнего света должны быть укомплектованы лампами и отрегулированы в соответствии с инструкцией по эксплуатации транспортного средства. Типы светораспределения фар должны соответствовать требованиям ГОСТ 3544—75 «Фары ближнего и дальнего света автомобилей. Технические условия». Не допускается установка на транспортных средствах фар ближнего и дальнего света, предназначенных для эксплуатации на дорогах с левосторонним движением.
Одной из распространенных причин дорожно-транспортных происшествий является неисправность внешних световых приборов: нарушение регулировки фар (неправильно отрегулированы), недостаточность силы света, нарушение установленного режима работы указателей поворотов, неисправность переключателей света фар и т. п.
На транспортных средствах, оборудованных компенсаторами нагрузки, регулировать фары необходимо после каждого изменения нагрузки.в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света.
Поскольку сила света ламп габаритных фонарей более чем в 20 раз меньше силы света фар ближнего (дальнего) света, то в темное время суток и в условиях недостаточной видимости габариты транспортного средства, двигающегося во встречном направлении, определяются по расположению включенных фар ближнего или дальнего света. Поэтому для предупреждения столкновения встречных транспортных средств в таких условиях и правильной оценки дорожной ситуации левая фара, которая расположена ближе к встречному потоку транспортных средств, должна гореть обязательно. В случае перегорания лампочки в левой фаре в виде исключения разрешается заменить ее лампочкой из правой фары.
г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора;
д) на рассеивателях световых приборов нанесена тонировка или покрытие, что уменьшает их прозрачность либо светопропускание.
Отсутствие рассеивателей или использование их и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора, а равно и нанесение покрытия на рассеиватели, ухудшает видимость транспортного средства и освещение дороги в направлении движения или вызывает ослепление водителей встречных транспортных средств, вследствие чего повышается вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия. Аналогично нанесение покрытия на задние габаритные фонари или стоп-сигналы ухудшает видимость транспортного средства в попутном направлении, особенно в условиях недостаточной видимости.
Примечания:
1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства – двумя. Противотуманные фары должны размещаться на высоте не менее 250мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) симметрично относительно продольной оси транспортного средства и не далее 400 мм от внешнего габарита по ширине.
Противотуманные фары могут входить в комплект транспортного средства, но в случае их отсутствия могут устанавливаться самими водителями. Места установки противотуманных фар предусмотрены технической документацией.
2. Включение противотуманных фар, задних противотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака (ближним или дальним светом фар).