MAN 270/271 обозначает, что масло испытано по программам фирмы MAN и допущено к эксплуатации в дизельных двигателях грузовых автомобилей с нормальным наддувом и турбонаддувом. Примерно соответствует API CD/SE и АСЕА Е2-96.
М 3275 (до 1996 года QC 13—017) обозначает масло спецификации SHPD (Super High Performance Diesel) со сверхвысокими эксплуатационными свойствами, прошедшее испытания по программам фирмы MAN. Примерно соответствует АСЕА ЕЗ—96.
М 3277 обозначает высокопроизводительное масло, соответствующее мощностной группе АСЕА ЕЗ—96 как масло с классом вязкости SAE 10W-40, содержащее не менее 25 % минеральной основы или масло с классом вязкости SAE 5W-X, содержащее 100 % минеральной основы.
М 3271 обозначает специальное масло для автомобильных двигателей, работающих на сжатом природном газе или на сжиженном пропан-бутане.
VOLKSWAGEN – AUDI – SEATVW 500 00 – масла классов 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, соответствующие требованиям АСЕА АЗ—96, с улучшенными моющедиспергирующими, противоизносными, антиокислительными и энергосберегающими свойствами. Рекомендованы для легковых автомобилей производства фирм Volkswagen– Audi – SEAT, а также Skoda с бензиновыми двигателями.
VW 501 01 – масла, соответствующие требованиям АСЕА А2—96, со стабильной или варьируемой вязкостью. Рекомендованы для легковых автомобилей производства фирм Volkswagen – Audi – SEAT, а также Skoda с бензиновыми двигателями.
VW 505 00 – масла для автомобильных дизелей и турбодизелей, соответствующие требованиям АСЕА В2—96, с варьируемой вязкостью. Рекомендованы для легковых автомобилей производства группы Volkswagen – Audi – SEAT с дизельными высокофорсированными двигателями.
VOLVOVDS (Volvo Drain Specification) – масло допущено для двигателей автомобилей Volvo и отличается большой длительностью интервалов между заменами масла. Для двигателей, удовлетворяющих европейским требованиям АСЕА 1996 года по выхлопным газам, установлен допуск VDS—2.
PORSCHEВсе допуски означают, что данное масло испытано по программам фирмы Porsche и допущено к эксплуатации на автомобилях этой фирмы.
SCANIA ETS 500 Е – масло допущено для двигателей автомобилей Scania и отличается большой длительностью интервалов между заменами масла.Надо сказать, что приводя примеры классификаций и допусков, которые в той или иной степени имеют отношение к продукции различных производителей масел, мы ни в коей мере не претендуем на полноту изложения и безапелляционность выводов по вопросам, не входящим в сферу наших технических и коммерческих интересов. Но в любом случае владелец автомобиля той или иной марки и модели при выборе масла (как и других эксплуатационных жидкостей) должен ориентироваться на допуски автопроизводителя.
5.7. Трансмиссионные масла и жидкости
Трансмиссионные масла и жидкости – это большая группа смазочных материалов, предназначенных для работы в агрегатах, объединенных общим понятием «трансмиссия», то есть механизмов, передающих мощность от двигателя к другим устройствам автомобиля и, в конечном счете, – к колесам.
По условиям применения трансмиссионные масла не должны иметь высокую вязкость, поэтому противоизносные свойства обеспечиваются, как правило, добавлением противоизносных и противозадирных присадок, а вязкость поддерживается на уровне, обеспечивающем защиту от повышенных утечек масла и потерь энергии на трение. Присадки типа деактиваторов и пассиваторов вводятся в трансмиссионные масла с целью снижения коррозионной активности масла в процессе его старения. Сочетанием в масле функциональных и защитных присадок получают так называемые рабоче-консервационные масла.
Классификация трансмиссионных масел в отечественной практике основана на ГОСТ 17479.2—85, который устанавливает классы масел от ТМ 1 до ТМ 5 в зависимости от условий применения. Например, ТМ 4 – масло для гипоидных передач, работающих при высокой скорости скольжения и низком крутящем моменте и температуре масла в объеме до 135 градусов.
SAE классифицирует трансмиссионные масла, как и другие виды масел, по их вязкости:
1) 70W – для использования зимой при температурах до -55 °C;
2) 75W – для использования зимой при температурах до -40 °C;
3) 80W – для использования зимой при температурах до -26 °C;
4) 85W – для использования зимой при температурах до -12 °C;
5) 90 – для использования летом при положительных температурах;
6) 140 – для использования летом при положительных температурах;
7) 250 – для использования летом при положительных температурах.
Комбинированные масла (75W-90, 80W-90, 85W-140 и др.) рекомендованы для использования в качестве зимних или всесезонных.
Соответственно для трансмиссионных масел установлены шесть групп API, которые характеризуют не только сами масла, но и условия их применения: