При спусках в агрессивные жидкости водолазную рубаху для предохранения от разъедания перед каждым спуском следует обильно омачивать пресной водой и наносить на ее поверхность слой жидкого мыла. Травяще-предохранительные клапаны рубахи и головной клапан шлема после каждого спуска очищают от нефтепродуктов, протирают ветошью и металлические части смазывают вазелином. Продолжительность водолазного спуска должна быть ограничена в пределах 30-60 мин в зависимости от самочувствия водолаза и условий работы. Продолжительность работы в одной водолазной рубахе не должна превышать 2-3 часов. Спуски в бензин и другие летучие и ядовитые жидкости запрещаются.
Спуски в растворы большой плотности. При спусках в заиленную воду или в глинистый раствор шахт, плотность которого значительно выше плотности воды, на спускающегося водолаза следует навешивать дополнительный груз, равномерно распределяя его по различным частям снаряжения. Общая масса дополнительного груза определяется пробными спусками в зависимости от плотности заиленной воды или раствора. При плотности, равной 1,5, она составит около 80 кг. Глубина спуска при расчете расхода воздуха должна определяться с учетом плотности раствора
H П = р p H, (12.1)
где НП – приведенная к плотности раствора глубина погружения, м;
рp – плотность раствора, т/м;
Н – фактическая глубина, погружения, м.
В основу выбора режима декомпрессии должна быть положена приведенная (вычисленная) глубина погружения водолаза, а не фактическая. Водолазный манометр, проградуированный на м вод. ст., во время спуска в раствор будет показывать приведенную глубину погружения.
Спуски за борт судна. Для руководства спусками за борт судна должно назначаться лицо, допущенное к самостоятельному руководству спусками водолазов. Начало спусков должно объявляться командой по судну. Командир (капитан) судна обязан дать приказание, запрещающее проворачивание гребных винтов, пользование оборудованием, выдвигающимся за пределы обшивки корпуса, открывание кингстонов в районе работ водолаза, перешвартовку, выбирание или вытравливание якорь-цепей.
Работа под корпусом должна производиться с подкильного конца или беседки. Концы подкильного троса должны быть надежно раскреплены на палубе судна. Во время переноса подкильного конца водолаз должен быть поднят на поверхность воды.
Водолаз на сигнальном конце должен внимательно следить за его натяжением и не давать излишней слабины, чтобы не допустить падения водолаза на глубину при срыве с беседки или подкильного конца.
Спуски в плавательном снаряжении для осмотра и очистки корпуса могут производиться без применения подкильных концов, но с обязательным применением сигнального конца.
Если водолаз работает под корпусом с грунта, надлежит принять все меры, исключающие разворот корабля ветром или течением и раскачивание его на волне во избежание зажатия водолаза между грунтом и корпусом. При нахождении судна в открытом море, где якорная стоянка невозможна, спуск водолазов для осмотра и очистки кингстонов и гребных винтов может производиться только после того, как судно ляжет в дрейф.
Очищая якорь или якорную цепь, водолаз не должен подходить под нее, чтобы избежать запутывания за нее своего шланга и сигнального конца.
При спусках для исправления или съемки гребных винтов весь инструмент, приспособления и снимаемый винт должны быть закреплены с палубы судна. Работая на винтах, водолаз обязан всегда держать сигнальный конец и шланг чистыми от зацепления за лопасти винта.
Спуск водолаза за борт аварийного судна разрешается после проведения мероприятий, обеспечивающих надежное удержание аварийного судна на плаву. При работе у пробоин затопленного отсека следует оберегать снаряжение от повреждения об острые кромки. Подход водолаза к пробоине затопляемого отсека до наведения на нее пластыря запрещается. При необходимости водолазу работать у пробоины до постановки пластыря откачка воды из отсека должна быть прекращена.
Спуски в затопленные отсеки судна. Перед спуском в затопленный отсек водолаз должен изучить по чертежам, эскизам или макету расположение в нем помещений и оборудования. При первом спуске необходимо завести ходовой конец для последующих спусков и возвращения из отсека. Спуски в сильно загроможденные и труднодоступные отсеки должны производиться одновременно двумя водолазами для помощи друг другу. Один водолаз при этом выполняет работу, другой его обеспечивает и находится в таком месте, с которого удобно поддерживать связь с работающим водолазом и поверхностью. При спусках водолазов в затемненные отсеки должно применяться подводное освещение.