При обследовании следует обращать внимание на состояние откосов каменной постели, величину берм, на положение нижнего ряда (курса) массивов, ширину горизонтальных и вертикальных швов кладки, на сдвиги массивов и отклонения от вертикали подводной части сооружения, на наличие каверн.
Массивы-гиганты обследуются с целью обнаружить места с обнаженной арматурой, трещины и проломы. У ряжевых сооружений осмотру подлежат все венцы, состояние врубок и металлических креплений. Сквозные свайные сооружения осматриваются посвайно. В судоподъемных слипах проверяют состояние основания, крепление рельсового пути, стыки рельсов и производят контрольные замеры расстояний между рельсами.
Обследование разрушенных сооружений водолазы начинают с определения границ и размеров разрушенного участка путем обхода и внешнего осмотра с последующим уточнением степени разрушения каждого элемента. Обследование водозаборных сооружений производится тщательным осмотром решеток водоприемника и оголовка сооружения для обнаружения в нем повреждений. Все отступления от проекта или обнаруженные повреждения наносятся на схему сооружения и фиксируются в журнале работ.
Обследование затонувших предметов начинается с внешнего осмотра и опознавания. Если предмет оказался разыскиваемым, определяют положение и степень заглубления в грунт, а также возможность остропки. К неопознанным предметам следует подходить осторожно. Если это неизвестное боевое средство, необходимо попытаться установить на его поверхности какие-либо знаки или надписи и сообщить наверх форму, размеры и внешние характерные признаки. Вести водолазные работы по размыву, очистке и остропке до опознавания предмета и получения разрешения от специалистов-подрывников запрещается.
11.3. Остропка и подъем затопленных грузов
Остропка и подъем груза осуществляются по заранее выбранному способу, основанному на результатах водолазного обследования. Для остропки и подъема применяются надежные и прочные стальные или растительные тросы, такелажные скобы, гаки, а также специальные, изготовленные для данного груза подъемные приспособления и грузоподъемные устройства.
Остропка груза. Прежде чем приступить к остропке, необходимо оценить, насколько выбранный способ надежен и безопасен для водолаза. Остропка должна обеспечивать сбалансированное положение груза во время подъема. Если груз больших размеров, для остропки используют два стропа, располагая центр тяжести груза между ними так, чтобы он не выпал при подъеме.
Стропы следует закреплять на грузе «удавкой» или применять круговую найтовку стальным или растительным найтовочным тросом. Огоны подъемных стропов, если стропы одинаковой длины, берут на гак подъемного троса; при разной длине стропов их соединяют скобой между собой, а гак заводят за образовавшуюся петлю стропов. После остропки подъемный трос должен быть обтянут втугую под наблюдением острапливающего водолаза.
Остропку боевых торпед производят за хвостовую часть «удавкой», а учебных (если они не вошли в грунт) за подъемный рым зарядного отделения.
Остропка под водой различных предметов и средств передвижения (автомашин, танков и т. п.) для вытаскивания на берег волоком производится с использованием их штатных грузовых устройств (буксирных гаков) и прочных связей. Если этих штатных устройств поднимаемое средство не имеет, его следует острапливать в обхват «удавкой». При возникновении опасности соскальзывания подъемного стропа его необходимо раскрепить найтовочным тросом. Путь, по которому предполагается вытаскивать средство, должен быть осмотрен водолазами и очищен от камней и других препятствий. При наличии заиливания необходимо произвести размыв его до твердого слоя грунта. На поднимаемое средство после остропки ставят буек или веху, которые будут указывать на перемещение его при вытягивании.
Подъем грузов. Подъем из воды острапливаемых водолазами грузов должен производиться только надежными грузоподъемными устройствами и подъемными стропами. При разгрузке затопленных судов во избежание опасного завала остропку и подъем грузов следует начинать с верхней укладки. Для подъема сортового железа, бочек и другого груза в штатной упаковке необходимо применять специальные приспособления (храпцы, захваты и др.). Мелкие грузы допускается поднимать в металлических сетках и корзинах.