Холодовая усталость провоцирует появление мышечной слабости, физических недомоганий, а также таких негативных психических проявлений, как апатия, раздражительность, иногда агрессивность. Группа уставших и перемерзших людей перестает быть коллективом. Людям отказывает элементарная логика. Замедляется скорость принятия решений, да и решения эти часто далеки от оптимальных. В многочисленных книгах полярных исследователей, в отчетах о лыжных путешествиях или рекордных переходах очень редко можно найти признания в совершенных ошибках, неправильных решениях, размолвках в коллективе и прочих явлениях, осложняющих жизнь путешественников.
Эти умолчания понятны и естественны. Во-первых, действительно не следует «ворошить на людях грязное белье», во-вторых, домашний анализ событий, происшедших «там» – на ветру, в пургу, на морозе, может принципиально разойтись с решениями, которые уже, увы, не изменишь. И причина всего этого – в Холодовой усталости.
Вот что говорит известный географ и альпинист Ю.П.Супруненко: «В противоборстве с холодом имеет значение и настроение, и психологический микроклимат в коллективе, будь то производственная вахта, экспедиция или туристский поход. Подавленность, раздражительность, недовольство рождают «экспедиционное бешенство» – болезнь, о которой не говорится в медицинских справочниках. Но она случается. Угнетенное состояние, упадок духа, равнодушие к итогу похода могут привести к трагической развязке. Говорят, даже мысли на морозе замерзают. При апатии трудно бывает поверить, что можно согреться на леденящем ветру.
Выстоять против стихии помогает моральный дух. Ведь если притупляется рассудок, деморализуется воля, человек становится беспомощным против игры слепых сил природы, лишается защитных способностей. И тогда все решает случай. В одном из лыжных походов по Карпатам метель длилась несколько часов. Находясь уже в укрытии, замерз один из туристов. Он лежал в спальном мешке, рядом были товарищи, но, впервые попав в такие условия, он морально сдался».
Холод – самый жестокий экзаменатор человеческой совместимости. Конфликтами были омрачены даже такие легендарные ледовые эпопеи, как экспедиции Амундсена, Скотта, Грили, Пири, гималайская экспедиция Диренфурта. Пожалуй, лишь великий Нансен со своим прекрасно подобранным экипажем «Фрама» и замечательным спутником Юхансеном вошел в историю человечества не только как полярный исследователь, но, прежде всего, как идеал Человека.
Итак, первая задача, которую должен решить человек, отправляющийся в Зиму, – это подбор истинных и надежных сподвижников. Кроме высоких моральных качеств обязательны еще два условия – безукоризненное здоровье и хорошее владение лыжной (иногда, в зависимости от района путешествия, и горнолыжной) техникой. Однако эти условия необходимы, но отнюдь не достаточны. Желательно, чтобы каждый участник профессионально и надежно владел одной или несколькими походными специальностями – был ремонтником, поваром, врачом и т. д. Группа же в целом должна быть скомплектована так, чтобы, говоря словами полководца, «каждый солдат знал свой маневр». Лыжный туризм является потенциально опасным для групп, в составе которых есть необязательные и безответственные люди. Конечно, присутствие таких индивидуумов в любом коллективе радости не доставляет, но в лыжном походе каждый из них несет в себе катастрофу. Лыжное путешествие само по себе достаточно богато препятствиями, приключениями, неожиданностями, так что брать с собой «потенциальную аварию» – это непозволительная роскошь.
Не желая обидеть другие виды туризма, следует все же заметить, что в лыжных походах чрезвычайно важен ровный подбор участников, равномерное распределение груза и более-менее одинаковая занятость всей походной работой – от тропления лыжни до обустройства бивака. Парадокс лыжного путешествия – наиболее комфортно человек чувствует себя на лыжне, наименее – на привале. На организацию бивака, как ни странно, пребывание на нем и затем свертывание уходит значительное количество сил и утомляет больше, чем нормальная ходовая работа. Причина – холод. Правда, следует отметить, что в последние годы наметилась тенденция к использованию новых конструкций палаток, новых типов утеплителей, облегченных печек, подстилок и т. д. Совершенствуются приемы использования и применения снаряжения. Можно реально рассчитывать на то, что дальнейшее развитие этой тенденции поможет существенно уменьшить бивачную усталость.
Еще одна особенность лыжного туризма – тяжелые рюкзаки. Рюкзак туриста-лыжника весит в среднем на 15–25 % больше, чем груз его пешеходного или горного коллеги. В нем – большое количество утеплителей, запасной одежды, раций, аккумуляторов и т. д. Кроме того, лыжный поход, как правило, не дает возможности пополнять рацион питания охотой, рыбалкой и т. д. Отсюда – и тяжелые рюкзаки, и необходимость использовать сани, нарты, волокуши. Такой способ транспортировки груза существенно отличает лыжные походы от других; новые методики транспортирования, естественно, порождают и новые виды снаряжения, приспособлений, инвентаря – тягловые лямки, грузовые мешки, сменные полозья, эффективный крепеж и т. д.