Он снова широко улыбнулся и произнёс – Приступим!
Сначала он прочитал лекцию о системе оповещения. Судовые переборки были оснащены панелями, которые использовались не только для освещения, но и могли выступать как система оповещения. Они были связаны с кучей датчиков и отображали температуру в отсеках, давление, запасы дыхательной смеси, используемой при внезапной герметизации отсеков. Ещё они использовались в качестве системы оповещения, показывали актуальные маршруты эвакуации, либо передавали приказы с боевой рубки. Также в переборки были встроены динамики оповещения и микрофоны для обратной связи.
Внимание начало ослабевать и вместе с очередной улыбкой Теталя меня взбодрили очередной нервной стимуляцией.
Теталь закончив с первой частью, сразу перешёл ко второй.
Служба и распорядок определялся различными режимами готовности. Самым легким, из которых был нахождение на защищенной базе. Как только корабль начинал подготовку к полёту – режим менялся на походный. Если вступал в бой, то соответственно боевой. Отдельно шли различные тревоги – пожарная, разгерметизация и абордажная. Каждый режим или тревога блокировал часть отсеков. Эту информацию мне требовалось не просто выучить, а буквально впитать в себя, чтобы в случае чрезвычайной ситуации не пасть в тупик и бесславно там не умереть.
Затем мы перешли к средствам спасения. Таких было всего два - лёгкий скафандр и спасательная капсула. В руках Теталя появился уже знакомый мне скафандр.
- Скафандр лёгкий спасательный стандартный. Почти невесомый многослойный материал, позволяет сохранять внутри тепло и дыхательную смесь, - перевернув его, продолжил, - в районе спины располагается малый реактор и баллоны с кислородом. Спереди расположен модуль системы связи и система регулировки. Между слоями скафандра расположена система тросов, которая позволяет подгонять его по фигуре.
Он потянул от себя «вентиль» на груди скафандра, тот немного выдвинулся и Теталь начал крутить его по часовой стрелке. Скафандр стал сжиматься, убедившись, что я всё понял, Теталь стал крутить в обратную сторону и скафандр вернул себе прежний размер. А я-то змеей извивался, как дурак…
Согласно инструкции, я как пассажир должен в случае боевой тревоги или возникновения другой угрозы целостности герметичности корпуса был обязан надеть скафандр и отрегулировать его по фигуре. А при явной угрозе надеть шлем и выживать, следуя указаниям командира корабля или других членов команды. Автономность составляла примерно десять – двенадцать часов.
Спасательными капсулами было можно лишь в случае снятия их блокировки командиром корабля или лица его замещающего. Допускалась и возможность снятия бортовой управляющей системой, в случае гибели командного состава. Сами капсулы располагались в шахтах, расположенных внутри переборок, между сегментами отсеков. Вообщем-то капсулы были мне уже знакомы, на одной из них я сюда и попал. Заодно и узнал назначение странных татуировок на руках. Это был подобием персонального коммуникатора, позволяющего брать управление различными устройствами, также он отслеживал стояние организма и обладал встроенным инъектором. Изготовлено устройство из полимерных материалов, с небольшими матовыми вставками неизвестного мне сплава. С помощью встроенных в него миниатюрных проекторов можно было создавать интерактивные голограммы. Также он позволял управлять различными устройствами при тактильном контакте и нес функцию идентификации. Как оказалось, с его помощью я брал на себя управление встроенным интерфейсом скафандра, а через него уже мог управлять капсулой.
Это открытие так увлекло, что я отвлёкся, переваривая полученную информацию, и был очередной раз «простимулирован».
После этого началась практическая часть. Система воспроизводила различные ситуации, а я обязан был действовать согласно инструкции. Я учился быстро скидывать и надевать скафандр, занимать спасательную капсулу, менять расходники на скафандре и капсуле. Теталь находился рядом и с улыбкой проводил «стимуляцию» при каждой ошибке. Когда я начинал теряться особенно часто, тренировки заменялись короткими лекциям. Мне были зачитаны правила поведения, некоторые части из корабельного устава. Теталь объяснял кратко и доходчиво, перемешивая объяснения байками, активной мимикой и жестикуляцией. Наконец всё замерло, мы оказались снова в ангаре с челноком. На лицо инструктора вернулась серьезность, и даже торжественность. Свист его голоса стал пронзительней что ли…
- Что же, думаю, теперь ты не погибнешь быстро и глупо. И тем более не станешь мешать команде корабля. Пусть звёзды дарят тебе только тепло. Прощай! - Теталь растворился в воздухе, а глаза заволокла тёмная пелена.