В наши дни реакция участников ДТП может быть и самой неадекватной. В этом случае при ДТП, а обычно «при подставе», как по мановению волшебной палочки, возникают знакомые виновника аварии, да еще и в невероятном количестве, начинают запугивать, угрожать избиением, давить на психику, возлагать всю вину на вас, требуют уехать с места происшествия и выплатить приличную сумму. Они всегда категорически возражают против вызова милиции.
В такой ситуации вы можете действовать следующим образом: заявить, что ваша машина застрахована и вы уже вызвали милицию, страхового агента и адвоката и ждете их прибытия. Закройте машину и уйдите в сторону, где вы будете чувствовать себя в безопасности, но до прибытия милиции находитесь в пределах прямой видимости автомобиля.
Возможен другой вариант: закройтесь в машине (если после повреждения нет угрозы пожара или столкновения с другими транспортными средствами) и вызовите милицию по мобильному телефону, заявите милиции об угрозах со стороны других участников ДТП, находитесь в машине до прибытия автоинспекторов.
Прибывший к месту ДТП работник милиции начнет в присутствии двух понятых проводить расследование происшествия. Следует понимать, что понятые – не свидетели ДТП, они – свидетели расследования происшествия.
В случае происшествия без тяжелых последствий (нет погибших, раненых, материальный ущерб – незначителен) составляется протокол об административном правонарушении. К протоколу прилагаются: схема ДТП; описание механических повреждений транспортных средств; объяснения участников и очевидцев ДТП.
В составлении этих документов следует принять самое активное участие, обратив особое внимание на масштаб схемы ДТП. Нужно, чтобы соотношения размеров деталей схемы были хотя бы приблизительно реальными, что позволит суду более объективно оценивать дорожную ситуацию.
Обратите внимание на точность определения координат точки столкновения и величины тормозного пути, а также на приведенные размеры каждого отрезка тормозного пути и расстояния между ними в случае, когда следы торможения окажутся прерывистыми.
Уточните, до какой оси транспорта (задней или передней) замерены следы торможения. Если следы торможения проходят на участке с разным состоянием покрытия, должна учитываться величина следа на каждом участке отдельно.
Расстояние видимости объектов, участвовавших в ДТП, должно измеряться с места водителя экспериментальным путем в тех же метеоусловиях. Причем не на глазок, не фонарными опорами и не наспех, а при помощи хотя бы той же рулетки.
Следует иметь в виду, что отлетевшие от автомобиля детали, россыпь стекла, краски, царапины на асфальте позволяют судить о месте удара лишь приблизительно. А вот мелкие частицы земли с нижних поверхностей даже самого чистого автомобиля, осыпающиеся при ударе, практически не рассеиваются и остаются непосредственно на месте удара.
По этим данным можно восстановить картину происшествия, определить, как действовал водитель и как мог бы действовать.
Описание механических повреждений должно содержать не общие слова типа «деформировано левое заднее крыло», а конкретные описания и размеры повреждений. Эта информация будет важна при определении величины нанесенного ущерба.
Протокол и схему ДТП обязаны подписать работник милиции, два понятых и участники ДТП. Подписи свидетелей не обязательны, они могут и отсутствовать. Участник ДТП имеет право не подписывать эти документы, если не согласен с их содержанием, и имеет право записать в протокол свое особое мнение. Выражая свое особое мнение, следует позаботиться, чтобы в изложенной информации были приведены фактические данные или показания конкретных людей, свидетельствующих в вашу пользу.
Инспектор, составивший протокол, обязан вручить вам копию административного протокола. Обязательно воспользуйтесь этим правом, в таком случае не будет подозрения, что в протокол могут потом внести неожиданные добавления. Подписывая протокол и схему ДТП, будьте внимательны, смотрите под чем подписываетесь. Требуйте адвоката для защиты в соответствии со ст. 271 Ко АП Украины.
Когда есть подозрение, что другой участник столкновения находится в нетрезвом состоянии, можете потребовать, чтобы его отправили на медицинское освидетельствование.
Если в результате происшествия будут раненые или погибшие – немедленно и обязательно нанимайте адвоката. Ведь речь пойдет уже об уголовном деле.
7.12. Оказание доврачебной помощи пострадавшим при ДТП
Дорожно-транспортный травматизм в Украине за последние годы стал крупнейшей социальной проблемой. Ежегодная дань на автомобильных дорогах – тысячи погибших и десятки тысяч изувеченных наших граждан.